摩托车论坛

搜索
查看: 7869|回复: 51

你们压弯儿都挪屁股吗

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 12:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
我之前所谓的“压弯儿”就是拐弯的时候身体随着车身姿态的变化而向弯心倾倒,屁股基本不动,
今天偶尔尝试了一下在挪屁股压弯儿,就是屁股离开座位,用另一侧小腿挂住车一侧,身体中心线离开车的中心线,向弯心一侧倾斜。
这样我发现同样的速度,转弯半径变得更小,可以用更快的速度过弯儿,有几次甚至压过了转向一侧的黄线,现在的问题是向左压还好,向右的话不太敢挪屁股向下压,而且需要撤右脚(前脚掌踩脚踏),这样就没法刹车了,捏前刹又推头,遇到紧急情况太危险。

以上是小弟自己骑车的一点体会,老鸟别见笑


回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 12:43 | 显示全部楼层
天机不可泄露

IMG_2850.jpeg


回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 北京市 2019-6-16 12:46 | 显示全部楼层

好久没见了,原来您学技术去了,没想到您都这水平了,腻害腻害。。


回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 12:49 | 显示全部楼层
xcm83 发表于 2019-6-16 20:46
好久没见了,原来您学技术去了,没想到您都这水平了,腻害腻害。。

厉害个毛哇,我根本不会。
给您贴的是教科书推荐的姿势。教科书和您不一样的地方:不是外侧小腿挂着,而是内侧脚发力踩在踏板上
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江西省 2019-6-16 12:52 | 显示全部楼层
压弯不会,拐弯儿算吗?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 12:53 | 显示全部楼层
xcm83 发表于 2019-6-16 20:46
好久没见了,原来您学技术去了,没想到您都这水平了,腻害腻害。。

这本书里说,练习压弯的精髓不是压得越低越好,而是压得越少越好。压得越少,减震、轮胎抓地力越好。
您那是用人身的重心偏移取代了车身侧倾的重心偏移,所以车压得角度会少些,安全裕量也就更大些。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2019-6-16 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
河南马路
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2019-6-16 13:06 来自手机 | 显示全部楼层
河南马路一天喷五六次水,晴天甩得到处都是泥,不敢压弯。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 北京市 2019-6-16 13:11 | 显示全部楼层
zengcf 发表于 2019-6-16 21:06
河南马路一天喷五六次水,晴天甩得到处都是泥,不敢压弯。

我们都是在车少的山里,马路上不喷水也不敢这么玩

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 13:15 | 显示全部楼层
挪屁股的过弯方式叫hang off,中文叫内倾。原理是利用身体重心的转移代替车重心的转移。简而言之就是人倒车不倒,省倾角。这个属于赛道技术,能实现倾角不突破轮胎极限而高速过弯,并且翻身更快,但缺点是视线不好,不建议跑山这么玩。


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 北京市 2019-6-16 13:20 | 显示全部楼层
katana 发表于 2019-6-16 21:15
挪屁股的过弯方式叫hang off,中文叫内倾。原理是利用身体重心的转移代替车重心的转移。简而言之就是人倒车 ...

这种方式确实是适用赛道,挪屁股的时候身体也丧失了对车的部分控制,遇到前方有慢车或者对向有越线车辆的话很难躲避
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 13:21 | 显示全部楼层
xcm83 发表于 2019-06-16 21:20
这种方式确实是适用赛道,挪屁股的时候身体也丧失了对车的部分控制,遇到前方有慢车或者对向有越线车辆的话...

是的。山里过弯还是推荐同倾


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 13:33 | 显示全部楼层
xcm83 发表于 2019-6-16 21:20
这种方式确实是适用赛道,挪屁股的时候身体也丧失了对车的部分控制,遇到前方有慢车或者对向有越线车辆的 ...

山里十辆汽车有8辆弯道要过中心线,视线不好的胳膊肘弯遇见过三、四次直接开进对向车道里的,都不知道对面司机怎么想的。
山里过弯貌似慢点是上策。

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 13:36 | 显示全部楼层
xcm83 发表于 2019-6-16 21:20
这种方式确实是适用赛道,挪屁股的时候身体也丧失了对车的部分控制,遇到前方有慢车或者对向有越线车辆的 ...

挪屁股不应造成失去部份控制。可能需要微调下资势。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 北京市 2019-6-16 13:42 | 显示全部楼层
MyBikeDream 发表于 2019-6-16 21:36
挪屁股不应造成失去部份控制。可能需要微调下资势。

你向左倒身的同时,突然让你向右打方向你还拐的了吗
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 江苏省 2019-6-16 13:48 | 显示全部楼层
摔车了,我以后过弯只会慢慢的过了,压弯摔车太惨了。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 13:53 | 显示全部楼层
xcm83 发表于 2019-6-16 21:42
你向左倒身的同时,突然让你向右打方向你还拐的了吗

应该可以转向。先正过身
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 13:56 | 显示全部楼层
不上赛道不压弯


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 上海市 2019-6-16 14:52 | 显示全部楼层
看开什么车。在哪里开。
马路上随便什么车都不挪屁股,不知道路口会发生什么。
但是赛道上就不一样了。
开大巡航,不用挪屁股,因为重心低。
开adv也不挪,因为转不了很急的弯。轮胎不支持。
但是开仿赛,为了更快的走位线路,一定会挪屁股压重心。
最常见的街车,转向能力比仿赛还是会差了一些。挪不挪看个人驾驶习惯。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 北京市 2019-6-16 15:03 | 显示全部楼层
先有一颗摔的心再压,循序渐进,慢慢来,当你摔过以后并且活下来了,要么继续压成为高手,要么你就不敢压弯了,说笑了,带齐护具摸清路况,注意安全。
回复

使用道具 举报

123下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-28 16:02

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表