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关于排量问题，我的圣甲虫200,爬西藏大坡速度最高40,遇到摩友250也觉的爬坡很不爽，排量仅仅是高原爬坡不爽，平原都能开80,所以排量多少我觉的无所谓了。
组队问题，路边遇到摩友休息就去聊两句，我感觉八成都是单人，你如果想组队，肯定是能遇到人的。泸定邓师傅去他那待一会吃口饭就能遇到人了。不过不建议在他那换机油，原因过程不说了。
住宿问题，组队的话，住标间三人间，一人40-50块。
劳累问题，最开始几天，我的护肩板和后背板压的难受，去掉后再加上适应，除中午吃饭，我一天12小时，最后两个小时比较难受。总结就是，现在川藏线一马平川，特简单。
还有路程安排，川藏线一共十个大岭，头三天走慢点，适应海拔。下雨天，没有太阳，大岭会非常冷，你需要带最厚的手套，和厚衣服，不过我都没有敢上下雨，温度还好，也就是下雨天你就不要过大岭了。这一路川藏还有两天到拉萨，现在是8月雨季，我一共赶上十几个雨点。
我喜欢骑车的感觉，但是川藏线更多的是，车多，上下大岭，我无时无刻不在关注路况。到下午连续的骑行，劳累也使我不能享受骑车的乐趣。排量小，上大坡40的速度也让我很难受。在路上，有留言是 图啥 。我也在想，出来找罪受，图啥？现在想想，骑车的感觉，在不同地方骑车的感觉。
再说感觉，我目前在林芝还好，前天我的感觉，西藏就是个穷山恶水鸟不拉屎的地方，今天的感觉西藏是穷山恶水鸟不拉屎人迹罕至流放囚禁的地方，贝爷来西藏肯定会被饿死，但晚上会被先冻死。
西藏人特别明显，进一个村庄或者县城，就像进入了另一个国家，感觉跟他们格格不入。吃饭住宿修车聊天，他们有着看着凶悍野蛮，但是说话语气神态，嗯比东北好多了，东北全三毛野兽。
至于风景，还是不错的，有时间了发点照片。
总结，我认为的世界，总是没有抖音，帖子，里面的视频照片表现出来的那么美好，事实也差不多。你最多只需要十五天就可以到达拉萨，然后把车邮寄回家。还等什么？
最后，旅途结束了，问问你，图啥？
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楼主: 15604150515
楼主
发表于 北京市 2019-7-26 04:37
