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17年夏天入手黄A。那年刚从10W大涨了一次到12W多，论坛也基本都是抱怨。单位二环里，到不是怕罚钱和分，主要还是怕路上总想着被查分神，容易出危险，想来想去还是买了。去年底8号线开通，加上有了宝宝，基本就是平常上班态度地铁时间有保障，周末或平常带宝宝出门开车。基本没有玩的时间，摩托估计得几年后才有机会骑了，所以开春就直接卖车行了。不到2年，白骑+赚了一辆duke250的钱。
现在的感受就是，你把他当赚钱的事，结果很难说。顺其自然吧。之前还有人算账说牌子不涨就是跌，投资股市能转多少多少，还晒了自己账户存款，也挺可笑的。要那么算，现在房价维稳，几百万房子住着，每月买保本理财都能收益上W，那还不如把房卖了租房呢？
顺便说下贩子囤货，就个人接触到的情况看，贩子应该比这种想法的人聪明多了。牌子转手的收益估计有个3~6千吧，没有风险，就靠自己的客源，加上跑手续这个体力劳动，我觉得还是比较合理的。你要自己能找到合适的卖家买家自己跑手续承担交易风险，交易成功的话省下那钱也不少。我要卖的时候也二手交易平台上看了看价格，报的是车行收的价格和卖的价格中间价，没人要。上来就是5000,1W的砍，一赌气去他大爷的吧。直接车行打个电话当天拉走，当面转账完事。车行转手加几千卖用不了几天。所以囤货卖，要不就是有特别硬的消息源，知道有重大利好消息，否则直接总中间商倒卖，比压钱放手里等个1年半载有明显价格波动再卖有脑子多了吧？
牌子这事别分析了，没用。1看需求，2看自己承受能力。别的都是蛋逼
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楼主: Sarer0424
发表于 北京市 2019-5-17 04:57
