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这个是路的状况，现在就来简要的介绍一下这5天的一些情况，从拉孜一路走来，估计是自己运气不好，每天都在不同程度的下雪，下得最长的一次是从巴嘎到日土的路上，下了1个多小时，路上啥也看不清楚，好了，先从天气说起吧，第一天上午还是天晴的，结果下午就开始下雪了，第一天我是从珠峰大本营直接跑到了萨嘎，非常艰辛。住在一个四川人开的旅馆里价格80元，第二天从萨嘎到了巴嘎，一天的天阴，下了好几次雪，时间都不是太长，住在了街中段的驴友之家，30元一张床，第三天从巴嘎到了日土，住在一红星招待所100元，这天早上巴嘎就下大雪，在半路上雪更大，还好准备到阿里的时候天晴了，第四天从日土直接就到了三十里营房，这天天气非常不好。一天都是阴天，一路都在下雪，泉水湖下雪严重，非常冷，冷到极致，第五天是从三十里营房到叶城，这天天气不错，路上终于没有出现下雪了，于下午7.30到达叶城，
现在来说路况，从拉孜出来到三十里营房路都非常不错，只是偶尔有点烂路，但是从三十里营房到叶城就不是了，路况非常差，每个达坂都有土路，过几百米就给你来段土路，非常难走，原以为360公里很轻松，结果5个小时就走了100公里，其中从黑卡子达坂下去有 10多公里土路。非常烂，大车一过，考啥都看不见，就是吃灰！！！所以大家一定要计划好时间哈，这段路我是早上9点。检查站一开始上班就出去，一直到晚上7.30才到。中间基本没有休息哈，
在来说说大家最关心的加油问题，我的车是林海领程175.加满油续航只有220左右，所以加油就成了家常便饭，一路加油都没有什么问题。但是大家一定要注意了，从萨嘎的帕帕羊镇到巴嘎乡这段路268公里没有加油站，我的第一次油烧干就在这里。还好我在座位下面藏了一小瓶油，第二个要注意的就是多玛乡到大红柳摊这段路365公里没有加油站，这个我是到多玛派出所开了个散油证明，备了一矿泉水瓶油5升，到多玛派出所开证明很简单，进去说明情况后非常热心，3分钟就开好了，然后就在多玛检查站等待放行，检查站是10点才上班哈，我是等着检查站上班后盖章才走的，不知道偷偷出去会有什么后果哈，到了新疆这边的第一个检查站出来没有油了，全加进去后到了大红柳摊顺达加油站，我又请加油员给我加了5升油在矿泉水桶里面，当然是给他们看了散油证明的，然后他们告诉我就说是多玛带过来的，第三就是三十里营房到叶城这段，结果前面备在矿泉水桶里的油用上了，三十里营房到叶城的第一个镇310公里没有任何加油站哈，然后到了第一个镇，不记得叫什么了，有加油站，但是不给摩托车加油。第二个加油站直接没有油，到了叶城县城里面中石油才加上油，总的就是355公里没有油了哈，
其次是检查的情况，整个滇藏，川藏，新藏线上，除了三十里营房叫我吧车上的行李打开看，吧车尾箱打开看以外，没有那个站这样做的，都是刷下身份证就给放行了，
总结下来就是三点，第一要克服高海拔对身体的影响，这个只能是自己掌握了，第二无人区对人心理的冲击。第三，超级低温对人的影响，这个是最可怕的，在路上除了冷还是冷，感觉已经冷到极限了，我感觉已经冷到失去知觉了，这个非常危险，感觉快失温了，特别是双手，直接没有了知觉，建议带上好点的电热手套，我本来有的，结果在波密到林芝的路上进水烧坏了，后面自己非常后悔，为什么不带两付呢。
最后219天路从拉孜到叶城2130公里路，跑了整 整5天，在这5天路经历了好多，尝尽了其中的酸甜苦辣，一路的艰辛和不容易，这其中的艰辛和不容易，只有走过的人才能真正的体会得到！！！！
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楼主: 小杭
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楼主
发表于 广东省 2019-5-15 01:44
发表于 重庆市 2019-5-15 16:01
