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我们有一点相似的地方，当年想买雷霆王，我也是首先看上了倒置前减，前轮双碟刹这样的小钢炮配置。将来如果独立后悬挂意味着离合器部分要放置在后轮前方的空间中，后轮向后移动，也就是轴距变长，这个我可以理解，也可以接受，其实轴距变长一点，也不会太多，而且轴距变长也有好处，只是循迹性可能稍微变差一点，至于座高升高，我觉得完全不会吧！相比起目前的180发动机，双缸只是左右并列，发动机左右宽度会增加而已，高度未必增加多少，因为双缸中的每个缸变成125cc，说不定发动机高度还有望降低呢！目前的雷霆王座高有点高，倒置重心偏高，以后希望能低一点，哪怕座桶空间小一点呢，想要多放东西用来买菜的话，只能增加后备箱了，毕竟座筒箱原本也放不了多少东西。至于价格方面，看来哥们儿你的米多，不在乎，不过看论坛上网友的发言还有实际销量来看，目前雷霆王二代的性价比普遍被认为不高。刚刚看了新闻，川崎发布400cc排量的双缸档车，定价4.68w。所以我觉得台湾光阳如果推出双缸250cc估计价格也会被逼高不了。还是那句话，价格高，销量少，总利润低，对厂家并不是好事。
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楼主: BIG霆
发表于 山东省 2019-5-10 05:44
楼主
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