谈谈国人仿造技术

19691004

其实应该叫“艺术”比较恰切，工业上技术比不了，咱们来比个“工业艺术”，你奈我何！我好看，抢眼，能骗钱！管你车子力学结构，人舒服不舒服，行车安全稳定性。反正坑一个算一个。
早期的大公主、乌鲨、凌鹰、台湾三阳，后期合资五羊100CC，株雅几款车，人家设计是通过科学计算的，以人为本，坐一整天都不累的。现在追求新潮、靓眼，管他合理不合理，卖出一辆赚一辆，反正普通用户选车都一看外观好看，技术方面又看不见，只要雇一帮水军使劲吹，再来黑、打击其他厂家的。技术不精，搞花里花俏“艺术”，质量进不了，靠吹、黑来占市场！

19691004

不信你可以去骑五本优悦化油器版和新本几款电喷版，连续2小时以上，你就能感受到本田会死在新大洲手头上。就象日本铃木摩托死在轻骑手里一样。早期铃木50cc二冲程本田还是望尘莫及的。现在沦落到整天过来黑豪爵、吹UU。看看现在轻骑能拿出手什么车，跟同是合资本田、雅马哈比。

hx135cb750

19691004 发表于 2019-4-26 23:15
不信你可以去骑五本优悦化油器版和新本几款电喷版，连续2小时以上，你就能感受到本田会死在新大洲手头上。 ...

"早期铃木50cc二冲程本田还是望尘莫及的"

看來是資深車友,不知您玩過那些二衝車?
我家二衝車有
1980年代的光陽本田135街車
1996 YAMAHA Joe 50同發動機車款
1996三陽KBN發動機(同光陽小精靈)車款
2001 鈴木AG100
鈴木的二衝車的確是耐用
光1960年代末發明的CCI曲軸直接潤滑系統
就讓曲軸壽命延長不少,這系統到1990年代發售的AG100踏板都還有在用
壽命第二長的是YAMAHA系統,機油泵油封不直接接觸曲軸箱
油封就算老化機油會也不會漏到曲軸箱造成排氣煙霧過大

本田系統是較簡單,如Dio 18期
但問題在機油泵油封直接接觸曲軸箱,油封老化後機油會漏到曲軸箱造成排氣煙霧過大

威武-19

什么车坐2小时都累


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点石成金

二冲车

我只玩过AX100和SJ50


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19691004

hx135cb750 发表于 2019-4-26 23:50
"早期铃木50cc二冲程本田还是望尘莫及的"

看來是資深車友,不知您玩過那些二衝車?

回层主，过奖了。本人小老百姓一枚，自小喜欢玩摩托，但穷，买不起。九十年代大多是用跨骑。真正买第一辆踏板是九七年，我们这边叫“圆鼓”，就象这种，赖爷带过来的，感觉浑身使不完的劲，有时候不经意间超过什么跨骑车，然后人家醒悟过来，然后人家恼怒了，使尽力气又追我前面去了，我不好意思较劲了，因为后面是一排黑烟，憋着点。三十年过去了，现在码头还有用来运海鲜到批发市场，脚位架一木板，两边各一大水桶四五百斤，没问题！老牛还是和平常发出沙沙声音。本田几个型号车，现在见不到了。

19691004

19691004 发表于 2019-4-27 12:07
回层主，过奖了。本人小老百姓一枚，自小喜欢玩摩托，但穷，买不起。九十年代大多是用跨骑。真正买第一 ...

之所以来这发贴，是因为上月买了辆vH，人生第一辆国产车，一辆买菜车万几千元而已，平时是用四轮的，本来想豪爵这品牌也有二十多年历史了，江门那边工业机械有一定基础，应该差不了多少，然后发现还是改不了这尿性，各种不舒服，这才上坛来诉苦。坛里有轻骑和豪爵这两个活宝互斗，在这丢人现眼！不务正业，不思进取！把精力放在同门相残拼个你死我活上面。我揣测，铃木摩托车会象长安汽车一样，最后还是败在猪队友手上

zzzx

赞同楼主，虽然技术有进步，设计方面真没进步...


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技术御宅

19691004 发表于 2019-4-27 13:56
之所以来这发贴，是因为上月买了辆vH，人生第一辆国产车，一辆买菜车万几千元而已，平时是用四轮的，本来 ...

长安汽车?我觉得车标很好看就入手了,被福特坑了?自己就一个菜篮子,全车不管哪里的缝隙,都大的很~第一眼能感受到的,其它,轮子不掉了,不抛锚半路上就不管了,那导航多媒体能自己死机,害我10天没发动,昨天看下,电瓶居然7.3电压,(对这车载机子早就有点不放心,最近越来越严重~)

19691004

技术御宅 发表于 2019-4-27 15:22
长安汽车?我觉得车标很好看就入手了,被福特坑了?自己就一个菜篮子,全车不管哪里的缝隙,都大的很~第一眼能 ...

铃木前期的奥拓，那是小排量车的战斗机，俗称“小钢炮”省油，比大乌鲨油耗大不了多少，耐橾，车子报废期到了还可以给学车证新手各种不规范操练，，它就是不坏。整车板材质量好，结构紧凑。自从国产化以后，没一个亮点了，于是被遗忘了。

19691004

技术御宅 发表于 2019-4-27 15:22
长安汽车?我觉得车标很好看就入手了,被福特坑了?自己就一个菜篮子,全车不管哪里的缝隙,都大的很~第一眼能 ...

福特和铃木这两个倒霉蛋，落在长安人手里，会死的。铃木现已撤了，福特会有多久？不过放心，车子发动机等重要部件是没问题的，人家那是全球采购的，长安人也造不了的。差别就是装配精度上，缝缝补补又三年。大事没有的。

19691004

找一辆铃木系的中高端车子（豪爵铃木或者轻骑铃木），然后找一辆本田或者雅马哈中低端车，反正市场价差不多的，比如我现在VH或者Uu，与本田喜致什么125排量（为本田类低端车本田前期技术）然后二车各爬一段长陡坡，愈长愈好，慢慢加油，以车子不停下来为准。到坡尾，铃木会让你感觉正在拼尽全力上坡，有种快受不了了感觉，本田和雅马哈到坡尾会有澎湃动力输出，让你感觉意尤未尽的感觉。结论：你技术差了不止一代，但你吹上天了，价格贵了不止一点点！你只是自我膨胀！你还差人家一大截呢，你吹什么吹！

19691004

现在用电脑上网，看了我用手机发的从网上找来的车图，不是这个车，对不起各位。

fctwenty123

国产都是垃圾，适用于各种领域，此贴完结

crh380a

国产2家本田，铃木，雅马哈相比东南亚的车都是垃圾   只是五羊品控还行，就敢卖的巨贵，但也是矮子里面拔高个儿，不算太垃圾的垃圾。豪爵在国四更是膨胀，自认为能比合资。

19691004

因为车子比较颠，一般都是40-50码左右行驶，不经意间一辆本田车从身旁超过，我在思想斗争：超它吗，价钱比它不会少，能超吗，能，哪它再反超我怎么办，只能极速拼了，但是这车急加速声音太难听了，人家上到6、70码声音还是那个悦耳，而我已经声嘶力吼的感觉了，别让人家鄙视，素质！算了，慢慢欣赏风景吧，装作看不见。

19691004

此车能卖到8千多元简直是在抢钱，坑人！现在本田老款125也才7千多。我是以前朋友一辆跨骑（估计是零件全部进口的）产生好感，没驶过踏板，被坑了。哪辆试车调较得太好了，或者质量不一样。

驶车唔讲心情

威武-19 发表于 2019-4-26 23:50
什么车坐2小时都累

砖家讲话你要认真听，千万不要质疑

peidao

19691004 发表于 2019-4-27 13:56
之所以来这发贴，是因为上月买了辆vH，人生第一辆国产车，一辆买菜车万几千元而已，平时是用四轮的，本来 ...

论坛需要楼主这样的不同声音，本田在这个论坛好像已经被彻底边缘化了

19691004

crh380a 发表于 2019-4-27 16:53
国产2家本田，铃木，雅马哈相比东南亚的车都是垃圾   只是五羊品控还行，就敢卖的巨贵，但也是矮子里面拔高 ...

不同意你对雅马哈评价哈，我认为国内株雅是个良心企业，产品二个发动机（新型发动机进不来，国内劣币驱良币畸形市场让它不敢进来），125、100排量，什么叫鹰的是125排量发动机，配置高低而已，价格差不了多少。一共五个种可供选择，摆明了技术水平就这样，这车值这价。再便宜去买巧格，还有个凌鹰（其实以前是125）。多年前在修理店看过雅马哈波箱内部，机件金光闪闪，饱满。让人感觉悦眼。油耗比本田稍微大些，但那没办法，车身重，技术差了二三代。但价钱也比人家便宜了一二千。但动力、耐用、稳定性差不多少。价格近十年来波动不大，反正这个发动机就值这个价全国价格差别不大。产品钱非常清晰，不象铃木豪爵系，一年推出好几个新产品，花里胡哨，真的有那么多创新吗？不是配合宣传改个外壳抢眼点来坑钱吗，三合资品牌你油耗最大、发动机动力最差劲吗？创新了这么久比十几年前雅马哈产品强多少。