Honda V-GO电摩深度试驾评测

fireway

wenzhi0757 发表于 2019-4-19 00:49
反正我不信，摩托开到60速度时感觉已经把人的生命价值降低到50%了，电动的车有这样的动力？呵呵，下坡跑六 ...

朋友，没有试过别凭想象，你在淘宝上买一辆4000W以上的中置电机电动车看看能跑80公里每小时以上不？

天涯一孤客

V-GO共有魅力黑、珍珠黑、梦幻白、焕彩白、冰川蓝、女神红、烈焰红七种颜色，绕完8字圈后是自由骑行活动。我骑上我的小黑，在小镇里闷头直冲，抛开高速极速不谈，就谈50公里时速以下的，V-GO和110-125的摩托车相比，并不弱多少。不听声音，不感受震动，有时候你会觉得骑的就是一台摩托车……呃……说了句废话，V-GO本来就是定位为摩托车，只不过不是燃油摩托车，而是电动摩托车。加速比较迅猛，动力输出非常线性，0-55公里一气呵成,55公里以后由于受场地限制，最多时可以悠到60的速度，当然这是在满电的状态下，随着电力的下降，极速也会相对的降低，下降多少处决的电量容量还剩余多少，并没有准确的标准。

天涯一孤客

或许是长期骑燃油摩托车的原因，电动车和燃油车在直线加速行驶上没有太大的区别，区别比较大的地方是在过弯的时候，燃油车过弯时减速有发动机制动，出弯加速时有强劲的动力储备，电动车在这方面有先天的劣势，收油时没有发动机制动，直接向前滑行，车辆在滑行时轮胎抓地力明显不足，出弯时由于动力储备不足，速度加不上，依然缺乏稳定的抓地力，感觉就会发飘。由于先天不足，在技术还没突破之前，这个问题不是某个厂家哪个品牌能够解决的，骑电动车的朋友在过弯时还是要悠着点。

天涯一孤客

由于配备了前碟刹+CBS联动刹车系统，急刹车比普通电动车要好很多，刹车距离大大缩短，即便是在过弯时刹车，也不易造成甩尾，稳定性大大提高。

flykall

fireway 发表于 2019-4-19 02:05
朋友，没有试过别凭想象，你在淘宝上买一辆4000W以上的中置电机电动车看看能跑80公里每小时以上不？

哪里用4000W 2000W都可以了，就算1500W 72V的电池，上90都行···环城路上我80跑 经常被电动车超··

融安仔2012

鹿寨老表好


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小小的草儿

能载人吗


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qq2037893384

图不错。

风之一扬

不符合规定，不能上牌，上路抓你没商量，交钱吧！！

chyangwa

续航力是绕不过去的痛

谰吉

新国标电车


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ZEAL

续行里程多少公里呢？

子午胎

有加长plus版嘛？后尾太短

Kinchnki

我有一句话不知当讲不当讲。
发改委要求不得限制新能源上牌，这电摩怎么算，以前超标电动车安全不达标不给上牌说得过去，这电摩可是真正的摩托。虽然个人不喜欢踏板。

欧罗巴骑士

今年就在准备换一辆电动车，看来看去，感觉现在的电动车卖得比125的踏板车都要贵了

ftyopg

看着样子定位是轻便电摩，所以也没考虑带人吧，差不多和烧油的自由一个尿性。。。这玩意在机动车道上跑，怕是要被后面四轮恨死。。。在飞机道上跑又是违章。

MONIQI

定位是电动摩托车，不是电瓶车，如果要按照摩托车管理，还不如买燃油的，毕竟加油要比充电快，燃油续航和动力比电的强
虽然现在电动车很多，但是充电还是很麻烦，尤其是楼层高一点的，这么多的电动车充电桩都配不上，上下班通勤单位和小区都没有电动车的电桩

还是骑燃油吧

风急天高

wenzhi0757 发表于 2019-04-19 00:49
反正我不信，摩托开到60速度时感觉已经把人的生命价值降低到50%了，电动的车有这样的动力？呵呵，下坡...

电动车100km/h的都有


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川心

chyangwa 发表于 2019-4-19 07:21
续航力是绕不过去的痛

20公里理论时速下，能跑60公里。那么，实际骑行速度下，能跑40公里左右，差不多。确实差劲

竹扁担

电动车而已