为何国产品牌踏板车换机油如此频繁？？

苏A00001 · 发表于山东省 2019-4-17 12:17

先上图，图1为即将上市的宝马C400X踏板车的保养说明，图2为KTM 390DUKE街车的保养说明，图3为光阳LIKE180的保养说明；单看换机油一项，宝马的建议为每1万公里换一次，KTM建议为7500公里换一次，而光阳like180建议每1000公里换一次机油，差别还是很大的！

请问各位前辈，这是为什么呐？？？
另外想问如果给国产踏板车使用宝马摩托车的原厂机油，或使用KTM推荐的MOTOREX机油，是否就能够延长换油周期？？？？？

zsb403 · 发表于浙江省 2019-4-17 12:20

你想多了国产就国产，国产敢上进口的，那还要进口的干嘛。一分钱一分货。

danneman · 发表于北京市 2019-4-17 12:28

踏板好多没有机滤的

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njgxys · 发表于江苏省 2019-4-17 12:30

早些年豪迈车身上有贴花上标注，大陆地区1000公里一换！

maplecyb · 发表于河南省 2019-4-17 13:23

有一部分原因是售后为了钱

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曾经引人醉 · 发表于广东省 2019-4-17 13:26

机油寿命跟跟发动机制造精度，使用环境，转速，驾驶习惯，还有是否有纸质滤芯等等有关！就像用那些垃圾的SF，SG的十几二十块钱的矿物油，而且没有纸质滤芯的车，让你1000换掉也没什么问题！还有国内和国外的汽油，空气环境都不一样，不要一概而论！没法比！

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disccool · 发表于山西省 2019-4-19 02:15

主要看有没有纸质机油滤芯有滤芯的5000以上没有的就2000以上没大区别

摩旅小白 · 发表于湖北省 2019-5-5 12:39

可能是考虑到市场上假机油太多吧。

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wetnights · 发表于江西省 2019-5-5 14:05

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原来的真的爱你 · 发表于河北省 2019-5-5 15:20

国内踏板厂家推荐的，或者专用油都是矿物油，最高也就sj 再加上没有纸质机油滤芯的节省设计，还有机油量小也是原因之一，空滤的设计也有一定关系，综合来说3000是说明书的保守要求，在看宝马，机油全合成，单独机滤要求高，机油量也相对较多，与汽车标准一样的汽油机管理模式，使之能够长效使用，而没有后顾之忧，科技早就适应了发展，只是人们还以为摩托落后而已……确实摩托标准太低了，多方面都低……

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sendo60 · 发表于河北省 2019-5-5 17:15

原来的真的爱你发表于 2019-05-05 23:20
国内踏板厂家推荐的，或者专用油都是矿物油，最高也就sj 再加上没有纸质机油滤芯的节省设计，还有机油量...

还是觉得你说的最明白。

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skrskr · 发表于北京市 2019-5-5 17:22

曾经引人醉发表于 2019-04-17 21:26
机油寿命跟跟发动机制造精度，使用环境，转速，驾驶习惯，还有是否有纸质滤芯等等有关！就像用那些垃圾的S...

赞同

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苏A00001 · 发表于山东省 2019-9-4 23:54

这回我也换的灰壳汽车机油试试看有什么不同

转山转水 · 发表于安徽省 2019-9-5 01:27

maplecyb 发表于 2019-4-17 21:23
有一部分原因是售后为了钱

这就是唯一原因。其余理由都是这个原因的托。

Yifi1982 · 发表于河南省 2019-9-5 05:14

没有机油滤芯，不适合长寿命。本来想给媳妇买光阳like q ABS或人民150，看到没有滤芯直接放弃。别跟我说机油滤网，那玩意儿就是一坨shi，没用的

wetnights wetnights 当前离线状态 [当前离线] 发消息	9^# 发表于江西省 2019-5-5 14:05 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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