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这么说吧，我的ktm390刚刚转手，这台车，就是定位玩乐，弯道，你不要指望除了操控和动力之外能给你带来其他惊喜，声音，震动，驾姿，你都需要时间去接受，声音控的车友，做好心理准备，你可能听不习惯发动机那种框里郎荡的金属声，排气也没有浑厚的轰轰声，震动大的鸡鸡贴油箱上带你高潮，这里漏油，那里异响，都有可能发生，但是这个车，给你绝对自信的操控和路上藐视多数车的信心，你只要敢给油，这车就能带你飞，至于你敢不敢飞，看你水平，至少我带过3个不玩车的朋友，后来没一个再敢坐这个车，不是说多牛逼，而是3-4档转速7000以后，那种让你淬不及防的动力输出，让很多人心头一惊，当然，玩ktm的，多数要的就是这种感觉，这车，你骑了，会骂它，但是你又会怀念它，同级别的车，你玩过了ktm，这个级别，你就只能放弃再对其他车的选择，除非你想换另外的驾驶感受个不同的玩乐体验，不过，话说回来，ktm有他出色的地方，有你想骂娘的地方，还是那么多人推崇，那么多人趋之若鹜，因为很多的人，实际并没有玩过，只是听其他人说这个车的暴力，但暴力之外，你能不能接受它不爽的地方，就是另一回事，国产有他的不足，也需要我们的支持，国产路很长。这段时间我再看车，也在关注升仕，看看在说，至少没长时间骑过，不做评价
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楼主: M我
发表于 北京市 2019-4-18 23:18
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