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自己淘宝买的珠峰弯梁,调整过无数次的气门间隙,爬很陡的连续坡道,爬坡的时候哒哒声,是气门间隙变大,没错高温下气门间隙根本不是变小是变得很大,并且高温状态下速战调整完气门会发现声音浑厚好听可冷车检查会发现气门没间隙,不好启动维持伴随气门漏气,我是归咎于缸头是铝的,热涨系数相较于铁的气门杆多太多了,缸头水冷或者改油冷估计能解决吧,温度压低一点不急就不会了,不过这些都是建立在还没8千公里的新车上调教的,现在已经找到平衡点,好启动爬很陡的连续长坡那个哒哒声音基本可忽略.(极限热车下,气门是变大,根本不是变小和资料的根本不一样) |
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