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大家来看看。这个踏板车。有没有激发你购买的欲望 ?

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发表于 2019-4-15 00:15 | 显示全部楼层 |阅读模式


















相信每个第一次看到它的小伙伴都会被它震撼到,完全颠覆我们对踏板车的印象。因为它并没外壳作为包裹,而是像跨骑街车那样将钢管车架裸露在外面,并且,使用了非常罕见的前摇臂式悬挂,前轮减震和转向分离 手把几乎感觉不到震动 这样的搭配充满肌肉力量感和未来科幻感。这次推出的名为Dragster的车型共有两个版本,125cc和200cc,均为电喷、水冷、四冲程、DOHC、四气门发动机,最大功率分别为11kw和14.1kw。在同级别中也是佼佼者,没有辜负它这样运动犀利的造型。从外观上看,很有可能是国内圣甲虫200那台小钢炮发动机。除了裸露的车架造车的视觉冲击,意塔杰特独特的前摇臂悬挂转向系统,也是它的独特之处,早在许多年前,它就以这样的结构去征战各项改装赛事,作为出现在民用车型上,比我们常见的比亚乔单摇臂还要酷炫,让人过目不忘。车体座椅下方的上镂空铝合金联板也是全车的焦点之一,连接了前后车架和发动机,科技感十足,让人非常有驾驶它的欲望,整车给人感觉就是“穿衣显瘦,脱衣有肉”。


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 楼主| 发表于 2019-4-15 00:17 | 显示全部楼层



















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发表于 2019-4-15 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
迷失的小司机 发表于 2019-4-15 00:17
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没兴趣
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发表于 2019-4-15 08:55 | 显示全部楼层
不错。很科幻,蛮喜欢


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发表于 2019-4-15 09:02 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-15 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
价格几何?
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发表于 2019-4-15 10:05 | 显示全部楼层
样子不实用,还不如PS250
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发表于 2019-4-15 10:27 来自手机 | 显示全部楼层
外星人
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发表于 2019-4-15 12:13 | 显示全部楼层
结构越复杂维护越麻烦也越容易出问题
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 楼主| 发表于 2019-4-15 12:15 | 显示全部楼层
最牛逼的设计 前轮减震与转向分离。也就是前轮的震动几乎不会传到车把 大家仔细看前轮图片!水冷 电喷 ABS 全身铝合金车架。


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 楼主| 发表于 2019-4-15 12:17 | 显示全部楼层

价格。参考同排量的日系   这车极大 可能会国内量产 ! 因为龙嘉是意大利意杰斯塔的代工厂


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 楼主| 发表于 2019-4-15 12:19 | 显示全部楼层
蓝山咖啡 发表于 2019-04-15 09:02
丧失了踏板车的生活实用性、舒适性,没兴趣。
买这货不如直接买越野跨骑。

这个是竞技运动踏板 不是拿来买菜的!你可以买个电三轮 装的又多 又省油!


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发表于 2019-4-15 12:34 来自手机 | 显示全部楼层
那么这车会不会龙嘉代工
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发表于 2019-4-15 19:34 | 显示全部楼层
短屁股草蜢


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发表于 2019-4-15 19:54 | 显示全部楼层
不用说什么竞技了··看看现在的 弯梁踏板··还有几个活的
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发表于 2019-4-15 19:57 | 显示全部楼层
这哪还叫踏板车嘛!
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 楼主| 发表于 2019-4-15 19:58 | 显示全部楼层
qwaszx002597 发表于 2019-04-15 19:57
这哪还叫踏板车嘛!

皮带传动的不叫踏板车叫啥


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发表于 2019-4-15 20:28 | 显示全部楼层
好看不好用。
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 楼主| 发表于 2019-4-15 20:34 | 显示全部楼层

电三轮好用


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发表于 2019-4-15 21:22 | 显示全部楼层
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