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《奔达即做不好产品也不愿做好服》自掘坟墓,浅析国产摩 ...

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发表于 上海市 2019-4-9 09:24 | 显示全部楼层

被曝光了,没办法,不曝光厂家都不理你
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发表于 河南省 2019-4-9 09:32 | 显示全部楼层
唉看这帖子真的国产车不靠普呀,我从95年开始骑摩托,我97年买的大阳弯梁100.我叔买的雅马哈劲豹150说实在哪时的合资车真的好


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发表于 上海市 2019-4-9 10:04 | 显示全部楼层
中医骨科医生 发表于 2019-4-9 14:54
这个论坛登录困难,发贴困难,用手机APP登录找不到贴 子,用电脑登录半个小时才登录,发个贴子,要五分钟 ...

现在这上面也不能说真话,我就说了ren cai dou pao dao guo wai,就审核不通过
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发表于 上海市 2019-4-9 10:11 | 显示全部楼层
东顺溜 发表于 2019-4-9 17:32
唉看这帖子真的国产车不靠普呀,我从95年开始骑摩托,我97年买的大阳弯梁100.我叔买的雅马哈劲豹150说实在 ...

国产车很不靠谱,之前买的国产低端垃圾大阳跨骑,骑了三年就扔了,实在太遭罪了
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发表于 河南省 2019-4-9 10:35 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2019-04-09 17:21
这是曝光了,厂家没办法,要是不曝光车主自己跟厂家沟通,厂家肯定说车子没问题,是你自己骑坏的,

有这种可能 ,不过愿意换机器或者新车态度还是可以的,至少是个好的开始。


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发表于 河南省 2019-4-9 10:36 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2019-04-09 17:23
国产从质量到售后,不大可能有希望

唉...当下行业个个如此-.-


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 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 20:32 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2019-4-9 18:35
有这种可能 ,不过愿意换机器或者新车态度还是可以的,至少是个好的开始。

是的,换新车是一种比较积极的态度,不过要是人人都出问题,人人都换车,厂家又不干了,个案特别处理,处理好了也是一种对产品对品牌一次良好的宣传,至少这个态度让人看到了希望,说是车子改进了,但是品控标准不提高,从材料到工艺,再到后期的装配高校,国产摩托要走的路还很长很长,中国摩托产业发展之路,是任重而道远,多数品牌是走着走着就走到了尽头,虽然民族品牌的优势不多,有人说价格是优势,但精算下来,故障率,维修率,维修费用与使用时间,这个细帐一算,国产摩托并没有什么价格优势,中国摩托想有质的飞跃,路漫漫其修远。
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 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 20:36 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2019-4-9 16:59
这是曝光了厂家才有动作,你不曝光,厂家就装哑巴,跟我买海尔热水器一样,质量问题,售后一定要说我们家 ...

中国人的思维习惯吧,能推的就推诿。能不管的就不管,有句话叫什么来着“你不RI他娘,他就不叫你爹”,不打他几巴掌还得打疼了,不然就不理你,
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 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 20:37 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2019-4-9 17:08
这解决方案靠谱...

要是个个厂家都这服务态度国产有望...

是的,至少看到了国产品牌的希望 。仅希望而矣。
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 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 20:38 | 显示全部楼层
跟到就走 发表于 2019-4-9 17:12
杂牌子车,更是不靠谱。

是的,空降品牌要慎重,新手才会被厂家的各种天花乱坠的宣传忽悠。
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 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 20:48 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2019-4-9 17:21
这是曝光了,厂家没办法,要是不曝光车主自己跟厂家沟通,厂家肯定说车子没问题,是你自己骑坏的,

一开始就是这样,一副爱莫能助的口吻,伤了小伙的心,事情过去半个月了没有一点转机,车主失落,精神错乱,一个两万多的车子,才骑了两年,平时保养比较爱惜,车子也保持的比较干净,隔三差五在修车,这次修是彻底崩溃,厂家说可以把发动机发回厂里大修,费用也不低,不如直接买一部全新的发动机好了,七千多元,小伙算了一笔帐,花七千多元,再加上来回的物流费,调装等费用,八九千元,车子不骑了,一万元也不一定能卖出去,不修窝火,修了更不划算更窝火,难道机车梦就是划上句号了,直到各大论坛讨论了此事,才逆转了,剧情大翻转,厂家的态度转变,小伙的人生似乎也有了希望。这半个多月发动机报废的事时刻在纠缠着小夏,人也在崩溃的边沿,那种绝望,那种被毁灭的心迹,不是所有人都能理解,机车梦命悬一线,摇摆了毁灭与绝望的边沿,这种折磨,也促小伙一次成长,人生如此,天大的事,也没有解决不了的,也没有接受不了的,积极一些,向上一些,总有个解决的时间,向前看,也许结果没有想象的那么差,悲喜交加百感交集,春天来了,希望的季节,一切皆有可能,
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 楼主| 发表于 河南省 2019-4-9 20:57 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2019-4-9 18:36
唉...当下行业个个如此-.-

是啊,目前来看,选车型,看品牌,一流进口,二流合资,三流国产暂不可碰,等国产品牌品质真的有质的飞越了再研究再看看。
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发表于 江西省 2019-4-10 00:36 来自手机 | 显示全部楼层
那合资车,进口车,如果出了这种问题会如何解决呢?
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发表于 北京市 2019-4-10 01:02 | 显示全部楼层
日本人卖车卖质量.
国产车卖皮, 卖情怀.
我二十年前开的是国产金轮125, 第一批用的是SANYO发动机, 除了发动机没出过毛病, 其他的小毛病就没断过, 后来朋友陆续买了三辆金轮125, 最夸张的一辆,买回来第三天前轮轴承碎裂, 经检查, 原因是装轴承的那个孔竟然是椭园的! 厂家给换了个轮子, 车主一周后就把车子卖了.
我那部金轮125开了十年,报废后就换了汽车, 开了十年汽车后, 实在被堵车堵怕了, 就在2017又买了一部摩托车
买的是奔达250里程, 就是仿本田250金太子那款
也是小毛病不断,  最可气的, 是标牌,说明书, 全部标的是250, 然而实际是150排量
跟厂家扯皮, 厂家同意让我补个差价, 给我换成250, 我一打听, 同步250是个震蛋神器
一怒之下换了个250异步发动机,然后把车从头改到尾,把不满意, 有小毛病的地方全改了。
现在是还行.
2017年,我走进摩托车市场时, 第一感觉是国产摩托车这二十年还是有进步的, 起码排量大了, 外形漂亮了, 做工也好了
等稍稍了解一点了, 发现除了排量大了, 做工好了, 外形漂亮了, 内在质量还是跟二十年前一毛一样,  一点进步都没有.
老是有人说政策政策, 其实照我看来, 政策原因只是外部诱因, 国人缺乏工匠精神, 耍小聪明, 偷工减料, 传统文化中极度鄙薄技术人才, 这才是主要原因。
汽车政策够好了吧, 可以是国产汽车呢, 真正称得上好车的能有几个品牌? 几个型号? 照样是一堆一堆的小毛病.
电动汽车政策更好吧? 结果呢
而且,无论摩托车,汽车,能找出几部是国人完全自主研发的车型, 或者发动机?  基本都是在国外版本上抄, 在这里或那里改动一下, 然后就号称"完全自主知识产权"
这种急功近利的心态, 才是造不出好车的根本原因.

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发表于 河南省 2019-4-10 01:30 | 显示全部楼层
国产小刀 发表于 2019-04-10 09:02
日本人卖车卖质量.
国产车卖皮, 卖情怀.
我二十年前开的是国产金轮125, 第一批用的是SA...

没错,道理都懂...但是却什么都改变不了...


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发表于 山东省 2019-4-10 02:03 | 显示全部楼层
其实摩友的要求不高,最起码质量稳定一点啊。比如外国的400功率30kw,国产25kw也行,操控什么的差一点也行,毕竟国外的好车进不来,国产的价位便宜不少。但是最基本的质量一定得搞好啊,咋就不能学学豪爵,用点心,别把摩友扔路上,哪怕贵一点,也有人买账。
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发表于 四川省 2019-4-10 02:38 | 显示全部楼层
xbox363 发表于 2019-04-09 18:11
国产车很不靠谱,之前买的国产低端垃圾大阳跨骑,骑了三年就扔了,实在太遭罪了

大阳你要买弯梁,弯梁起家是用的本田生产线,和泰国正大合资过一段时间。跨骑他家的就垃圾了。跨骑豪爵,五羊本田都可以。


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发表于 四川省 2019-4-10 02:49 | 显示全部楼层
国产小刀 发表于 2019-04-10 09:02
日本人卖车卖质量.
国产车卖皮, 卖情怀.
我二十年前开的是国产金轮125, 第一批用的是SA...

确实如此,重庆隆鑫有一条生产线中国工人德国生产线,德国质量管理员专门造宝马600发动机,然后到德国组装,拉回中国几十万一辆。人家德国的要求就是那怕发动机组装好了发现一点点外观油漆问题都是报废而不是国产的退洗返工!你要是换我们自己人搞品控,要不了两个月能让宝马600达到国产杂牌组装助力车的质量。


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发表于 河南省 2019-4-10 04:36 | 显示全部楼层
说一千道一万还是成本问题,


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发表于 上海市 2019-4-10 07:58 | 显示全部楼层
疯旷的筛车 发表于 2019-4-10 10:38
大阳你要买弯梁,弯梁起家是用的本田生产线,和泰国正大合资过一段时间。跨骑他家的就垃圾了。跨骑豪爵, ...

大阳可以蓝牌,你说的那两个的确好,但是要黄牌,很贵的,要6万,买不起
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