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生命不止,折腾不断,气门间隙怎能放过,拆了再说谁让弯梁 ...

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楼主
发表于 福建省 2019-4-1 05:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
油卡掉了,出去领回来,补办是不可能补办的,这辈子都不可能补办的,唯有捡回来才是正确方式~(要15块钱呢),纯粹就是找个理由借口跑出去溜一圈,本不抱希望,玩意再捡回来了呢.~后轮链条调整有刻度的一定要好好对好了,像是论坛良心修车铺还没听说过,遇到了网友们一定要好好照顾着,很多的都调整是只转动一边,巴不得你的链条链轮以及后架赶紧磨损坏了,真是坏得很~(什么摩托车没有怠速,排气管毛黑烟?先换一个副厂200块化油器再说,清洗调整时不可能的,修理铺怎么会做这个又辛苦又累还只有25块钱)

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淘宝买的,6块钱包邮的这叫什么东东来着?

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后轮也用这个扳手,用的做多的扳手

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调整完成,出去找油卡去了,前几天油卡掉了

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油卡找回来了,开森的不得了,没有错别字,开森~

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这图片顺序,看来是出发前调整气门

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年底经费花不完,建造风车,一个报价6千万

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后链轮,调整千斤,左右两边都有参考刻度线,一定对好咯~

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看样子气门该是17#或者14#

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好慌哦~表面看似稳如老狗,内心慌得一批~蒋公包邮轮胎不要坏了

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笑话,弯梁车是走铺装路面的?越野才是真弯梁

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对T字,记住旋转一定是逆时针的,别顺时针,气门调整完还是大,加工精度太差

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29块包邮买的全包头盔,静音效果真心太棒了,开车睡着一次,除了太热了

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调整链条以及看看链轮为何那么响,空挡滑行好响

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哎呦你们看,这是什么,我的油卡,还好这条路荒废了

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17号套筒旋下来,逆时针

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0.05这么厚也就算了,0.06厚了不少一定比较坑爹,调了再说

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沙发
 楼主| 发表于 福建省 2019-4-1 05:40 | 只看该作者
气门间隙调整前对T字,逆时针会先出现点火时间刻度,接下来是F刻度然后是T刻度,车子运行还是发动机转动,这个磁电机都是逆时针旋转的,记住咯,当然了也可以拆下气缸边盖子对边上刻度和正时链轮一个点的刻度.如果是不看磁电机的T字线,改用气门的上止点和下至点调整气门我发现,这样调整完毕再对T字磁电机会发生0间隙,也就是发动机漏气了,好奇怪,一定是加工精度有着绝对的问题,坏死了的小作坊.(这个是我后来才发现的,平时没什么,一旦爬山发动机高温会出现平时听不到的哒哒声音就是这个出问题了,以后再慢慢详说)
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板凳
发表于 江苏省 2019-4-1 06:02 | 只看该作者
顶一下,给个赞
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地板
发表于 江西省 2019-4-7 02:51 | 只看该作者
一边捣鼓一边进步,哈哈
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5#
发表于 安徽省 2019-4-7 03:01 | 只看该作者
有同款间隙尺
昨天闲来调了气门间隙,声音好听了,但容易熄火调大了怠慢再观察两天看看


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6#
发表于 江苏省 2019-4-7 04:17 来自手机 | 只看该作者
不要骗我拆发动机。。。坚决不拆!
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7#
发表于 江苏省 2019-4-7 05:02 | 只看该作者
跑了多少公里就拆发动机了


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8#
发表于 湖南省 2019-4-7 05:33 | 只看该作者
坐等大片。。。。


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9#
发表于 北京市 2019-4-7 09:49 | 只看该作者
my游来游去 发表于 2019-04-07 13:02
跑了多少公里就拆发动机了

江门“珠峰”,一分钱一分货。


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10#
发表于 山东省 2019-4-7 13:24 | 只看该作者
mojining 发表于 2019-04-07 17:49
江门“珠峰”,一分钱一分货。

确实,真的是一分钱一分货!


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11#
发表于 陕西省 2019-4-21 11:16 | 只看该作者
动手贴    欢迎 多来点   就是 图太乱
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12#
发表于 山东省 2019-4-21 11:27 | 只看该作者
楼主这一趟捡了180多块
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13#
发表于 北京市 2019-4-22 01:00 | 只看该作者
笑话,弯梁车是走铺装路面的?越野才是真弯梁
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14#
发表于 江西省 2019-4-25 02:32 | 只看该作者
还有一套专门用来折腾的工具,不错不错!能折腾的都是高手
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15#
 楼主| 发表于 福建省 2019-4-25 20:57 | 只看该作者
wjq1n 发表于 2019-4-21 19:27
楼主这一趟捡了180多块

身份证去补卡要25块钱,可19.6毛能跑233公里还有一丁丁油在油箱底的续航,足够跑两个来回去捡油卡,怎么选择已经不用多想了,(万一没能捡回来也没白跑,当再看一趟风景,油卡也设置了密码,5千多是丢不了滴~大概!!)
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