提车usr125，600公里发表真实参考

hjh0012016

原厂油不如汽车全合成油，肯定会有人喷，建议版主自己用用试试。


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wglhpk

能上90，一箱油200公里以上，已经不错了


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young5335

踏板车磨合其实不用不超过四十这种老套路.只要不急加速,跑个六七十磨合就行.
我磨过两辆踏板.第一辆DIO就是遵循不超过四十,而且我是2000公里内不超过四十.结果第一年三四千公里的时候积碳了……而且把我还累个半死.后来海王星根本不关心磨合了,新车就六十的跑,结果从14年跑到现在越跑越顺.

xdz125t

屁股比前脸好看


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仈戒

磨合期前1000公里最好不要带人不要爬陡坡（前500公里最为重要），尤其不要带人爬坡车速60以内不要猛加速，时快时慢温柔驾驶

young5335

xiaoyanggao000 发表于 2019-3-26 09:34
说明书说的是油门不要超过四分之三。我油门二分之一就75了

不用这么刻意磨合.估计只要不急加速不跑极速就行吧.我原来为了那辆破DIO,费尽心力,结果跑了一年油耗增到3升左右,才5.6升的油箱.光一年我买摩托车专用全合成机油花了1000.算下来平均基本上每五百公里换一次.到了海王星,就不管那么多了,该怎么骑就怎么骑.老婆也带,东西也带.机油1500一换,用的是美孚,反倒越来越好骑.

动须相应

豪爵标上万的车都不错，只是这车外观不好看。。。。

yifeng0898

落地1万以上买个国产车，我是觉得不值，随便你们怎么说都好

拯救

不错不错，前几天我也试驾了一下USR，感觉挺舒服的，就不知道如果带人的话，空间咋样，挤不挤？？？

动须相应

yifeng0898 发表于 2019-3-26 11:07
落地1万以上买个国产车，我是觉得不值，随便你们怎么说都好

豪爵并没有和铃木分手，一般而言，卖一辆豪爵标的摩托铃木依然要参与利润分配，难道豪爵标的摩托就没有铃木技术的支持？

peidao

感觉性价比不如 VH125

丰田世纪

动须相应 发表于 2019-3-26 11:28
豪爵并没有和铃木分手，一般而言，卖一辆豪爵标的摩托铃木依然要参与利润分配，难道豪爵标的摩托就没有铃 ...

豪爵仿cg125顶干机款，链条cbf款gy6款我不信铃木还伸一只手过来，最多是ua uz ur um鸡头的要给铃木专利费

威武-19

丰田世纪 发表于 2019-03-26 12:38
豪爵仿cg125顶干机款，链条cbf款gy6款我不信铃木还伸一只手过来，最多是ua uz ur um...

说得好


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yifeng0898

动须相应 发表于 2019-3-26 11:28
豪爵并没有和铃木分手，一般而言，卖一辆豪爵标的摩托铃木依然要参与利润分配，难道豪爵标的摩托就没有铃 ...

豪爵现在除了250还能是铃木标之外，别的都是豪爵独立标了，卖再多也不用给钱铃木，已经是纯国产车

动须相应

yifeng0898 发表于 2019-3-26 13:01
豪爵现在除了250还能是铃木标之外，别的都是豪爵独立标了，卖再多也不用给钱铃木，已经是纯国产车

豪爵和铃木的合作细节，我们都看不到，这个暂且不争论。豪爵ESS发动机的性能指标官网有标注，而且车子卖出来谁都可以试，到底该定位国产还是合资水准，肯定会有不少人做对比的，迟早会比个明明白白。
我不能再说了，不然都成了豪爵托，其实我是本田粉。

lijia8482

  一分钱一分货  世界上没有又便宜又好的东西