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为了梦想——克尔维特机车一直在努力

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发表于 重庆市 2019-3-20 02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
经过前期持续的网上问卷调查和对众多网友的个人建议筛选,克尔维特兰博300现已进入产品细节完善阶段。小编现对该车的部份改善方案进行汇总,希望各个车友能对我们下一阶段的产品定型提出更多可行的优化建议。

产品改善背景:
目前,克尔维特兰博300复古车正样车已经进行了8000余公里的道路可靠性强化实验,根据评价人员反馈的信息,其发动机以及水冷循环系统工作正常,无渗油渗水的情况发生,其配气机构在热机状态下,气门落座声并无明显变化,整车动力输出平稳可靠,尚未发现明显的动力衰减现像。


在车体部份,经过对车架的拆装探伤检查,车架所有焊点牢固,未发现脱焊断裂的情况,车架抗疲劳强度以及刚度表现完全满足设计要求。


在避震悬挂方面,评价人员已经发现前避震器预压阻尼不足,(对骑行舒适性有一定影响),现已反馈给技术中心进行专向整改,目前,前后避震器均未发现液压油渗漏。




在传动系统方面,由于克尔维特对车辆进行的是强化道路实验,因此,在路试中,我们刻意减少了对实验车辆的保养和检修,在路试至6500公里左右时,发现该车传动链条因长时间高负荷运行而产生少量形变,从而导致与车辆紧固件形成干涉,现已对车辆传动链条以及导向板进行适当修改,在随后的路试环境中,此问题已经得到了有效解决。




此外,由于克尔维特兰博300的车体采用欧标设计,因此其原型车驾控姿态相对运动,考虑到国内用户的使用习惯,现已对手把管的位置以及车辆配重进行了部份调整,从而满足更为广泛的驾控需求。


接下来,我们还将对该车的轮胎、配色以及车辆部份细节进行再次优化调整,确保克尔维特兰博300能以最佳的产品性能面对广大车友,在这里我们想说:为了梦想——克尔维特机车一直在努!

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发表于 湖北省 2019-3-20 03:22 | 显示全部楼层
油箱上的置物架很有创意。
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