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发表于 安徽省 2020-9-21 19:28
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骑飞致的感觉就是,冷车发动机整齐,热车发动机稀碎,排气筒永远都是那种拖拉机通通通的感受,不管你怎么折腾,这车的这三个特征都不会变,5000公里是这德行,50000公里还是这德行。
座垫舒服,后座空间大,带人也舒服。
出力早,怠速给点油,离合一送 ,嗖的一下就出去了,弹射感很足。
可以5档3500转巡航,油耗低到超乎想象,我最变态的一次骑行,中速续航,偶尔超车,一箱油跑了660公里闪表,又跑到820公里,油箱还有油,担心伤泵,就没跑干油箱,直接去加油站,加了18升油。惊人的油耗只有2.2 ...我平时的油耗基本稳定在2.4~2.6,去郑州那天连续骑了720公里,油耗达到3.2,一路狂奔骑了14个小时。
超过110,略显信心不足,毕竟车轻,我体重136+三个满载夏德箱子也压不住它,遇到横风,嘿嘿嘿,立刻收油降档。
减震预载过软,不适合攻弯,走非铺装倒是很舒服,特别是站姿骑行,很有征服感。
冷车确实存在怠速后,油离配合起步,给油发喘的感觉,如果油给小了,或离合放快了,车子会熄火,二次着车不给油,怠速起步也不会熄火 ,很奇怪的现象,据说是ECU的问题,反正我一直就那么骑来着,依然偶尔熄火,但基本都发生在早晨的车库里。
关于热衰,我想说的是,这车大概是不管你怎么骑,都不会存在体感可见的热衰,哪怕是1档连续爬坡半小时,热衰也不可感知,全铝发动机,低压比和油冷对于这个单缸250低功率调教发动机的好处是显而易见的,而且油冷不是只冷却发动机,变速箱里的机油都参与循环冷却。
关于震动,5500转以下,和GW没什么区别,奇怪的是怠速震动,GW似乎没有飞致安静,可能和转速有关系,飞致怠速1200转,GW是1500,8千转,飞致震动比较大,手把,脚蹬清晰感知,但镜子无抖动,9千转 ...1万转,算了,不说了。
结构简单,保养方便,重要的是,不足2万。
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