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以下内容转自某QQ群一个群友的群聊信息，仅供参考（不是官方的，权威的，确定的，仅仅用于参考，不能作为定理或切实准确的解释，还需要自己斟酌做出决定。），对与错由坛友们自行分辨。
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电喷的系统很复杂，包括各种线路。如果坏了，一般的摩托车维修店我想是修不好的，去专业维修店肯定贵，另外摩托车用到报废，它这个电喷也省不了1000块钱的油，可是电喷版摩托车要比化油器版摩托车贵800到1000左右，厂家摸摸你的良心，它真的值这个价吗？我相信买摩托车的大部分如果能选择的话是不会多掏这么多钱买一辆性价比不高的摩托车的。关键是电喷版摩托车就比化油器版摩托车多了个电喷系统，其他配置没什么区别。哪买电喷版摩托车有什么用，要不是国家要环保强制实行国四标准，真不想买电喷版摩托车，也不推荐买，没有性价比。
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现在摩托车马上要实行国四标准了，国三化油器版摩托车再不买就晚了，以后就是能买来车管所也不给你上牌照。趁现在国三标准还没有作废，在过渡期内赶紧买一辆，要不然只能买电喷的摩托车了。我感觉电喷摩托车就贵在点喷上了，其他配置应该没什么区别，总不能发动机换一款新型号的吧？我想厂家没那么有良心。
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我可以买化油器版本的摩托车啊，现在买也可以上牌照。以后买就不行了，只能买电喷的还贵还不好修，也省不了多少油钱，修起来可贵了，听说电喷的技术不成熟。
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趁现在国三向国四过度期还有一段时间，现在买化油器版摩托车还能上牌照，等以后就只有买贵的电喷版摩托车了。相信我，现在国家查的越来越严，
我们这里原来摩托车驾驶证只要交钱就给你办，现在你不去驾校报名考试从科一到科四过一遍，你别想拿驾照。路上查的很严。我们这里不禁摩，我去驾校考试，我去吓我一跳，考摩托车驾驶证的有六七十个人，旁边考汽车驾照的才不过一百多人而已，都说以后越来越严，驾照牌照一个都不能少。而且考试特别严，交警亲自监考，我从报名到拿到驾照花了三个月，三个月啊！中间科二科三挂了好几次，挂一次等十天后才能重新考试。本来以为摩托车比汽车驾照好考，没想到十个人去考试就有六个不及格补考的。所以想买摩托车的要趁现在国四标准还没有正式实行，赶紧买一辆国三化油器版摩托车吧，最起码省一千块钱左右啊！记得一定要开发票，一个月内上牌照，要不然就不能上路了，交警查住直接拉走。肺腑之言，希望大家注意。
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可是一辆电喷版摩托车和化油器版摩托车同样的配置，我说的是发动机大灯其他零零散散的。它们都跑到报废，电喷版摩托车也不比化油器版摩托车省超过一千块钱的油钱，但是电喷版摩托车要比化油器版摩托车贵800到有1000左右，让你选，你会买哪一种摩托车。我想你心里应该有个数吧？
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其中包括后期维修，电喷版摩托车要比化油器版摩托车维修费肯定贵很多，大家心里应该有一杆秤，是买时髦还是买实惠。
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主要还是化油器版摩托车后期好维护，维修成本也低，不要听那些卖摩托的忽悠，电喷版摩托车并不省多少油钱反而后期维护成本高。
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现在买化油器版摩托车还能上牌照，以后实行国四标准，不是电喷版摩托车不给你上牌照。电喷版摩托车用到报废了也不比化油器版摩托车省多少，绝对省不了一千块钱，可是它比化油器版摩托车贵一千块钱左右，你说值不值得，而且后期维护成本高，我个人认为还是买化油器版摩托车实在。
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就好像以前摩托车二冲程，不也比现在的摩托车有劲吗？跑的也很快，后来国三实行后摩托车发动机是四冲程也不比二冲程快多少，只是省了点油钱而已，电喷版摩托车是同样的道理。
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发表于 陕西省 2019-3-14 04:53
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