7年4.5万公里真实体会，豪爵宇钻到底经历了什么？

sha5088

神人。我不讲了！佳御你骑出3.0L  呵呵
不用讲了，正常人佳御骑出2.5L以上都很难，除非傻子机油加太多
同样110发动机的睿御  表示要骑出2.5以上根本做不到……





你继续自嗨宇钻吧！
佳御油耗比化油器宇钻高  全网我第一次听说！！！
走了，理性点少年……


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justcc

jmgd2003 发表于 2019-3-14 17:00
大长江集团对于中国摩托车业没贡献？真是笑话了……请自行去查阅相关资料，看看它这些年贡献多少利税，贡献 ...

你是江门市的人怎么了？知道啥内部情报，说说……

justcc

sha5088 发表于 2019-3-15 09:08
神人。我不讲了！佳御你骑出3.0L  呵呵
不用讲了，正常人佳御骑出2.5L以上都很难，除非傻子机油加太多
同 ...

我可没说佳御比宇钻油耗高这个话……从来没这么对比过。

佳御排量小，剩余功率储备小，跑快了油耗大很正常，毕竟它不是永动机。

另外，佳御上90很难很难的，如果都跑80，转速比宇钻高不少。

单位时间内做工次数多，也会导致燃油消耗率上升的，虽然小排量每次燃烧用油少一点，但架不住频率高啊。

再有，水冷机天然就阻力大，绝对不是效率上有优势的方案。

就是这么个理儿。

sha5088

有空再给你发下纯市区  每天骑行10Km以内的喜鲨125的油耗吧。不用吹 也不用黑了  本田PGM-FI铃木技术都黑不了……不是豪爵能黑的。
你说之前的化油器DIO跟喜致3L到时部分路况会有。PGM的你就算油门吹爆  也不可能3L，除非你拉400-500斤……或者你都骑10KM/H以内的速度或许有可能

全部铃木合资厂  暂时能拿来跟pgm车型比比油耗的也就神车UU了
其他的你继续吹吧，电喷你拿来稍微吹下2.25L我就不讲了

化油器宇钻的你使劲点！！！
不陪你唠嗑了  切记理性点


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sha5088

继续吹吧…表示全油门极速的睿御比 整天时速30Km以内省……佳御同理～不服自己哪天去试试……


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sha5088

要是没吹太过，我真不会跟你抬杠……
问题是过了……
老掉牙的宇钻发动机 还是化油器版的……
就更种自嗨省油了……
天天无图无真相相的吹是我的话我觉得 我做不到……百度全网搜搜宇钻油耗就懂了……
还有 不要讲甲鱼上90很难  你要讲上100很难我不反驳……表显90表示 100的小公主都做得到。


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sha5088

还有搞清楚宇钻发动机跟铃木一毛钱关系没有，不是你所说的铃木机。确实的讲  宇钻的亲爹是本田，基于GY6改进的……跟铃木0关系


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还是谁

写的这么详细，分析的这么透彻，懂这么多摩托知识，应该是厂家的技术人员。


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justcc

还是谁 发表于 2019-3-15 09:46
写的这么详细，分析的这么透彻，懂这么多摩托知识，应该是厂家的技术人员。

厂家的技术人员是不会各部分都了解的……他们都是分系统分门类做产品经理的，管理模式就这样。

老衲以前是修车匠而已，拆的车多了，也就记下了。

修车这个活，想做的好，得自己搞搞数据库。

justcc

sha5088 发表于 2019-3-15 09:34
还有搞清楚宇钻发动机跟铃木一毛钱关系没有，不是你所说的铃木机。确实的讲  宇钻的亲爹是本田，基于GY6改 ...

宇钻的发动机源自五羊大公主，和GY6是不同的平台，详见我另一个帖子，也有个人在跟我争论这个问题。

量的问题，大家都可以求同存异，但平台是质的问题，不容有误。

justcc

sha5088 发表于 2019-3-15 09:30
要是没吹太过，我真不会跟你抬杠……
问题是过了……
老掉牙的宇钻发动机 还是化油器版的……

老掉牙的发动机就一定不行么？宝马K100的机器老不老……
我有必要吹么？能多长二两肉怎的。

要不你开个佳御110，我开我自己宇钻，咱们比比？哈哈！

就好比叶问跟挑战者切磋，咱们关门放狗。

sha5088

威武-19 发表于 2019-03-13 06:22
国4后豪爵已经没有价格优势了，导致水军越来越多

楼主把最贵的小排踏板佳御都黑出翔了，（甲鱼槽点也确实多，但是无脑的拿化油器宇钻来黑pgm的甲鱼，楼主是头一个)油耗甚至还不如他家大豪爵  化油器版宇钻，没必要跟他怼了……一点理性都没了……黑完油耗顺便黑动力！！一石二鸟！你懂的


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justcc

sha5088 发表于 2019-3-15 09:22
有空再给你发下纯市区  每天骑行10Km以内的喜鲨125的油耗吧。不用吹 也不用黑了  本田PGM-FI铃木技术都黑不 ...

PGM其实是“可编程”的缩写，Fi是燃油喷注，这个是本田申请了商标专利的。
可编程这一点并不独特，实际上市面上所有闭环电喷都是可编程的，只是别人没有把这个单词缩写当成商标来对待而已。


铃木庸的DCP-Fi其实也是可编程的，只是策略上有区别。

这两种技术，效率和效果上其实没什么差别，没有高下之分的。

就连本田自己也不敢站出来说我大PGM全无敌，咱们就别给他们站街了吧。

justcc

sha5088 发表于 2019-3-15 09:55
楼主把最贵的小排踏板佳御都黑出翔了，（甲鱼槽点也确实多，但是无脑的拿化油器宇钻来黑pgm的甲鱼，楼主 ...

如果佳御没那么贵，可能老衲还真不关注了……
这车子初入北京市场，报价10800，实际买还能便宜几百，没过两年，原材料大涨价那个时代，它还涨价到13000了。

别的品牌基本上都在想办法保持原先的价格，只有本田这么“高贵”。

从十几岁开始接触摩托车开始，当了十几年的本田粉儿，本田天下无敌的理念根植于老衲的内心，逢人便夸。当然，那个时代，全中国的摩托爱好者，多半都是本田粉儿。

后来自己修车了，拆的多了，才明白，仅就国产小排量来说，尤其是大鲨和本田王退市以后，本田这牌子虚头儿蛮多的。

同价位情况下，性能比别人差一点点，强化程度低一点点，耐久多一点点（其实现在耐久性已经没优势了），成本控制得狠一点点，价格贵一点点，就是本田这牌子的真实写照。


如果性能比别人高一点点怎么处理呢？必须加价2000啊！哈哈哈！

我这不算黑本田吧？说的基本都是事实。

前面我就说过，一个厂家一种说法，无可厚非，慢慢走吧。

sha5088

使劲吹吧就这德行  修车的……
连个油耗都能吹   这德行能修车……
不用甲鱼 表示睿御随便你比什……
除了价格外……
拿铃木雅马哈吹一下尚可理解……
吹个豪爵 吹出优越感了……










不用讲档次低的一逼的宇钻
就算给你天鹰也就那样了……除了更耗油外比啥？真以为提速快极速也比 甲鱼睿御快了？

唯一不怼你的是豪爵 车体大  避震比较软比较舒服是真的！
其他的你自己看看包括塑料透明大灯壳  黑色塑料  然后你去找找本田的老化成这样的……
估计你只能去找找  CH125那些几十年的老家伙了


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sha5088

连本田踏板油耗都能黑的你真的懂车帝…黑本田贵是真理！贵了还不在国投最新车型最新技术是真的……
这一切都是对手不给力.本田就挤牙膏了……
但是先驱者还是本田，无声启动 免钥匙 自动启停……这种车子你这种档次的修车工 是不会修的 我懂……
注意是修车工 不是修车师傅……
GY6换壳版的宇钻吹破天际……
换个马甲骨子里就不是GY6了  还有这种说法……


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sha5088

黑要黑出水准懂吗？修车工！
你要黑一辆甲鱼死贵怎么骑也就13年，能买两辆宇钻……宇钻可以骑26年！其他的黑什么……真是修车的甲鱼你换个无限速电子点火试试……


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威武-19

sha5088 发表于 2019-03-15 10:23
连本田踏板油耗都能黑的你真的懂车帝…黑本田贵是真理！贵了还不在国投最新车型最新技术是真的……
这一切...

随着以后车价越来越贵，豪爵的价格优势不那么明显了，以前别人卖6千，豪爵卖5千，现在别人卖8千，豪爵卖7千，在这个价位1千的差距不那么明显了，豪爵的日子以后不会那么好过，还要养活那么多水军！


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呂布

我不是水军，纯粹的爱好者（程度可能接近车贩子了），
1996年开始跟我爸一起玩儿摩托，到现在23年。

最近的八年，有过美国哈雷48（已售）、德国宝马F800S（已售）；
也有过日本川崎小忍250（已售）、本田150、190（持有）、雅马哈飞致250（持有）、铃木GW250S，GN125，GZ150等（持有）；
还有过对岸的三阳taking50、巡弋150（持有）、光阳400（持有）；
国产也有过嘉陵70、125（全都已报废解体）、轻骑金灵动50（计划今年解体）、隆鑫（送单位当展品了）、宗申150（已售）、力帆250（已售），
其他水车、二线杂牌不计。

然后，从去年10月开始，我骑豪爵的VR150电喷国四版上下班，到目前是2300公里。
个人认为，豪爵品质还是非常对得起他的售价的。

sha5088

他这种档次的修车工，也就只能折腾下化油器的车子……
修PGM-FI电喷的算了吧……三国电喷我估计都够呛…… 叶盛估计也是不懂……


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