|
|
没落吗？反正不见得，老赖的东西还是走私的。又不是国内生产。销量代表好东西，这只是你刚才给我的逻辑，所以我才举例宝马。我相信对国内大多数人都懂得，市场经济并不代表一样事物的好坏。像是诺基亚手机渠道好，卖得多，但是对比苹果又如何，该死了还是死了。卖得最多还是山寨车，对比下去又是没完没了了·你说是不是。两阳在卖不好的地方就是卖不好，卖得好的地方，门店倒是越做越大。并且带来更多新的东西，比如4气门 比如ABS 前后12寸轮 前置加油口，包括踏板的运动性能等等。对踏板摩托市场的冲击可谓够大了吧。现在买大排的越来越多，就算踏板出游摩旅的也越来越多。改装车子的越来越多。所以抛开市场，就说车子，不是说豪爵没进步，只是我直观的看法，对车子来说，进步不大而已。所以再性能上来说，继续努力。
一个市场的形成必须有文化，包括台湾的机车文化，美国的哈雷文化，好莱坞电影文化，日本的漫画文化等等，辐射一系列的周边产品，这样才是真正做大了。豪爵作为龙头企业，应该更有优势能做到。抛开政治等一系列什么困难的影响的说法。企业做的应该是引导市场，不是被市场引导。摩托在国内就是一个魔头。你的需求就是代步，我的需求代步+游玩。实际并不冲突。
但是直观来说，你把些许事情说得有些绝对了也矛盾。两阳的250 300 400诚意或许不够，至少市场又来一波冲击，空白也被填补了。个人需求哪个牌子达到了就买哪个而已。
豪爵质量好，算是公认的。对比其他车型，对比同胞品牌，所以实际就说说而已，但是你立马说喷，在你给我的字面意思就是越扯越远，我最初就是想说车子的性能。
说这些和你的题目不符，就当做题外话吧。
我就说这么多，其他的你觉得不对，那就不对呗。你高兴就好。
|
|
楼主: justcc
楼主
两阳早没落了，举例的话最好换个厉害一点的站桩……我是这个意思。
发表于 北京市 2019-3-13 10:05
