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愚人简单机油常识!各款摩托车机油使用感受持续发布!

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发表于 四川省 2019-2-17 10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
再下愚人一枚,关于机油的争论,就这件事情而言,愚人认为是很简单的事情。 日本JASO在1999年制定出MA/MB标准之后,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。 在此之前,世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。包括我本人99年,01年骑摩托车也是加汽车机油。 日本JASO提出MA/MB标准的原因,第一是因为在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。 日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料(具体材料暂时不详,欢迎摩友补充)制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。
JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托、BMW摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。 再说简单一点:JASO的机油标准分为MA,即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油;以及MB,即四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。
不会使离合器片与压板的磨擦力大幅降低的机油,就标识为JASO MA。MA机油中含有防止离合器打滑的成份,所以适用于湿式多片式离合器车型。 那么什么是湿式离合?挂档摩托基本都是湿式离合,这种摩托齿轮都在机油箱中,不需要另加齿轮油。
世界上所有汽车以及宝马摩托和基本所有踏板摩托都适合用MB机油,因为这些发动机变速齿轮是独立的,都需要另加齿轮油,但是其中雅马哈tmax530踏板又是个例外,它是润离合踏板摩托。 日本市场上的机油分类非常明确,像MB,就称为踏板车专用油,MA1则称为小排量湿式离合片机车专用油,而MA2则是大排量机车专用油。






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发表于 广东省 2019-2-17 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
楼主,既然你水平不Low,问你个问题:骑式车用MB机油,怕打滑么?
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发表于 广东省 2019-2-17 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
你要不要,自己做个试验?
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发表于 河南省 2019-2-17 11:26 | 显示全部楼层
基础知识的科普。赞一个。


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 楼主| 发表于 四川省 2019-2-17 11:27 | 显示全部楼层
再说的通俗一点:
机油对于发动机来说,只有好坏之分,好机油驾驶感受舒服,声音舒服,对机器好。劣质机油反之。
但没有能用不能用之说。比如汽机油不能再摩托车上使用(大排除外)。
1、中国大街上跑的摩托车,150和150以下的档位摩托车可以使用汽车机油,或者使用标注了MA的摩托车机油;踏板摩托车可以使用汽车机油,或者使用标注了MB的摩托车机油。摩托车机油标注了MB的,其实就是汽车机油,只是价格比汽车机油稍贵。
至于API标准的S后面系列的机油,以及全合成、半合成、矿物油的选择,根据你钱包和愿意投资机油的意愿选择就好了。

2、中大排量摩托车,慎重选择汽车机油和摩托车机油,个人建议250及以上中大排量摩托车,使用摩托车机油,并且使用0W系列。相信玩大排的,也不会在乎美声一百元以上的机油消费。
3、时代再进步,机油越来越细分,摩托车机油也越来越细分,这是进步,是好事。不能抹杀和黑之。
使用摩托车机油,省心省力。大部分摩托车机油都是1L包装,加完就OK。而且城市中的摩友,也没有条件有属于自己的机车空间,换油和储藏机油也麻烦。买好自己驾驶感受舒服的机油,去售后或者车铺十分钟结束,然后去忙自己的工作和生活。

4、家中有汽车的摩友,给汽车加完剩下的机油,存够了量,给摩托车加进去,也是一种生活方式完全不需要进行汽机油和摩机油的争论。

5、部分摩友,对购买机油和添加机油这个事,会中毒上瘾。这符合人类心理学,重要的是,要体验不同机油的驾驶感受,如果能分享具体某款机油添加后的架势感受,就是对大家有利的参考模板。

6、上述言论,建立在保证机油正品的基础上。

7. 每日发送福利。
8. 持续发布,结合我的车子,使用过的摩托车机油的感受,希望能对大家选择机油有帮助。
9. 希望大家,不争不吵,也发布使用过的机油的具体型号,具体感受。让大家的骑行更美好,车子身体棒棒哒。
10. 拒绝10W和100W,以及各种型号的待医治的铁腕卤素进入。
11. 拒绝10W和100W,以及各种型号的待医治的铁腕卤素进入。
12. 拒绝10W和100W,以及各种型号的待医治的铁腕卤素进入。


13、欢迎10W、100W及各种型号的铁腕卤素先生进新帖讨论人生。

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发表于 四川省 2019-2-17 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
云雾山人 发表于 2019-2-17 19:17
楼主,既然你水平不Low,问你个问题:骑式车用MB机油,怕打滑么?

我没试过,但是MB认证门槛太低,并不太滑的机油都能得到 MB认证,比如API SL  10W—40粘度的。这在汽机油领域,只够得到ILSAC GF—3的节能程度。而且SL多为高磷配方,一般摩擦系数偏大。这是我的猜测。有米,并且好奇的朋友可以去试试SL  10W—40,MB的踏板摩油,验证一下我的猜测。
汽机油EP 5W—30试过,有dexos  这个超节能的认证,没啥事,油门轻快。急加速油门有点虚。当然这个节能机油仅代表我150摩托。坛子里试过ILSAC GF—5在小排量摩托,基本都说正常。
以我的看法,像SL  10-40  MB的踏板油,还不如汽机油GF—5的滑呢!!!
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发表于 四川省 2019-2-17 11:45 来自手机 | 显示全部楼层
恭贺楼主成功颠覆了  毛毛虫 先生托会日语的朋友翻译的JASO文档!不过你能同意汽机油相当于摩油MB认证的踏板机油,也算是一种巨大的进步,这对消除坛子里很多人对汽机油不能高温高转的误解,有很大帮助。我替踏板论坛的朋友们谢谢你啦!
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 楼主| 发表于 四川省 2019-2-17 11:47 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2019-2-17 19:45
恭贺楼主成功颠覆了  毛毛虫 先生托会日语的朋友翻译的JASO文档!不过你能同意汽机油相当于摩油MB认证的踏 ...

不用谢


你的病,不能马虎,还得去看


心理科
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发表于 浙江省 2019-2-17 11:52 | 显示全部楼层
文字看得累,图片的意境很深很深
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发表于 上海市 2019-2-17 11:56 来自手机 | 显示全部楼层
从来都是依照用户手册来
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发表于 四川省 2019-2-17 11:59 来自手机 | 显示全部楼层
至于汽机油能不能用于小排量湿离跨骑,大排量湿离跨骑,留给大家去实践吧!另外你建议250以上湿离摩托别用汽机油,我记得JASO实说400CC以上湿离大排摩托最好别用节能机油。(JASO的官方文档建议,被你修改了两处,既然在你看来JASO都不好使了,得听你的。那你们又死抱着JASO MA不放干嘛?你这是在选择性地运用JASO标准,非常主观)从论坛案例来说,有子午胎的本田300使用汽机油,屁事没有。有把吟唱吓尿的  曾经逢400V就反 使用汽机油,有JASON,他的各种大排使用汽机油。还有个不经常在线的,上次专门发帖怼那些摩油粉的大神,他的摩托好像是个灰色的600排量摩托。虽然坛子里很多人甚至不敢在250排量上用汽机油。虽然大家对我100W账号所发的美国亚马逊,黑石废油分析的摩托板的那些国外大排湿离摩托使用汽机油的案例,只是看到了图,很多人英文不好无法阅读。但我相信,人都是有好奇心的,一部分本来不相信我观点的朋友,当他们的250摩托旧了,不再像老婆一样宠着的时候,他会控制不住自己的好奇心,去试试汽油机油。另一部分本来就认同我观点的摩油,直接接开试了。
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发表于 湖南省 2019-2-17 12:03 | 显示全部楼层

呵呵。。。。。
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 楼主| 发表于 四川省 2019-2-17 12:07 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2019-2-17 19:59
至于汽机油能不能用于小排量湿离跨骑,大排量湿离跨骑,留给大家去实践吧!另外你建议250以上湿离摩托别用 ...

你用油的观念,发了几年了,有几十个帖子了吧?


是不是全论坛的摩友,都要在你的指示下用油,你才能得到心理的安慰?


哥还是劝你,明天周一,去约个心理医生


比用什么油还重要的是,是你的心理问题,已经很严重了


你还有美好漫长的未来要度过。


另外,我马上新发一个帖子,我们两个不聊,好好聊聊人生。给你偏执的人生,来点阳光。
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发表于 北京市 2019-2-17 12:17 | 显示全部楼层
那么踏板用MA的油行不行呢?

是会造成不好的效果?

还是没毛病,只是浪费钱而已


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发表于 四川省 2019-2-17 12:19 来自手机 | 显示全部楼层
优雅的包子 发表于 2019-2-17 20:07
你用油的观念,发了几年了,有几十个帖子了吧?



就允许你发帖,不让我发帖,牛逼了。你自己开个论坛当版主吧,把我禁言就行了啊!
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 楼主| 发表于 四川省 2019-2-17 12:23 | 显示全部楼层
车型:雅马哈天剑150
骑行地区:成都市区、三环路

骑行季节:12月


使用时段:磨合期300起

骑行习惯:温柔型,非暴力,三四档偶然急加速,最高时速未超过80

使用机油:摩特5100

购买渠道:天猫摩特旗舰  国行版本   88元/1L

感受:原厂机油不清楚是什么数据。300公里加入5100之后:
         1、换挡瞬时清晰、轻松。
         2、常规路段(成都三环里南)十二公里骑行后,发动机温度不高,手可触摸,不因为热烫而无法触及。
         3、油门轻松,提速正常。
         4、发动机噪音降低,尤其是清脆的金属声几乎消失。雅马哈车主都知道,发动机声音发散,是个头疼的惯病。
         5、半合成机油价格相对较高。

         6、机油性能衰减较快。
         7、听取现实中三名摩友的感受,一般衰减在1200到1500公里时候出现。







mete5100.png
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 楼主| 发表于 四川省 2019-2-17 12:27 | 显示全部楼层
真的很无聊 发表于 2019-2-17 20:17
那么踏板用MA的油行不行呢?

是会造成不好的效果?

理论上可以用


没毛病


只是多花钱点机油钱


实际体验,我没试过


个人建议:如果你爱车,请购买标注了MB的摩托车机油或者高级别的汽车机油。
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发表于 浙江省 2019-2-17 12:33 | 显示全部楼层
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发表于 四川省 2019-2-17 12:38 | 显示全部楼层
恭贺楼主成功颠覆了  毛毛虫 先生托会日语的朋友翻译的JASO文档!不过你能同意汽机油相当于摩油MB认证的踏板机油,也算是一种巨大的进步,这对消除坛子里很多人对汽机油不能高温高转的误解,有很大帮助。我替踏板论坛的朋友们谢谢你啦!

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发表于 四川省 2019-2-17 12:38 | 显示全部楼层
至于汽机油能不能用于小排量湿离跨骑,大排量湿离跨骑,留给大家去实践吧!另外你建议250以上湿离摩托别用汽机油,我记得JASO实说400CC以上湿离大排摩托最好别用节能机油。JASO的官方文档建议,被你修改了两处,既然在你看来JASO都不好使了,得听你的。那你们又死抱着JASO MA不放干嘛?你这是在选择性地运用JASO标准,非常主观)从论坛案例来说,有子午胎的本田300使用汽机油,屁事没有。有把吟唱吓尿的  曾经逢400V就反 使用汽机油,有JASON,他的各种大排使用汽机油。还有个不经常在线的,上次专门发帖怼那些摩油粉的大神,他的摩托好像是个灰色的600排量摩托。虽然坛子里很多人甚至不敢在250排量上用汽机油。虽然大家对我100W账号所发的美国亚马逊,黑石废油分析的摩托板的那些国外大排湿离摩托使用汽机油的案例,只是看到了图,很多人英文不好无法阅读。但我相信,人都是有好奇心的,一部分本来不相信我观点的朋友,当他们的250摩托旧了,不再像老婆一样宠着的时候,他会控制不住自己的好奇心,去试试汽油机油。另一部分本来就认同我观点的摩油,直接接开试了。
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