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主要本着为未来电动摩友服务的想法开此贴。以上为本人自己了解的新闻,公告,车店老板信息,未去车管所实地验证。十分欢迎以事实拍砖,最终目的是为了清晰区分电动自行车和电动摩托以及相关的时间点。
本帖抛砖引玉,不涉及电动车标准和摩托车标准的区分,只能以获取的信息结合个人印象来叙述。
目前外行人对电动车标准研读较困难,十分欢迎专业人士的解读。
主要以问答的方式呈现,其中问题是我个人提出的,回答有的是法规、新闻,有的是电动车店老板给出的信息,结合我自己的理解我自己回答的。
Q:现有电动车在新规实施后还能开吗?
A:类似享骑那种电动车,带踏板,质量低于110公斤,48V的,正规上牌后可以,基本没有政策法规风险。整车重量超过110斤,时速超过25公里,电池大于48V的电动车,肯定上不出非机动车牌照。
部分地方对以往已经上牌的,超过48V的电动车作为超标车管理,对于超标车给出3年的报废缓冲期。上海目前未有相关规定,不排除在4月15日前出新规。电动车店老板本着利益出发,回答是肯定开到车报废。
Q:新规实施以后电动摩托车需要考驾照吗?
A:肯定要考。现有厂家原厂制造的“超标电动车”多会归类在轻便摩托车一类,故需要考取驾照。按照预测,如果人数众多,会开辟新的摩托驾校与考场,并且可能会有电动车专属驾照(可能性小)。
Q:买了电动轻摩以后和普通电瓶车有什么区别?
A:算机动车按轻便摩托车相同的法规管理,如强制戴头盔,不得载人,必须走机动车道,按照机动车的信号灯和指示标线行使。个人估计,4月15号以后,会有相应的专项措施针对占用非机动车道行驶的机动车。
Q:我想买电动摩托,有什么建议吗?
A:等4月15号以后,再过一个季度观望,时机成熟,产品成熟再购买。
Q:我想买电瓶车,有什么建议吗?
A:想买48V的不受影响,但不妨等新规实施以后买,从规则上来说,政策风险更小,并且新规不止规定了分类,也规定了非常多技术性的事项,如材料的耐火等级等参数。想买48V以上的,要在新规实施以前买,目前政策的风险也有,如突然发文为48V以上车辆设定强制报废日期或者发文日到新规执行日为过渡期,控制48V以上电动车上牌,也有可能现有电动车需要清仓等因素,具体自己分析自己把握。新规以后48V以上只能上机动车牌照。
Q:怎么上牌?
A:现在还没有文出来,但是按照政策的稳定性,现在所有摩托车额度都可以转到电动车上。当然不排除类似非额度管理的电动摩托车牌照(可能性不大)
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9点50更新一条。
路上查车直接拿万用表测电压,一测一个准。这个比抓摩托车排量简单多了。我同事跟我说他遇到过。
引申出来一个问题。如果是新规以后买的60V电瓶车,未走正规流程,会按照驾驶三无机动车标准处理。
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