求问半波发电线圈交流大灯供电部分改直流带LED的问题

唔系肥仔Chris

上图为车辆供电接线图，请教懂电的大侠几个问题：
1、原电路为线圈带中心抽头，是不是利用了线圈发电正半周整流后用作充电，负半周直接给大灯供电？
2、在不动线圈的情况下，从外部引线入手，在照明供电线上加接一个半波整流器，等于充电电路与照明电路各一个半波整流器，输出直流电供LED大灯使用是否可行？
3、第2点不可行的情况下，改线圈变成取消中心抽头，接成全波整流+全波整流器后是否需考虑输出电压超标？
谢谢

煦雨涵香

改线圈不难，就几个螺丝，站上有教程


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仙人手

第一条想法是不对的，第二条行不通，必须按第三条来改，其实很简单。电压不超标。绝对放心。

正方体

煦雨涵香 发表于 2019-1-31 07:38
改线圈不难，就几个螺丝，站上有教程

我没有改磁电机线圈，方法大灯换个LED灯泡，再把磁电机来的大灯线断开，再把电瓶来的+电源线接大灯开关前。其实大灯35W电流，电瓶完全够用。

煦雨涵香

这种车，拆开大灯，把一根黄色线接到电门锁的ACC就能改成直流大灯了，我记得是这样。不改线圈，怕不够电用


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唔系肥仔Chris

煦雨涵香 发表于 2019-1-31 07:38
改线圈不难，就几个螺丝，站上有教程

不想改线圈，越野车保持简单线路比较好。

煦雨涵香

唔系肥仔Chris 发表于 2019-01-31 09:17
不想改线圈，越野车保持简单线路比较好。

也不是要换线圈，只是把线的接头换个位置而已，如果这样你也觉得复杂，那就直接改直流大灯好了，其他都不管


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唔系肥仔Chris

仙人手 发表于 2019-1-31 07:48
第一条想法是不对的，第二条行不通，必须按第三条来改，其实很简单。电压不超标。绝对放心。

第二点，把照明的交流电整流后供LED使用在国外是有成品的，但价格较高。其实想法是把照明电路交流电整流后供LED大灯使用，不至于被长明的大灯白白浪费掉。直流充电部分已经接了一个LED大灯出来了。

唔系肥仔Chris

正方体 发表于 2019-1-31 07:55
我没有改磁电机线圈，方法大灯换个LED灯泡，再把磁电机来的大灯线断开，再把电瓶来的+电源线接大灯开关前 ...

目前已经在直流充电部分接了一个LED出来了。交流大灯是长明灯，现在电能白白浪费掉。

唔系肥仔Chris

正方体 发表于 2019-1-31 07:55
我没有改磁电机线圈，方法大灯换个LED灯泡，再把磁电机来的大灯线断开，再把电瓶来的+电源线接大灯开关前 ...

这个磁电机最大功率才78W，半波整流后直流部分才30W左右而已，目前接了个18W的灯出来。剩下那一半的功率就是交流35W卤素灯的。

疯旷的筛车

唔系肥仔Chris 发表于 2019-01-31 09:55
第二点，把照明的交流电整流后供LED使用在国外是有成品的，但价格较高。其实想法是把照明电路交流电整流...

没啥复杂的，一个整流桥，一个50伏22000微法电容家一起十几元钱搞定，LED用9-85伏宽电压的，怠速极速LED都能正常发光。


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唔系肥仔Chris

疯旷的筛车 发表于 2019-1-31 10:08
没啥复杂的，一个整流桥，一个50伏22000微法电容家一起十几元钱搞定，LED用9-85伏宽电压的，怠速极速LED ...

谢谢！我手上有一个整流桥了，开始想法跟你说的一样，在考虑封装防水的问题时，才想到直接买多个原车的半波四线整流器，啥都解决了。不知道我想法行得通不。

维新志士

第一个，你的说法基本是对的，第二个方法可行，但不是你那样的，改法比较复杂，对原理和线路要有较深理解，每一种车改法不一样，不然没法改装成功。一般都是按第三个方法改的，整流器本身有限压功能，不用担心。


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正方体

唔系肥仔Chris 发表于 2019-1-31 09:59
这个磁电机最大功率才78W，半波整流后直流部分才30W左右而已，目前接了个18W的灯出来。剩下那一半的功率 ...

改LED灯20W的30元左右就可以了，网络里有卖LED大灯泡的28--30元左右。换在原来大灯上。

唔系肥仔Chris

维新志士 发表于 2019-2-1 07:42
第一个，你的说法基本是对的，第二个方法可行，但不是你那样的，改法比较复杂，对原理和线路要有较深理解， ...

在交流大灯线路上接上整流桥+滤波电容的组合电路输出直流可以不？

bj1942

仙人手 发表于 2019-1-31 07:48
第一条想法是不对的，第二条行不通，必须按第三条来改，其实很简单。电压不超标。绝对放心。

正确

维新志士

唔系肥仔Chris 发表于 2019-02-02 15:46
在交流大灯线路上接上整流桥+滤波电容的组合电路输出直流可以不？

不可以


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youxia250

看半天也没明白楼主到底什么意思，如果线圈中心抽头和磁电机接地端接全波整流，输出正极去照明开关，负极回路还是接磁电机接地端，理论上貌似可以，不知道各位大神有木有先例，但这个电压虽然被整流成直流电，电压随转速变化不稳定，虽然LED灯可以适应宽电压，但也要考虑到变化太大的电压或不会对LED控制电路带来不好影响缩短使用寿命 ，用不长那没实用用价值，还不如用大灯泡，接成直流电路，那原车灯泡必须严格与车架地分离，一端接直流电正极，一段接直流电负极，这个负极不可以接车架地。要稳压那就得上短路稳压器，但这个功耗太大不行的，开关型不带电瓶输出电压不稳，电压变化太剧烈，整不好烧灯，还不如用全波桥，如果单纯不用长明灯怕白费电，直接加个开关白天切断照明电路就可以了，

追风千里

唔系肥仔Chris 发表于 2019-2-2 15:46
在交流大灯线路上接上整流桥+滤波电容的组合电路输出直流可以不？

改全波，才是王道

唔系肥仔Chris

youxia250 发表于 2019-2-3 23:59
看半天也没明白楼主到底什么意思，如果线圈中心抽头和磁电机接地端接全波整流，输出正极去照明开关，负极回 ...

谢谢你的回复！
      “如果线圈中心抽头和磁电机接地端接全波整流，输出正极去照明开关，负极回路还是接磁电机接地端，理论上貌似可以”
我就是这个想法，原来交流照明电路电压峰值20V左右电压问题应该不用担心。后面你说的那段“严格与车架地分离”我没看明白，电瓶负极也是车架地相连，原车照明线一端接的是车架地，线圈一端也是车架地。照明线接DIY的全波整流电路后，大灯地线接哪？为什么会说用短路整流器不行，不用大灯就变成热量消散掉吧，还是这个过程怕线圈电流太大？
       越野车磁电机直流充电部分功率太小了，只能接个小LED用于未着车的时候，原车交流蜡烛灯基本属于无用，而且最近撞坏了换个原装的要700多，改成LED才有实用价值。