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GW250起步加档的疑问?

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楼主
发表于 河南省 2019-1-9 06:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  新车入手好几天了,每次热车完毕起步加1档总是能感觉到齿轮的撞击声"咯噔!  按理说不应该呀··  这样似乎很伤齿轮···求教~~~
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沙发
发表于 重庆市 2019-1-9 06:27 | 只看该作者
过了磨合,会好一点点,最好的方式,空挡,热车,熄火,跳1档,抓离合,点火,走起


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板凳
发表于 上海市 2019-1-9 06:35 | 只看该作者
这种冷车起步冲击理论上是不好的,解决方法是大架撑住后轮离地情况下进一档,冲击力通过轮子释放掉了,再多捏几下离合器让机油充分润滑离合器,然后回空档落地上车起步就不会冲击了
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地板
发表于 重庆市 2019-1-9 06:39 | 只看该作者
fangjialei 发表于 2019-1-9 14:35
这种冷车起步冲击理论上是不好的,解决方法是大架撑住后轮离地情况下进一档,冲击力通过轮子释放掉了,再多 ...

这也太累人了。。。。  不止gw250。

龙6也这得行。  


每次路边听到曲线优美,声浪迷人的龙6入一档的巨响,总是有莫名的喜感。
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5#
发表于 上海市 2019-1-9 06:41 | 只看该作者
vivolle 发表于 2019-1-9 14:39
这也太累人了。。。。  不止gw250。

龙6也这得行。  

还好吧,有大架的车这都不叫事儿,那些没大架的大排只能自己吃进这股力量了
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6#
 楼主| 发表于 河南省 2019-1-9 06:48 | 只看该作者
深夜食堂 发表于 2019-1-9 14:27
过了磨合,会好一点点,最好的方式,空挡,热车,熄火,跳1档,抓离合,点火,走起

哎···热车也是这样···  以前的五羊A就没有···难道是机械设计的问题吗
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7#
发表于 北京市 2019-1-9 08:00 | 只看该作者
我热车以后都直接跨上一档走起,没有注意过这些问题,今天看到2楼,3楼的说法,回去还真得注意下,为了能多活两年。
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8#
发表于 四川省 2019-1-9 12:33 | 只看该作者
大架停车,钥匙启动-热车   : 解锁/带头盔手套,推出来,差不多2分来钟,坐上去 挂挡走人,
其他至于什么挂一档冲击啥的,,,忽略
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9#
发表于 北京市 2019-1-12 00:11 | 只看该作者
这种声响对车造成的副作用可以忽略


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10#
发表于 北京市 2019-1-31 13:59 | 只看该作者
本田车也响
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