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精典老五羊从一个车架开始

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发表于 福建省 2018-11-7 13:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    现在,如果把老五羊放在日渐浮华的摩市,多数车迷都会说它土气,该车的造型已经明显落伍,与新款车相比较,我发现现在许多同排量所谓新款车在总体性能上仍要落后此车。尤其在荒野中的恶劣路面上,老五羊125的可靠和出色的通过性能让我爱不释手,它的运动性能,让我感觉它就是荒野中一头矫键的山羊,骑着它,几乎就没有到不了的地方,真是爽快!      老五羊看起来平凡稍微带点豪华,部件虽然看似普通,但都是经过精雕细磨而成的,减震的弹簧材质非常棒,跑烂路会悠然上下不会颠簸,很多年不会漏油。据说一把日本武士刀,需要老师傅带领三个徒弟用上三个月时间来捶打锻造,老五羊就有这种日本刀的生产精髓。说到根上,老五羊可是真正的本田血统,车架使用锰钢车架,车架强度是其他车架的3倍,就算你拉上110码一点飘的味儿都没有。气缸设计和生产的时候已经考虑到热胀冷缩问题,选材避免了热衰,凸轮摇臂硬到你用钢锯都啃不动,直接用这种摇臂去画玻璃,可以割下玻璃。全车橡胶件采用特殊配方橡胶,30年不老化。
     再漂亮的女神,也会年老色衰。在现在迷眼的靓车中,貌不惊人的老五羊125就像一只丑小鸭,很难引起人们注目,但是,凡是接解过它的人都不会否定它是一辆好车,随着时光流逝,老五羊终究要消失于荒野中,消失于摩坛,我相信,不论它走得再远,都会有人记得它的,因为它有被车迷记住的资格。
       后记:中国民间的收藏家,收藏什么的都有,收藏老五羊的人也大有人在,很多藏家都说只是一种情怀,正是这种情怀,使本来只离破碎,破旧不堪的老五羊,又重现生机,摆在了客厅,阳台,车库,经常擦试,有的藏家还不止一部老羊,各个时期的老五羊都有,尤其最爱九十年代的老羊,那可是上个世纪的,作为跨世纪的摩托迷,就当作一个纪念吧,成长的纪念,在夕阳下骑着老五羊,我想那是我们逝去的青春……为此我从一个车架开始,组装了一部老五羊,并且对发动机进行重新改造,打造一台可以和同门电喷190速度比肩的老五羊,超越它,打败它,老五羊已经做到了。

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彩冰鹰 + 60 很给力!

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沙发
发表于 山东省 2018-11-7 13:44 | 只看该作者
整的十分不错,整车看上去很板正。我也有两部五羊,一部是老A,一部是H,  
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板凳
发表于 湖南省 2018-11-7 13:55 来自手机 | 只看该作者
向超级玩家致敬!
话说妹子个个都可以,够水灵的。
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地板
发表于 江苏省 2018-11-7 14:10 来自手机 | 只看该作者
傲骨正然 发表于 2018-11-7 21:44
整的十分不错,整车看上去很板正。我也有两部五羊,一部是老A,一部是H,

向金典致敬,手上五羊黑条机头七八个,H实力超A,GLpro GLmax各一个,现在准备入HJ150-2G一台,转基因老A黑条机头,再战江湖十一年。

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5#
发表于 江苏省 2018-11-7 14:19 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:10
向金典致敬,手上五羊黑条机头七八个,H实力超A,GLpro GLmax各一个,现在准备入HJ150-2G一台,转基因老A ...

老A血亲印尼GL175

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6#
发表于 江苏省 2018-11-7 14:21 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:19
老A血亲印尼GL175

GL175

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7#
发表于 江苏省 2018-11-7 14:24 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:21
GL175

GLpro

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8#
发表于 江苏省 2018-11-7 14:27 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:24
GLpro

17马力,117公斤

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9#
发表于 江苏省 2018-11-7 14:42 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:27
17马力,117公斤

TLR200机头直上老A车架

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10#
发表于 江苏省 2018-11-7 14:47 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:42
TLR200机头直上老A车架

6档184排量马力16.5
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11#
发表于 江苏省 2018-11-7 14:50 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:47
6档184排量马力16.5

上吊耳需要改下

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12#
发表于 江苏省 2018-11-7 15:05 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:50
上吊耳需要改下

报告老A迷一个好消息,山东一位好友用200机头挂老A上爆表了,精工160仪表盘,糕丸妃子们哭晕在厕所吧。

073534qe1hutvct9kuf4q1.jpg (171.51 KB, 下载次数: 94)

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13#
发表于 广东省 2018-11-7 15:15 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 22:47
6档184排量马力16.5

这么厉害?百公里加速如何?极速如何?
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14#
发表于 广东省 2018-11-7 15:16 来自手机 | 只看该作者
表速是虚的,GPS时速才是标准
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15#
发表于 河北省 2018-11-7 15:25 来自手机 | 只看该作者
五羊A出了名的快乐表。
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16#
发表于 广东省 2018-11-7 16:37 | 只看该作者
好厉害呀


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17#
发表于 河南省 2018-11-7 19:22 | 只看该作者
本田公司不怀念的车型,我也觉得没必要留念。真正经典的车型是多年以后,更新换代后仍然在生产的车型,时间跨度比较长,而不是本田淘汰以后拿到其他国家继续生产的车型。如果这算经典,那么本田可以解散研发团队的,以本田已上市和未上市的车型,继续卖到石油资源枯竭是没有问题的,反正一个车型成为经典以后,百年以后还是经典。
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18#
发表于 湖南省 2018-11-7 22:52 来自手机 | 只看该作者
龙城风火轮 发表于 2018-11-7 23:05
报告老A迷一个好消息,山东一位好友用200机头挂老A上爆表了,精工160仪表盘,糕丸妃子们哭晕在厕所吧。

牛逼,
200吊打250
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19#
发表于 上海市 2018-11-7 23:50 | 只看该作者
我第一台排量大点的就它,可惜充公了


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20#
发表于 海南省 2018-11-8 00:05 来自手机 | 只看该作者
这车与现在卖的3000一部的杂牌cg125有什么区别?
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