关于欧2国3装置拆后心得体会

闪鹰

事实胜于雄辩，二次进气系统及曲轴箱废气排空滤对发动机的燃烧有严重影响。拆除后震动降低发动机平顺，爬山上高海拔不噎油了。直观感觉就是油门丝滑流畅。而油气碳管吸附化油器负压吸入系统拆后对比无明显区别，车辆并没有明显费油，只是该装置似乎对油箱大气压有影响，应确保油箱大气压正常(那根管子要么暴露要么接回碳管与车架真空等压)，以免形成油箱真空。

        结论：欧二和国三并没有实际作用，但缺陷更大。建议拆除或者改装。车辆进气应稳定直接，空滤进气应直接经化油器雾化100％进入发动机燃烧，燃烧废气应直接经半回压排入大气。而二次燃烧实际上以牺牲车辆燃烧状态来达到所谓减排标准，实际上如掩耳盗铃，造成燃烧不充分，易呛油，反而更加增加未充分燃烧的废气进入大气。

      

闪鹰

测试距离：250km，测试海拔区间500-1800米。坡度最大15度。

闪鹰

后期测试：二次油气回收对化油器负压的影响：化油器分流负压是否足以吸入高浓度混合气。油箱在长期行驶中挥发量是否过大？吸入化油器的负压管非恒定量问题。目前计划停用化油器回收负压段测试1000公里，再连接负压段测试1000公里。

phoenixgold2006

不错，实践是检验真理的唯一标准~

电喷要能测试一下就更好了~

chengangmilk

我的车曲轴箱管外排百公里会增加0.1-0.2升油，低转动力稍变差，还时不时担心自己堵空滤和外加曲轴箱管改装的稳定性，自己总结就是弊大于利，然后恢复原状了。

风剑波

是不是缸头上的那个管子？昨天还有个朋友让我做个铝片垫上，说那东西一点用都没有。

闪鹰

chengangmilk 发表于 2018-10-18 10:25
我的车曲轴箱管外排百公里会增加0.1-0.2升油，低转动力稍变差，还时不时担心自己堵空滤和外加曲轴箱管改装 ...

你的担心是多余的，还有你的油耗怎么得出来的？废气不走空滤只会有利不会有害，如果你怕脏东西进去可以在管子里加入海绵。

弯梁小飞侠

如何拆除？

js90a1

本来想拆的，但担心拆的时间太久，到时零件都不知道扔哪了，车检通不过。。  没动，况且现在的动力也够用。     嘿嘿。。其实就是懒