麻烦来摩托迷的摩友提高下专业水平。。。

dushaolin

我也是觉得如果250真的拥有了400的加速能力，当然没有必要400了，而且会更轻巧。问题是这样的250在哪里？，性价比是否合理。。摩托车有几个参数比较重要，一个是最大功率，一个是最大扭矩及相应转速，还有一个是车重。厂家给的数据只能参考，还要以实际试骑了才能判断。比如经常在4000转的转速骑行，突然需要急加速，这个转速下扭矩大的车加速会有很大优势，并不是6秒或7秒的百公里加速可以概括的。很多高功率的小排量车，都是高转速下才有大功率的。比如平时骑车遛遛，随时保持6000转，车子肯定有劲，但会不会别扭呢？所以，每个排量的车都有适合的人群，根据自己的骑车习惯选车最好，车好不好骑只有自己知道啊

egui

国道难上百？？？那骑台150都了要什么250，400？还轻巧省钱

495254946

125都大把人摩旅纠结这个干啥

fanlei

人家不是来显示专业，是来吹水和装比的

聋猫

我觉得吧，排量大的车重量大，行车稳定，确实在高速上有优势，排量太小的车在高速公路上确实很不合适，大货车的侧风很危险。

逆清尘

楼主说的都对。
现在骑飞致250.
正在看川崎650.

250力不从心的时候真的太多了。。。

zzzx

逆清尘 发表于 2018-10-19 16:10
楼主说的都对。
现在骑飞致250.
正在看川崎650.

日本摩托车分级还是有点科学依据的

闪鹰

123xye 发表于 2018-10-18 12:56
管他是15年前，还是20年前的技术，但这是目前国内市场上，口碑不错，销量和保有量又都很大的两款250车子 ...

我是个实事求是的人。你可以自己去体验。麻烦体验后再来这样评价。

一晚情深

聋猫 发表于 2018-10-19 03:18
我觉得吧，排量大的车重量大，行车稳定，确实在高速上有优势，排量太小的车在高速公路上确实很不合适，大货 ...

钻豹125三个月跑了两千公里高速公路，表示不怕大车尾风，因为所有大车都是被我超车，

花样年华

一个歇斯底里，一个气定神闲

js90a1

等我有钱了，也许我会考虑买250 ，还要挑座低车轻的，，  400啊，，太重太高，，，骑着不爽，不考虑，  目前还是125溜达吧

iqslove

逆清尘 发表于 2018-10-19 16:10
楼主说的都对。
现在骑飞致250.
正在看川崎650.

买吧，通勤贼好骑，看上去还挺有分量，实际上特辗转腾挪很轻灵。