|
发表于 浙江省 2018-11-14 02:54
|
显示全部楼层
首先要说老先生这是很接地气的摩旅,74岁高龄走川藏线看似冒险之举,却是建立在对自己的身体和车辆状况充分了解和准备之下进行的。48CC助力车已跑了3万多公里,车辆状况自己清楚,而且老爷子的动手能力很好,小车的一般故障自己都能处理,并且每日出发前检查坚固,确保车子不出故障,看你在然乌镇对车子淋雨后发动不起的判断和处理,绝大多数的摩友没有这水平。车小行慢,舒心不赶,留足应急处理时间,是我等外出旅行的基本原则,但大多人也难以坚持遵行。
其次是备足出行家伙,准备一路自己解决食宿,是经济拮据的无奈之举,也是老一辈同志的朴素情怀,路上大家的相助是对老爷子不服老精神的肯定和鼓励,接受下馈赠不是贪心,其实是对别人的尊重和爱心的实现,这个从老爷子的字里行间能读懂,并且老爷子一路上也帮了不少路上的行者,进行了爱心传递;相信没有好心人的捐赠,老爷子肯定能走完全程。这是老爷子第3次到拉萨,出行前对自己身体能否适应高海拔地区是心里有数,知道从川藏线上进去能适应过来。
接着要说老爷子装载的行李是有些多和大了,很影响车辆的行驶掌控,老爷子用慢行来对付,总之一路下来没有在行车中摔车,是老爷子对车辆把控能力的体现。一路行走,平实讲述,不吹不贬,心态值得大伙学习,相比骑车和行走在川藏线上的人,摩旅确实还是挺方便和轻松的事。不过建议老爷子应该买顶有面镜的头盔,这样可减轻一路脸部的风吹雨打和虫蝇撞击,提高摩旅舒适度,能在这样的高龄骑川藏,是我等摩族的精神榜样。虽然去年也摩旅走过一趟川进青出之行,但因假期时间紧,跑路多看景少,感受也不多,期待以后能慢慢行走再体会一次。
最后以老爷子的七律作个结尾,其中的滋味大家都能体会出来:
古稀老汉赛年华,燃油助力走天涯。
乌苏里江映红日,青藏高原披彩霞。
漠河山村极昼美,三亚海滨浪淘沙。
莫道日斜出行晚,秋菊过后有梅花。
最后也难免俗,把车子拉出来打个卡:
|
|