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为何gr150的牙盘配比是14-47齿

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发表于 江西省 2018-8-9 08:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
我印象中的铃木低扭也没那么差劲啊!,毕竟骑GN125八年,后牙一般用的是42齿都很大了
为何gr150的牙盘配比是14-47齿

GN125的发动调,和GR150调校。。。怎么这么大区别

昨天摩托市场,看车试车,才知道的。。。有些疑惑,请教请教大家

我要是买车回家,改装成,45齿或42齿。。。

低扭那肯定下降很严重吧

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发表于 河南省 2018-8-11 14:41 | 显示全部楼层
大小轮盘齿数  必须互为质数,楼主参考
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发表于 浙江省 2018-8-19 09:11 来自手机 | 显示全部楼层
改装了没?效果咋样
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发表于 北京市 2018-8-20 16:06 | 显示全部楼层
Veras 发表于 2018-8-11 22:41
大小轮盘齿数  必须互为质数,楼主参考

其实是小飞和链条节数  大飞和链条节数
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发表于 贵州省 2018-12-30 03:29 | 显示全部楼层
我就改了45的后牙盘,受不了马上换回来了!


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发表于 山东省 2018-12-31 12:20 | 显示全部楼层
我改的41齿,5档4千转60公里吧。


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发表于 北京市 2019-3-8 01:15 | 显示全部楼层
我是复古版的悍骏150,也换过前后齿,原车是14 —47的牙盘,我在网上买了大牙盘:45齿,41齿,小牙盘15齿。试过15:47(原厂齿),15:45,15:41 。14:45  14:41,最后确定为15:47,其他的都不满意,现在使用的就是15:47,感觉还行。
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发表于 北京市 2019-3-8 01:21 | 显示全部楼层
我的悍骏150 IMG_0018.JPG
IMG_0018.JPG
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