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楼主: 老金
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新大洲的设计师脑袋被驴踢过吗?

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21#
 楼主| 发表于 山西省 2018-8-7 03:47 来自手机 | 只看该作者
Veras 发表于 2018-08-07 11:37:58
卫生巾只有女设计师设计,出自何典?

卫生巾也得考虑人机工程啊,不然磨破了谁会买?设计者不得试用吗?摩托车也一样,不需要路测吗?中国最大的问题就是一帮外行在设计摩托车。为何本田原厂的车几乎就没有明显的缺点,而合资的二货脑残的问题一堆。让设计团队骑上跑个青藏线啥都明白了。问题是他们会有本田宗一郎的精神吗?


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22#
发表于 湖北省 2018-8-7 04:09 来自手机 | 只看该作者
zhangfm 发表于 2018-8-4 16:44
实在喜欢这车的话,可以自己改啊

改又是一大笔
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23#
发表于 四川省 2018-8-9 13:16 | 只看该作者

应该买猛鸷的
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24#
发表于 北京市 2018-8-9 13:21 来自手机 | 只看该作者
实在喜欢这车,花几百改个排气也无妨
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25#
发表于 山东省 2018-8-10 04:50 来自手机 | 只看该作者
也不改进


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26#
发表于 北京市 2018-8-11 12:10 来自手机 | 只看该作者
直接给丫排气管出口那给截了,声音又响又提高离地间隙,


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27#
发表于 广东省 2018-8-11 14:39 | 只看该作者
zhangfm 发表于 2018-8-4 16:44
实在喜欢这车的话,可以自己改啊

非法改装
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28#
发表于 广东省 2018-8-11 14:40 | 只看该作者
这类车,我称之为:相对不累人的街车。
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29#
发表于 上海市 2018-8-12 07:35 | 只看该作者
是个小姑娘设计的
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30#
发表于 北京市 2018-8-24 00:22 来自手机 | 只看该作者

没有关系,空滤不进水就没事。空滤在座椅下


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31#
发表于 北京市 2018-8-24 00:24 来自手机 | 只看该作者
拉力外形的骑着不累的街车。我就是这个车感觉很满意,每天100公里上下班,一点不累,而且还有街车的操控性


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32#
 楼主| 发表于 山西省 2018-8-26 00:15 来自手机 | 只看该作者
阿纳金 发表于 2018-08-24 08:24:24
拉力外形的骑着不累的街车。我就是这个车感觉很满意,每天100公里上下班,一点不累,而且还有街车...

习惯就好


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33#
发表于 北京市 2018-10-5 08:45 | 只看该作者
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34#
发表于 北京市 2018-10-5 09:32 | 只看该作者
要那么高的离地间隙干嘛?就这减震。老老实实当一般的街车跑跑已经不错了。这车外形够帅,骑行姿势够舒服,质量也还可以。排量对我来说刚刚好。排量大了,车重必然增加,那样又少了一些乐趣。现在骑起来丝毫无压力。
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35#
发表于 安徽省 2018-10-5 09:42 | 只看该作者
被你看出来了
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36#
发表于 广东省 2018-10-5 11:48 来自手机 | 只看该作者
看过网上评测,大意是说,这车是长得像拉力车的街车。也许厂方知道这个情况,但是它就是要怎么定位。
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37#
发表于 广东省 2018-10-5 14:24 来自手机 | 只看该作者
这车发动机的活塞行程比较长,所以发动机比较长,离地间隙自然不容易做大
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38#
发表于 广东省 2018-10-5 14:28 来自手机 | 只看该作者
不过五羊本田猛鸷190的离地间隙就比较可以,达到160MM
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39#
发表于 北京市 2018-10-5 14:31 | 只看该作者
三遁纳身 发表于 2018-10-5 22:28
不过五羊本田猛鸷190的离地间隙就比较可以,达到160MM

外貌协会的人是看不上五本的。离地高又不能当饭吃。我都跑了2000公里,现在这离地间隙没发现有什么不妥。
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40#
发表于 广东省 2018-10-5 14:36 | 只看该作者
有的街车改个样子加个鸟嘴,手把轮毂不改,货架不加装,就为了蹭这两年刮起的拉力风,这不是傻而是太精,你没看DL250离地比GSX250还低,连通过性都不如自家跑车,你说坑不
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