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从别人那借来一辆顶配小牛N1 pro据说配齐花了一万多，骑了半个月对这个车体验比较充分，可以说越骑越失望。
说说几个让我对这车印象瞬间一落千丈的问题：
1.不能压弯，车底盘是方的。。。。因此侧倾角度稍微大点侧面就会蹭地，第一次压弯不知道这个情况刺啦一声吓我一跳差点摔车，才知道这车极限非常小，必须尽量避免急转。
2.车把开关可靠性堪忧，首先是仪表反应总是慢半拍顿上0.5秒的样子。这两天下雨比较多，按钮在雨里一淋就完了，很快就发现三个挡位会来回自己切换，骑着骑着突然三档变二档给你来个刹车，或者一档变二档急加速，我真是无语了，老得防备着它突然给我切档
3.小牛插上钥匙以后必须按启动键才有动力，TM这个键居然也怕下雨，下班插上电瓶按启动死活没作用，来回插拔了N次总算是有用了，这给我急得，以为给我撂单位了，这种情况只要下雨就有可能发生。
4.车发飘，车架感觉不扎实，总是觉得轻飘飘的不稳，尤其是它油门不线性，进弯出弯速度不好控制稳定性自然差了很多。
5.车座舒适性不好，大平板又硬，好在电瓶也就能支撑不到50km半径吧，影响不大，跟摩托没法比
6.油门虚位太多了，估计前20度都是虚的，油门也不线性，中间位感觉没什么效果基本就是全速，回位，全速这么走，控制起来不如摩托精准
7.它的坐垫掀起来居然会很弱智的左右晃，导致落下时扣不到弹簧锁，每次我关坐垫得来回挪挪位置找到锁扣。。。。
总结下来，互联网公司造车还真不是想象中那样，诚然它外观不赖，设计了一块多功能表，自带GPS定位，还能转弯自动回位等等一些人性化的功能，但是作为一辆车在基本功能上居然存在这么多弱智问题，显出在造车功力上还是十分稚嫩
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发表于 北京市 2018-7-21 14:48
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