凯威16年款250J 求助帖亦是分享帖

zlbbme

首先交代一下背景，楼主2016年5月在钱江专卖店提车qj250-j，当初喜欢它的外形近乎迷恋。到现在2018年7月，期间小问题不断，大问题没出过，基本只做代步用途也还算不错，楼主500公里，1500公里，3000公里更换钱江黑机油，因为之前工作时间很忙，加上上班路途不长，到2018年6月满3000公里，期间在重庆一次山高路陡一次被追尾摔过两次车，所幸人并没事，所以这两年还是比较平稳顺利，补两张照片。
但是过了3000公里， 精彩的故事来了，行驶途中发现拉油门时，出现”哒哒哒“的异响声，听着特难听也觉得应该没啥问题，就求助凯威群群友（207787945），群友说不管他可能过段时间就没有了，我就耐着性子骑了一个星期还是那样子，然后我就请教了群里平时经常回答问题，对车比较在行的大哥问题，可能的问题有：1.气门间隙；2.小链条拉长。我就直接到修车铺找师傅调气门间隙，平时这师傅没调过这车气门间隙，说不敢下手，我磨了好这一阵才帮我弄（至于为啥不去售后，去过钱江售后都知道，呵呵），打开气门一测（自带塞尺），确实气门间隙大了。于是按照钱江维护保养手册的方法调了气门间隙，装好车后”哒哒哒“异响有所减低但是并未消除，声音还是较大。

zlbbme

接着继续，所以我们猜测可能是小链条的原因，然后我找来了听诊器，找修车小哥帮忙听了听，确实小链的声音，而且主要来自于后缸，遂决定换小链条，当然他不敢换，他只敢叫他修大排量的师傅换，哈哈，我在网上买好了两根原厂小链条，一根DID小链条，一个张紧器，放一个原厂的和DID链条的对比，长度和外感并没有什么差距，DID稍厚实一些，小哥去找他师傅给我换的，前缸换的原厂链条，后缸换的DID链条，换了350块大洋，然后那天我兴冲冲的去提车，以为不会那些个异响了，没成想，原来”哒哒哒“的声音没有了，换来的是”呲呲呲“”噗噗噗“的发动机声音，难听的要命，网上查了一下，可能是点火时间没对好导致的，遂自己开箱验车，看是不是正时没对好，第二天一早开箱，因为之前看龙天弃的帖子，加上自己有修理基础，在修车铺看了些操作，过程还算顺利，基本2个小时把时规链和气门间隙都检查了并无问题。无奈只好装车又装回去。点火启动还是同样的问题，声音还是那么的”五味杂陈“，后分别拔点前后缸高压包，发现后缸基本只有一些气门声，前缸又是气门声又是小链条声音大（注意：之前是后缸声音大，然后后缸换了DID链条，前缸换了原厂链条）

zlbbme

自己顶，看到这里的老铁肯定是对此贴感兴趣，我之前处理过一些车子的小毛病，在此给大家做一个分享，买车时候出现过油门回不到位的情况，之前一直是用一根弹簧勾住节气门的弹片，然后加油会感觉特别累，后面又一次我把节气门拆开发现可以调节回位弹簧（红细线描出的位置）解决这个问题，骑高速也不会手累了 。之前还遇到过只能空挡打火，其他档位不能打火的问题，那个问题简单，淘宝上搜一个”离合“开关就行了，有两个规格。250-j是10mm那个规格，我当时买了两个，你们可以省几块钱，然后还出现过行车途中突然掉电，车瞬间停住的情况，想想挺后怕的，几次都自己反应快，赶紧捏离合，而且速度不快，不然整个人就甩出去了，那个问题主要是检查电门锁，接触的铜片氧化，把氧化的清理干净就OK了，我没有拍照，买了一个电门锁备用，一直没用上。基本上两年时间也没咋骑，自己遇到处理的问题也就这些，希望对大家有用。

zlbbme

再来一波求助的，也是目前为止还没解决没想明白的，希望有各位大神能够帮忙解答，或者给同样遇到这问题的老铁一定的帮助。
我骑这车以来一直感觉后缸转速比前缸快，而且排气管的话，冷车启动后缸排气是热的（风大），前缸是冷的（风小），然后后缸排气管全是黑炭，前缸是正常的锈红色，平时都有之前贴友说的出水现象。 ，然后有人说是电喷的问题，我检查了火花塞、高压包，温度传感器、压力传感器、氧传感器，全部擦洗了再重启ECU，仍然是同样的现象。
说到排气的话多说一句，个人不喜欢饶命，期间以为想试试所谓的马蹄音，装了一下直排试了下，怠速确实马蹄音明显，但是拉油门噪音太大，用了一天果断换回原排气，现在订了泸州那家曹师傅的排气后段还没到。如果有喜欢直排的贴友可以便宜处理，只拍了一个这个图片 。

canposcanpos

我发动机也感觉异响大，后来又换了150轮胎，这回链条声音更大了，索性最后换了网上的VH直排，总算把之前所有声音都盖过去了，就是轰鸣声有时候自己耳朵都受不了。

zlbbme

canposcanpos 发表于 2018-7-17 10:30
我发动机也感觉异响大，后来又换了150轮胎，这回链条声音更大了，索性最后换了网上的VH直排，总算把之前所 ...

哈哈哈，我感觉换直排是个好办法，至少听不到发动机的异响，但是声音太吵我不喜欢。直排无爱

zlbbme

希望各路大神进来看看，帮我解答迷津，还可以帮助更多的才入坑的小白。女朋友见我天天因为这个问题查资料，拆机器，茶饭不思都要一气之下把凯威卖了的冲动，但是我还是喜欢这个车的外形和他骑行的舒适性，感觉要卖掉还真舍不得，而且也不想去坑别人吧哈哈哈


总结一下主要问题：1.发动机的异响，已经调节了气门间隙和更换了小链条。
                            2.前后缸转速差距大




一个完美主义者和强迫症患者

canposcanpos

zlbbme 发表于 2018-07-17 15:27:36
哈哈哈，我感觉换直排是个好办法，至少听不到发动机的异响，但是声音太吵我不喜欢。直排无爱

没办法啊，那异响呲呖哗啦的，开着都觉得尴尬，听着像开了10几万公里一样，连摩的佬的125开过去都显得更有质感……


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发布于摩托迷Android客户端

皮皮虎

前后缸转速不一致是不可能的，因为前后缸是连在一个曲轴上的，就是有一个缸不工作，他俩的转速也是一致的。
如果上下排气差别很大的话，可能是有一个缸点火或者喷油有问题，检查一下火花塞和电喷。把火花塞拆下来对比应该可以看出差异。

zlbbme

canposcanpos 发表于 2018-7-17 15:34
没办法啊，那异响呲呖哗啦的，开着都觉得尴尬，听着像开了10几万公里一样，连摩的佬的125开过去都显得更 ...

你那个声音正常的。没有其他声音就行了

zlbbme

皮皮虎 发表于 2018-7-17 17:00
前后缸转速不一致是不可能的，因为前后缸是连在一个曲轴上的，就是有一个缸不工作，他俩的转速也是一致的。 ...

火花塞拆开看的话  后缸的燃烧焦黑，前缸的还好，比较正常的

皮皮虎

zlbbme 发表于 2018-7-17 23:48
火花塞拆开看的话  后缸的燃烧焦黑，前缸的还好，比较正常的

那还等什么，先换火花塞啊。黑了说明点火不正常。

13752892134

路过看看

zlbbme

13752892134 发表于 2018-7-18 16:35
路过看看

欢迎

zlbbme

皮皮虎 发表于 2018-7-18 15:09
那还等什么，先换火花塞啊。黑了说明点火不正常。

点火启动这些 一点问题没得，没必要换，请教了一下老司机 可以调高怠速，充分燃烧有助于消除积碳

皮皮虎

zlbbme 发表于 2018-7-18 21:26
点火启动这些 一点问题没得，没必要换，请教了一下老司机 可以调高怠速，充分燃烧有助于消除积碳

火花塞有问题，影响的是点火成功率，特别是大油门情况下的成功率，一般靠启动点火是看不来的，况且是双缸，会掩盖掉部分问题。火花塞很便宜，建议先换火花塞。

自动顶贴机

还不错 帮顶下

zlbbme

经过个把月的煎熬和纠结，车子终于修好了，发动机没有异响了感觉恢复了出厂设置，现在只有之前因为换了直排换回原厂排气的消音棉搞丢了，发出的噗噗噗的声音，现在骑行安静稳定，加速顺畅，感觉突然年轻了哈哈哈。

肯定很多人会问咋好的，在此此贴不做太监帖。我是找了之前修车小哥，他骑回去找他给我换小链条的师傅回去调的了，然后又是漫长的一周的等待，其实已经不抱希望了，但是这次的效果相当满意，相当好，太爽了，可是当时提车的时候他本人不在那里，我发了好几条微信也没回我，我一定问到了他咋调的告诉大家分享一下，也希望有关注的朋友继续关注本帖，持续更新。

zlbbme

自动顶贴机 发表于 2018-7-19 09:34
还不错 帮顶下

谢谢

zlbbme

皮皮虎 发表于 2018-7-19 09:34
火花塞有问题，影响的是点火成功率，特别是大油门情况下的成功率，一般靠启动点火是看不来的，况且是双缸 ...

后缸高压包松动，后更换了高压包，不知道这个有原因不，现在调高了怠速，增大了节气门进气量，现在两个缸对比就比较正常了。