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楼主: 老“A”

三轮撞汽车四人死亡

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发表于 北京市 2021-2-5 03:35 来自手机 | 显示全部楼层
一路风雨一路歌 发表于 2021-2-4 16:42
两个轮儿都照开不误,三轮儿不敢来了?又不是当坦克开的,按你说的自行车更不能开



三轮棚车过50速,车内人生还几率低是中消协经过碰撞试验在央视上说的,这个不抬杠,都请便
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发表于 福建省 2021-2-5 10:19 | 显示全部楼层
胡洲 发表于 2018-07-14 09:11
超过50速,三轮棚车基本上就挂了,别说60~70速,这是中消协组织做过碰撞试验的,我曾经有段时间闲着...

我开金骏马在公路上都是跟汽车车流速度,一般都大于50迈,在65-75这么样吧,在国道上内侧小车道能达80-90迈车速,金骏马前排有安全带。刹车也可以呀,真空助力刹车,轻松省力,加速很牛的,一踩油门,超车迅速(比汽车差一点),有证照可以开快的哈,你只要正常跟汽车开就没人管你,别在汽车中随意穿梭变道,总之汽车怎么开,你就怎么开就没问题。


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发表于 广东省 2021-4-8 07:02 | 显示全部楼层



车上交通工具,不是碰撞的 ;在碰撞前的安全驾驶是最重要的而不能强调碰撞后的车辆对人的防护 ;安全意识比碰撞防护更重要 。
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发表于 北京市 2021-4-8 10:14 来自手机 | 显示全部楼层
交通工具当然以载人载物为目的,安全意识,都知道命要紧,那怕我们遵守交规,但总有意外,就三端子,速度超50,和汽车比,安全性能相比么?三蹦子超50,靠祈祷
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发表于 北京市 2021-4-8 10:49 来自手机 | 显示全部楼层
很难想象,汽车定型出厂前不做碰撞测试,如果听说汽车50速碰撞会埙命,这车一定没人要。但三轮棚车用碰撞测试告诉你车速超50会埙命,人们却不以为然,而且速以能超80为傲娇,只能用眼神防护
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发表于 北京市 2021-4-8 16:37 | 显示全部楼层
胡洲 发表于 2021-04-08 18:49
很难想象,汽车定型出厂前不做碰撞测试,如果听说汽车50速碰撞会埙命,这车一定没人要。但三轮棚车用碰撞...

没有绝对的安全,开慢点儿,两车相撞力度是小了,这不假。单车事故也是,速度慢当然撞击力度会小,这你说的没错。可你忽视了一个致命的关键问题,外界环境,或者说是其它相关因素~~车流速度,这非常关键,别的车都开50,你开50,OK,这没错。可公路只有机动车道和非机动车道,没摩托车道,你的三轮摩托车要走机动车道,机动车道又分快车道和慢车道,或者说是小车道和大货车专用道(大货车只有超车时能借用小车道,超车后马上返回)。那么问题来了,你是走哪个车道?!慢车道在60-80,小车道在70-80以上。你走哪里?你开50安全?在大车道别的大货车60-80,万一有个疲劳驾驶的发现你晚,刹车不灵,你安全,你50在小车道安全?!小车虽然在同车速下撞击力小,可车速块呀,80的速度追尾你50你也受不了,这你又可能会说,我违规走非机动车道不就安全了?


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发表于 北京市 2021-4-8 16:54 | 显示全部楼层
接上个帖子:上面论述50走机动车道不安全,非机动车道安全?首先说三轮摩托车属机动车不能长期占用非机动车道行驶,非机动车道一般较窄,50迈开比一般非机动车都快,前面有个骑车道的有事时有两三个并骑说话,你超车肯定要靠近大车道,国道上大货车很多,大货车又很少看右后视镜,很容易发生刮蹭,也可能三轮与自行车出事故,而且事故还要判你全责或大部分责任(不按车道行驶肇事)。各位摩友千万不要被某些人误导(我相信那位摩友不是故意误导,而是知识水平所限吧),我不是说快了安全,而是根据路况跟车流速度最安全,而且最好是走小车道。


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发表于 北京市 2021-4-8 17:09 | 显示全部楼层
胡洲 发表于 2021-02-05 11:35
三轮棚车过50速,车内人生还几率低是中消协经过碰撞试验在央视上说的,这个不抬杠,都请便

安全分主动安全和被动安全。碰撞测试那是被动安全。三轮的却不如汽车。可我们可以在主动安全防御上下功夫,给如下建议:1开车集中精力,2安高级一些的记录仪带雷达的那种_能提示你后方右侧来车,与前车距离提示等。3配安全带 (这算被动防御)4真空助理力刹车比一般没助理力的油刹强多了。开车上路有风险,三轮摩托车防护比汽车差,我们开车更谨慎才能更安全。


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发表于 陕西省 2021-4-8 23:15 来自手机 | 显示全部楼层
或遇危险,可能快一步更会脱离危险,慢一拍更致命,该快则快该慢则慢的道理都懂,这些三轮棚车的碰撞测试,是央视所播,速超30可能残疾,速超50夺命,这还是单方向对静止,这是客观存在的事实,这里只是告诉大家,三蹦子的碰撞后果,确实,走路也会出危险,但是与相对更安全一些的汽车为伍,三轮棚车很吃亏,还少一轮子。
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发表于 北京市 2021-4-8 23:48 | 显示全部楼层
胡洲 发表于 2021-04-09 07:15
或遇危险,可能快一步更会脱离危险,慢一拍更致命,该快则快该慢则慢的道理都懂,这些三轮棚车的碰撞测试,...

既然选择了三轮摩托车就会知道它的风险大于汽车,即使是属于机动车就要走机动车道与汽车为伍,WHAT?你选择走非机动车道?不遵守交通规则随意变道的更多是非机动车,而绝对多数汽车驾驶员是最守交规的(摄像头拍照),在狭窄的非机动车道行驶发生事故的概率远远大于机动车道。


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发表于 陕西省 2021-4-9 01:00 来自手机 | 显示全部楼层
恶性事故,往往出在又宽又好的路上,越是车多人多反而很少有事,顶多是个刮蹭,都不致命,所谓淹死会水的,常在河边走哪有不湿鞋,就算再喜欢三轮棚车,也必须认清有严重的安全隐患,有条件的,这种阿三飞毛腿坚决淘汰,摇不上号哪怕二手车,特别是年轻气盛的
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发表于 北京市 2021-4-9 05:08 | 显示全部楼层
胡洲 发表于 2021-04-09 09:00
恶性事故,往往出在又宽又好的路上,越是车多人多反而很少有事,顶多是个刮蹭,都不致命,所谓淹死会水的,...

机动车道行驶一定要保持安全车距,并跟主流车速,不随意超车,减速和停车前一定要观察后方来车。车速越快,与前车距离越大,留足刹车时间。我是尽量避免车多人多的地方开车,我是双缸三轮的坚定支持者,支持发展高端三轮。但赤兔马还没出双缸的,车身尺寸也比金骏马小不少。看来金骏马是最先进的三轮摩托车。


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