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不知道这个摩托车内部机油环境恶劣的谬论是从哪里传出来的，都是些不懂机械原理的小白在哪里意淫……
1、温度：汽车发动机位置封闭，需要水箱来降温，运转时机油温度接近于水温，一般接近九十度。摩托车跑动时通过散热片风冷降温，机油温度在七八十度（发动机跑热后自己换机油的，旋下螺丝机油淋手上，机油有多烫心里没个B数？）。涡轮增压发动机涡轮运转时温度高达600度以上，内部轴承一样是机油冷却。论环境恶劣，踏板发动机内部比得上涡轮？
2、转速：摩托车转速确实比汽车转速高，但是~活塞运动时的冲程线速度也高很多么？不懂机械原理就去多学习，不要凭想象张口就来。摩托车活塞是短冲程运转，汽车与之相比一般冲程长得多，曲轴转速高并不代表活塞上下运动的线速度高。很多小排量的跑车一样有高转速发动机，八九千转跟玩一样，甚至阿尔法·罗密欧 33 Stradale的2.0发动机，发动机断油转速高达10000转。
因此，就针对踏板摩托发动机而言，只要机油粘度选择正确，正品的机油完全可以完美的润滑它。
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楼主: simonqian
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发表于 湖北省 2018-7-4 01:21
