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楼主: qq2037893384

摩托车为啥不适合使用汽车机油

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发表于 湖南省 2018-6-17 03:06 来自手机 | 显示全部楼层
第一  转速高不是你负荷大的理由,负荷只和压强有关,也就是气缸压缩比,第二 说机油少,你功率也小,热功率难道和汽车一样大?第三,油温高,水冷机比汽车不会高的
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发表于 四川省 2018-6-17 03:56 来自手机 | 显示全部楼层
Gn金鹏502 发表于 2018-06-17 10:43:49
所以说机油加多少,和排量没有特别大的关系。也没有所谓的机油比。300cc的加3升,500cc的...

摩托机油这么多,我汽车1500CC才加3L呢!


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发表于 四川省 2018-6-17 03:57 来自手机 | 显示全部楼层
Gn金鹏502 发表于 2018-06-17 10:43:49
所以说机油加多少,和排量没有特别大的关系。也没有所谓的机油比。300cc的加3升,500cc的...

按你摩托300CC加3L算,我汽车1500CC岂不是该加15L了?


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 楼主| 发表于 湖南省 2018-6-17 03:59 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2018-6-17 07:13
好帖要顶,永远揭穿碰瓷党

谢谢顶帖
请问碰瓷党是什么意思
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发表于 辽宁省 2018-6-17 05:11 | 显示全部楼层
Gn金鹏502 发表于 2018-6-17 10:43
所以说机油加多少,和排量没有特别大的关系。也没有所谓的机油比。300cc的加3升,500cc的加3升,1000cc的 ...

应该和排量缸数是非比例的正比。
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发表于 山东省 2018-6-17 05:42 来自手机 | 显示全部楼层
发工资 发表于 2018-06-17 13:11:00
应该和排量缸数是非比例的正比。

和缸数有关系。


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发表于 山东省 2018-6-17 05:44 来自手机 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2018-06-17 11:57:55
按你摩托300CC加3L算,我汽车1500CC岂不是该加15L了?

这个比例是你提出来的。我是反驳你的。


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发表于 山东省 2018-6-17 05:44 来自手机 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2018-06-17 11:56:23
摩托机油这么多,我汽车1500CC才加3L呢!

我金鹏502也是三升


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发表于 山东省 2018-6-17 05:57 来自手机 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2018-06-17 11:56:23
摩托机油这么多,我汽车1500CC才加3L呢!

所以你所谓的机油和排量比理论完全不正确呀


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发表于 山东省 2018-6-17 05:58 来自手机 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2018-06-17 11:57:55
按你摩托300CC加3L算,我汽车1500CC岂不是该加15L了?

那你说金翼1800cc加多少机油呢?


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发表于 四川省 2018-6-17 07:46 来自手机 | 显示全部楼层
单位排量的摩托机油量,远大于汽车机油量。

所以虽然摩托转速高,但用于冷却的机油却比汽车多得多。

这也是摩油温度往往比汽车还低的原因。


你们想说大排油温高,但没见到你们上大排的油温。很多大排只有水温表吧?(在汽车里很多低端自然吸气汽车也是没有油温表的)

为什么很多大排只有水温表,没有油温表?我想可能是油温并不高,没必要上油温表吧!



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 楼主| 发表于 湖南省 2018-6-17 09:42 来自手机 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2018-6-17 05:58
觉得摩托油温高的,实测给大家看啊!



我可没有这闲功夫,
我下次就准备换汽车机油了,
不适合用并不代表不能用。
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发表于 河南省 2018-6-17 09:56 来自手机 | 显示全部楼层
qq2037893384 发表于 2018-06-17 17:42:02
我可没有这闲功夫,
我下次就准备换汽车机油了,
不适合用并不代表不能用。

(⊙o⊙)要入坑了...


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 楼主| 发表于 湖南省 2018-6-17 11:37 来自手机 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-06-17 17:56:28
(⊙o⊙)要入坑了...

嗯!
已准备试试!




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发表于 河南省 2018-6-17 11:51 | 显示全部楼层
qq2037893384 发表于 2018-6-17 19:37
嗯!
已准备试试!

既然天已经黑了...
福利就来了...

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发表于 山东省 2018-6-18 02:57 来自手机 | 显示全部楼层
铁碗卤素10W 发表于 2018-06-17 15:46:11
单位排量的摩托机油量,远大于汽车机油量。

所以虽然摩托转速高,但用于冷却的机油却比汽车多得多...

这段话很有意思,第一句话就是那么的不专业,往下看越来越不专业。我觉得你先去了解一下摩托车机油工作环境吧,先看看都润滑哪些部件,再去看看汽车机油润滑哪些部件。然后得出结论。真不明白,你对机油认知挺高的,能看懂那么多专业数据,怎么连这么简单的基础常识都不知道。最离谱的是你下面的那些结论,麻烦你能不能别自以为什么,就认为是什么,知道那些大排的人为什么不和你争论机油吗?因为你的认知只是停留在150排量的摩托车中,别人不屑和你争论。你可以去买更高排量的车,买不起可以借,借不到可以上网查资料。


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发表于 山东省 2018-6-18 03:05 来自手机 | 显示全部楼层
豆浆可乐 发表于 2018-06-17 05:50:29
怕不是223。
纠正,仅从离合器边盖来看,应该是332排量的同步双缸机,这个机型一般都只有17...

我朋友的地平线是280多排量。隆鑫机。极速150km/h。机油每次只需一升,正好到机油窗一半偏下一点的位置。


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发表于 山东省 2018-6-18 03:10 来自手机 | 显示全部楼层
qq2037893384 发表于 2018-06-17 05:40:13
嗯!
这句话确实非常矛盾,
高转怎么会是低温呢?

高转必然是高温,但是水箱、裸露的发动机、机油都会给发动机降温,所以最后的温度肯定不是很高。不过机油的工作环境是面对着超高转速的同时还要面对着发动机点火初始的温度,也就是高温高转了。真不知道那些人是怎么理解的高温低转,


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 楼主| 发表于 湖南省 2018-6-18 03:26 来自手机 | 显示全部楼层
zzzx 发表于 2018-6-17 19:51
既然天已经黑了...
福利就来了...


还有吗??????
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发表于 四川省 2018-6-18 03:31 来自手机 | 显示全部楼层
Gn金鹏502 发表于 2018-06-18 11:10:06
高转必然是高温,但是水箱、裸露的发动机、机油都会给发动机降温,所以最后的温度肯定不是很高。不过...

说那么多,测一个给大家看看


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