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楼主: 凶残大师兄
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2018.6.12-18日沪牌最新行情价(活牌)每日编辑更新

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21#
发表于 上海市 2018-6-12 06:52 | 只看该作者
黄A还是阴跌
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22#
 楼主| 发表于 上海市 2018-6-12 06:59 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2018-6-12 14:14
黄c跌头丝结棍啊,想着黄c发财的更难了,周跌幅和黄a差不多了都要。
蓝a还是比较抗跌,盘子流通小,不过价 ...


关键最近市区查得越来越紧。黄c肯定是有影响的。
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23#
发表于 上海市 2018-6-12 07:04 来自手机 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2018-06-12 14:14:26
黄c跌头丝结棍啊,想着黄c发财的更难了,周跌幅和黄a差不多了都要。
蓝a还是比较抗跌,盘子流通...

蓝a日子比较难过,政策严打总归要来的,套排量现在是基本不管,到时候要是管了,一点办法都没。特别是在报废环节核查车辆信息,到时候估计只能按照盗抢走了


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24#
 楼主| 发表于 上海市 2018-6-12 07:10 | 只看该作者
z18286535 发表于 2018-6-12 15:04
蓝a日子比较难过,政策严打总归要来的,套排量现在是基本不管,到时候要是管了,一点办法都没。特别是在 ...


蓝a通勤用,我觉得底就是四轮拍卖价+代拍费。再下去难!
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25#
发表于 上海市 2018-6-12 08:17 | 只看该作者
世事无绝对
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26#
发表于 上海市 2018-6-12 08:30 | 只看该作者
价格差不多 隔壁有人5.9出死单的 不知道真假
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27#
发表于 上海市 2018-6-12 10:12 | 只看该作者
卧槽  几乎没有误差
以后就由楼主报价吧。。
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28#
发表于 上海市 2018-6-12 10:33 来自手机 | 只看该作者
z18286535 发表于 2018-06-12 15:04:20
蓝a日子比较难过,政策严打总归要来的,套排量现在是基本不管,到时候要是管了,一点办法都没。特别...

卧槽,别吓我啊,我的蓝a维斯帕才700公里啊。


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29#
发表于 上海市 2018-6-12 10:49 来自手机 | 只看该作者
刚刚去隔壁问了个黄牛,带拉客黄C6.35


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30#
发表于 上海市 2018-6-12 11:30 来自手机 | 只看该作者
不要急,等薛老板游山玩水回来再拉升一把


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31#
发表于 江西省 2018-6-12 12:44 | 只看该作者
摩托车群体在越来越少了,这是关键。外加关于摩托车的新闻多是负面的,加入的人数也在下降。所以黄牛也快进快出了。
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32#
发表于 江西省 2018-6-12 12:44 | 只看该作者
摩托车群体在越来越少了,这是关键。外加关于摩托车的新闻多是负面的,加入的人数也在下降。所以黄牛也快进快出了。
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33#
发表于 北京市 2018-6-12 14:24 | 只看该作者
跌了不少啊
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34#
发表于 上海市 2018-6-12 22:38 来自手机 | 只看该作者
takulak 发表于 2018-06-12 20:44:57
摩托车群体在越来越少了,这是关键。外加关于摩托车的新闻多是负面的,加入的人数也在下降。所以黄牛...

蓝c越来越多,都是超标的,很多都是lpg电动车风格的,看着吧,将来是个大麻烦。


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35#
发表于 上海市 2018-6-13 00:09 | 只看该作者
报价准确,有问必答,挺你了
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36#
发表于 上海市 2018-6-13 00:13 | 只看该作者
Kyocera 发表于 2018-6-13 08:09
报价准确,有问必答,挺你了

挺报价
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37#
发表于 上海市 2018-6-13 00:26 来自手机 | 只看该作者
5w接盘侠等接盘


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38#
发表于 上海市 2018-6-13 00:30 来自手机 | 只看该作者
jzcnedved 发表于 2018-06-12 18:49:38
刚刚去隔壁问了个黄牛,带拉客黄C6.35

隔壁是哪里啊


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39#
发表于 上海市 2018-6-13 00:35 来自手机 | 只看该作者
sanyechi 发表于 2018-06-12 18:33:18
卧槽,别吓我啊,我的蓝a维斯帕才700公里啊。

没事的,最坏情况就是车收掉蓝a撤销掉,不过只存在理论上的可能性,几乎不可能。政策最严就是你下次再上就只能上自由了。但也不排除政策利好,放宽蓝牌排量。


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40#
发表于 上海市 2018-6-13 00:49 来自手机 | 只看该作者
凶残大师兄 发表于 2018-06-12 15:10:10
蓝a通勤用,我觉得底就是四轮拍卖价+代拍费。再下去难!

蓝a玩车的意义不大,功能性几乎可以被电动车替代。现在电动车的瓶颈实际上只不过没有大公司来投资,形成产业化模块化布局,类似特斯拉的电动车解决方案实际上已经不用担心城市内的续航问题了。说城市通勤电动车不方便,主要是续航方面。特斯拉现在半小时充70~80%,单次续航110~200,我觉得这些实现的技术应用到二轮难度不大。主要还是成本太高,会造成电动车单价提高很多,现有只能依靠四轮电车的充电建设和技术储备,未来总归会下放到二轮的。一旦下放到二轮,也许消失的不仅是现在就岌岌可危的蓝a,而是黄a一起带走,毕竟开特斯拉有很大一部分人就是为了它的性能去的。电动机的扭矩注定了起步有先天优势,并且维护保养比燃油发动机简便,也不存在炸街这种扰民情况了。








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