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新收的一辆50化油器踏板，原厂50缸，车子极其安静，除了20-30速度间加减油门有口哨音，听不到任何其它声音，就是动力弱了点，最高速度只有40，不烧机油，但油耗高，3.X的油耗。另，车身重，90多KG。
到手骑了一个星期，改了80缸，80缸头，全套传动，劲大了，但速度最高只达到表显45，并且在急提速或收油门后再加加油门，车子动力下降，一秒钟后才加速，很是烦人。
拆下化油器，清洗一翻，装上，问题依旧，将该化油器装在其它车上，正常，再装回，问题依旧，提油针，问题更严重，调油面和混合比，问题好转，有时正常，有时还是会出现顿一下才提速，虽然症状轻了许多，但还是有问题。
于是下定决心解决问题，再一次将化油器全部拆开清洗，所有孔道均全部通畅，仔细检查部件，发现负压小室的膜片橡胶有些破损，另，在拆洗的时候主喷嘴上面一个铜件很是松动，轻轻一晃就掉下来，重新换小膜片和铜件，，组装上车调试，问题彻底解决，提速迅猛，加速有力，油门响应灵敏，极速上升，2/3油门跑到表显60.问题总算解决了。
总结，有可能是负压室小膜片漏气，或者是主喷嘴上面那个铜管的问题，不管是哪个问题，总算是恢复正常了。、
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发表于 江苏省 2018-5-23 07:42
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