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 光阴似箭，日月如梭，转眼间我的小蓝110已经陪我度过了5载风风雨雨，可谓是不辞辛苦的，无所怨言的服务于主人。先上两张5年后的小蓝。{:1_86:}
2013年7月提的车，磨合期在骑行报告中已经汇总了。 今天，我汇总一下这五年内，小蓝的一些情况，简明扼要的从一下四个方面说说。
一、油耗，因本人春冬两季不骑行，每年五一前车子出库，十月末入库，夏秋两季主要骑行是上下班，两条路线， 第一条是街道路占1/4，其余全称快速路，单程45km，每天加油一次，基本稳定在1.7L左右，也就是（1.65L-1.76L），快速路骑行时速最高85km，平均时速在50km左右，本人常规骑行换挡，2档起步，上30迈+3档，45迈升4档，当然迈数不是相当准确，准确来说后面再加俩字“左右”。第二条道路是快速路占1/4，其余全称街道，单程38km，红绿灯多，车多，行人多，同样也是每天加油一次，基本稳定在1.7L左右，也就是（1.65L-1.76L），快速路骑行时速最高85km，平均时速在30km左右，本人常规骑行换挡等同上面所说，偶尔也会带着油门骑行，毕竟街道不好跑，安全第一。综上所述大家一直关注的实际油耗问题，百公里大概在2.1L左右，快速路骑行应该油耗低点，街道路骑行油耗高点。不过相差不是很大。
二、保养，用豪爵全合成机油，豪爵专用机油滤芯和空滤，正常保养4000公里保养一次，常规保养，更换机油及滤芯，链条油自己买的，每年润滑2次，20000km时清洗了化油器，油路，更换了空滤，火花塞等，车子现在24000km，原装轮胎已经裂纹很大，已采购完成轮胎，即将更换，计划连同刹车油一次更换，本次更换时准备检查链条及链轮，计划30000km更换链轮链条及刹车片，目前链条还能骑行，调整量还没到位，塔塔的挫声偶尔有，说明到了更换的时候了，刹车片很好，一直没有换过，计划换链条时一并更换。
三、小毛病，说有也没有，去年6月份，有次下完快速路后，突然熄火，经自我检查后，发现点火继电器有问题，去修车哪里清洗了点火继电器后，至今没有问题。已备用一个点火继电器。别的没有，啥东西都是原装的。哦！忘了说说车胎，原装车的后轮轮胎用的正新轮胎，硬，耐磨易打滑，这是个弊病，现在即将更换的是建大的后胎（原厂豪爵与建大合作的），这胎软，抓地好但不耐磨，应该会减少刹车时甩尾，增大骑行时的安全系数。还有一个就是原装车子的电瓶不怎么好用，也就用了一年，存不住电了，后来更换了别的牌子，到现在一直使用，电瓶自己保养，加蒸馏水、充电随时。
四、存放，每年入冬后入库，入库前清洗车子，将化油器中存油放赶紧，链条注入适量润滑油，卸掉电瓶，补充蒸馏水后充满电后储存，来年天暖和出库前，检查电瓶需补充纯蒸馏水时要即使补充，再充满电（本人家用老款充电器，充电不低于24小时），清洗车辆，检查链条松紧及润滑，接上电瓶后，常识性建议请先不要用钥匙打开电开关（仅针对化油器车），用脚登人力蹬5次，并加油，让化油器注入燃油，齿轮箱及缸筒自润滑后，钥匙打开，拉风门，电启动，启动后半分钟后慢慢打开风门，车子稳定运转2分钟后再适度加一下油，通过感觉，发动机加油顺畅，没有异杂声音即可，建议更换机油，方可骑行。
以上是本人这几年内小蓝的一些琐事，也是这十来年摩旅骑行和车子维护方面的一些经验，你认为有用的可以借鉴。
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发表于 北京市 2018-5-23 05:50
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