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改装小链轮

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发表于 四川省 2018-5-22 13:25 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
弯梁区有没有老摩改装过小链轮的,能否谈一谈改装后的骑行感受。现想把小迪的14T的改换为15T,大家谈一谈吧。


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 楼主| 发表于 四川省 2018-5-22 13:30 来自手机 | 显示全部楼层
某宝的。




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发表于 江苏省 2018-5-22 13:44 | 显示全部楼层
爬坡、加速能力会有所下降。
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 楼主| 发表于 四川省 2018-5-22 13:50 来自手机 | 显示全部楼层
老黄牛 发表于 2018-5-22 21:44
爬坡、加速能力会有所下降。

就是。可能震动会降低。
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发表于 江苏省 2018-5-22 13:54 | 显示全部楼层
灰太郎FW110 发表于 2018-5-22 21:50
就是。可能震动会降低。

不会,厂家是按最佳齿比配备的,最好不改,一个110本身动力有限……
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发表于 重庆市 2018-5-22 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
如果你觉得最高档的动力有多的,经常把发动机转速拉很高,但是车速不快,有种光吼不走的感觉,就把小飞轮加大一齿,但要注意小飞轮这边边盖是不是有足够的空间,以避免小飞轮装不下,或者装好后擦边盖


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发表于 浙江省 2018-5-22 21:56 来自手机 | 显示全部楼层
我改过,14齿改16齿同样的速度震动噪音都小了,因为发动机转速降了油耗相应也小了,起步也没没前很冲且一档马上要进二档(感觉一档很鸡肋),改后有好转,跑山什么的其实也没区别,正常改前三档骑的感觉力小了就降一档感觉还行还是三档啊
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发表于 云南省 2018-5-24 02:48 | 显示全部楼层
这是变速比问题。1.只换小飞:齿多速度变快,动力减小;齿少动力变大,特别是1档爬坡更有力,速度减少。2.换大飞(方便些):齿多力大速度减慢,齿少反之。我的换过齿多的大飞,跑山路、上坡力量明显增大了。
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