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百公里三个油不算低了，新出的踏板踩几个油，行驶加不上油有顿挫感觉可能是化油器主油混合比偏稀，我的车最初就这样，化油器浮子室油位正常，我把油针提高一格增加点过油量解决问题，行驶顿挫消失了，动力有所增加。后来陆续增加了几个点火器，又买了几只火花塞备用， 四个点火器都可以正常使用，起初四个火花塞，原车普通的，铂金的，还有铱金的，还有一只是原来幺儿五用过的，摩配店几块钱一只的，以前不会掏包都是摩配店买的，其中一只还把我扔路上推车几公里，这个也不咋的，四只火花塞，唯独就这个用过的破烂儿怠速给的低，其他三只火花塞怠速都1500-1600，这个只有1100-1200，我真是很纳闷，不比较还真看不出来，高压跳火试验正常，火花粗壮，怠速就是低，但是可以正常行驶，我把侧电极掰掉，高压火花直接在里面就放电了，这就一扔货，加了点火器为了切换方便，还增加了一只高压包，同样幺儿五以前用过得，在我们这儿好绝店买的原装货，那车卖了废铁就把三信的直流点火器和这个高压包留下了，这高压包并没用多久，一次出门，忽然转速不稳没怠速，大油门强制拉高点转速才行，很容易熄火但不容易启动，这么一路跌跌撞撞的骑回家，试验后发现，这只原来用过的高压包完了，当时俩点火器接原车高压包一切正常，高压包高低压线圈并没有开路，但依然频繁熄火无法使用，应该是高压侧绝缘击穿损坏对地短路，
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楼主: xwwhs123
发表于 湖南省 2018-5-24 10:07
楼主
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