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【视频】金城 提拉米苏 圣甲虫3年使用报告------长文

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发表于 浙江省 2018-5-12 15:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
下面的链接是:圣甲虫资料导航帖 包含虫子各个方面 适合新虫友待购者
(包含 :说明书、 维修资料 、换油攻略、  论坛各种 改装 保养 的详细实用教程   以及 整车简介点评 易损注意更换件参考等  )
圣甲虫拆解吐槽 三个视频

自己录的  说的大部分都是下面写的文字  
https://www.bilibili.com/video/av23344891/
传动箱拆解视频1(入门):
https://www.bilibili.com/video/av32918429/
传动箱拆解视频2(深度保养、改装扭加 、油耗详细报告 ):
https://www.bilibili.com/video/av54088795/
水管磨损维护 【视频教程】
https://www.bilibili.com/video/av69801056/

B站里我的个人主页有更多关于虫子的视频就不一一列出来
大家可进入我的个人中心查看

下面开始正文

16年4月购车 现在整3年
2019-5 3.9万公里 (90%通勤使用)(010地区)
我觉得也算是有点发言权了  
当初决定买这个车就参考了网上很多帖子
如今我也回馈下 给更多想买这个车的朋友一个参考

聊聊购前
研究了一个月 各种看看论坛交流群
最后选择了圣甲虫
有一点特别的就是 瘦瘦细细高高的腰身 真好钻。剩下几个车型都是宽大的屁股肯定不好钻
(经过2年的骑行 觉得当初选的没错,不仅能钻,说上马路牙子就上)当年落地2.6W 。
评测视频  呆子的评测 我觉得还可以 大家可以参考,我买车的时候还没这个评测


故障:
状况1:夏天早上 1.7万Km  早上冷车打着 10秒后自动熄火 再打一切正常
状况2:1.8万km 中午骑车3分钟后 在10时速拐弯中  油门全收 突然熄火 再打一切正常
状况3:18620km 又出现状况1。再打一切正常
状况4:25000KM  刹车灯炮坏了(常亮的灯丝烧了 刹车高亮的正常)(2年而且常亮寿命可以了)
(已经更换LED灯泡 巨省电!  原车刹车电流1.7A,  刹车时候大灯必暗一下, LED的刹车才0.27A 常亮耗电是0.07A  接近6倍的省电!!!!
而且还比原车灯泡要亮!!!!    就是价格贵 原车卤素几块钱一个   LED是 是30元   )
其余再没出现过
上面的情况可以说是不算问题的问题吧~~吹毛求疵一下 要不也找不出什么问题


人为故障:
故障描述:过坑或井盖 颠的时候 虫子会瞬间断电一次  半小时后 彻底断电无法打火
问题原因(猜测):16年17年北京的2次大雨我都在骑行中 多次涉较深的水 主继电器
    在底盘前端上  离地间隙偏低 多次沾到酸雨 氧化 通电不好  
解决方法: 主继电器 拔下来 用手擦2下 插上 搞定妥妥的 ~
(这要是去维修 恩~ECU 烧了或者某某配件烧了反正2万多的车至少要你1000左右维修费 宰你没商量,不过拆解外壳确实费解 ,给个100-200工费还是要有的  为了拆继电器 在安装外壳 就搞了 小一个上午 第一次拆)
      
故障描述 :后轮瓢了
原因    : 过柏油马路直角的深坑~ 卡一下 车颠发飞起 然后检车轮子瓢了,点背没办法
解决方案 :  换后轮毂

吐槽开始

使用中问题:
坐垫锁 在1万公里前压压就可以锁上了.1-1.5万km 需要暴力压~ 1.5万公里之后 在再怎么压也锁不上了~
我也懒得修  一直到现在也是无锁状态  感谢老天没人偷我汽油
把手开关 几乎都不按  造成现在使用特别卡涩  
有点按不动 (变道超车 需要按个远光 愣是没按动)
用转向多  但是现在转向的阻尼感 几乎都没有了~~ 好在我淘宝看了下开关很便宜
我通勤骑车风雨无阻, 前减震在1.5万KM的时候 每次重刹车 不能完全回位,然后过个坑颠一下,嘣的一声弹回来了。 直接去换了减震油 倒出黑水一般的东西~~唉 2.5万公里再次出现上述情况 不严重 但是又要换了么   
目前2.5万公里 发现发动机吊架橡胶圆减震垫 老化严重 已经开始稍严重的变形与龟裂, 在今年的金城点检发现其他2.万公里以上车 减震垫 没有我老化变形的这么严重 原因未知。

在2万公里补胎的时候 需要拆后三脚架,发现后三脚架中的后轮轴承 用手旋转 已经有些发干发涩磨损的声音了  准备找个时间换掉~但目前骑行体验没有明显发现会影响滑行与油耗。

发送机水管的排布 是我认为最坑的。好几处与脚踏塑料壳 还有车架相互摩擦
(在越颠簸的路面 起伏越大磨损越快。解决办法:定期检查 自己套加厚防磨保护套)。

还有某些摩友关注的 传动箱或发动机杠头连接处渗油情况 , 我也有一点点 这都2万多公里了 渗的就沾了一点浮尘 ,但还是能看出来的 ,我觉得都再正常不过了。 不要和本田比发动机~

油耗
(010地区)
三环辅路正常骑行3.3-3.5左右油耗  暴力4也是有可能的
四环辅路 正常骑行 时速大部分50-60左右 可以达到3左右的油耗
郊区骑行 2.7-3.0的油耗
跑山游玩 匀速巡航 最低我跑过2.2-2.5油耗
以上均是夏天的数据~ 010地区冬天0度左右或以下的时候 油耗基本都要再+0.3左右


油箱!!!我是7.7升断油无法打火。

我平常线路固定  油耗稳定  自己一直按照8升油箱去算
结果就留差着300毫升  推了2KM 去加油站  300毫升按照3的油耗 咋也能跑10KM、、
结果就让我跑没油了
推到加油站 加满 7.7 升
给大家提个醒    我的消耗7.7升就打不着火  你说明书说油箱能装8升还是9升 甚至100升 于我何干 !
    1559203051(1).jpg


骑行吐槽

重心高不敢拐弯 ~  特别的雨天和 冬天地冷胎硬  我最多40时速骑
小摔过2次 都是在冬天 唉~ 一次前轮暴死滑到在地 一次龟速拐小弯~又是前轮直接滑到
只有夏天换上米其林胎才敢稍微压一压浪一浪
骑了2年后 也不知那根弦开窍了~ 会反向舵拐弯了  终于觉得 转弯不会有较劲的感觉 想压就压
声音不好听??就那样习惯就好 只要骑行稳定,别3天小修2天大修怎么都行。

车架吐槽 就算没质量问题我也要吐槽。
上次修继电器 拆了大部分壳 看到车架 顿时我心里就不爽了~
这是学徒焊的还是实习生焊的~~看看连接点的焊工 哎呀我去了 那是用着焊条硬往上怼么~ 这怼一下那怼一下
总之接上了就行是么!!
那怕你怼均匀点都行~~~ 看看边上的自行车~看看人家那小铝合金车架焊接的鱼鳞焊多么均匀~ 就算你是钢车架 藏在里面 敢不敢认真一点焊接!!!
还有就是 车架与外壳的连接点 螺丝孔 公差大偏差大,外壳与外壳间 好多都得斜着拧上,
某些媒体人说 人家欧洲不拘小节 不在意细节~恩这回答 我给你满分

我没改传送 如果在速度在15-20 走走停停  那骑行体验 糟糕透顶 那皮带打的 哗哗的
而且一冲一冲的  这个速度应该是属于半离合状态 总之很难受~~~  
庆幸的是 骑着2年 除了百年不遇摩托大堵车 几乎很少用这个速度骑  

我喜欢的
行驶真的很稳定  40-80  非常舒服~  这个骑行速度区间品质真的很高  当然90也可以 只是我很少用这个时速
100以上次数更是少之又少,  有时候看群里聊天他们都突破120了 ,自己觉得虽然骑了2万多公里 但是车还不算真正的磨合完,点检的时候 有一位老大哥 也是2万多公里车 据说这位大哥经常飚高速 猜测也是把把油门到底那种。启动声音 非常轻~而且拧油门的时候 特别顺滑 真的顺滑~~~~明显和我们其他几辆虫子都不一样~不知道我的虫子到要这个状态 还得骑几万公里,剩下虫子试试大部分都一个手感一个声音哈哈
外壳用料真的非常厚实!!!部分零件是进口 就比如转向继电器made in spain  
漆水好?我觉得就和豪爵小踏板一个水平。真正好是vespa的漆水 那在我眼里才能称得上是好~ 也没fly 的好,
本来冲着白色去的  一看实车 瞬间决定放弃 选择别的颜色, 此白非vespa白
还有一点  打火非常靠谱稳定, 骑车这2年  全部一次着火从不带油门,  即使是零下十几度的冬天  ~



更新时间2018年8月13日

从18年初开始 使用 手动启停功能 哈哈  ,虫子打火的稳定 还能支持起这个功能 , 超过40秒以上的灯就拧钥匙熄火,还10秒再打火~ 使用8个月 未发生打第二下 全部一下启动 都说废电池  那我就做个小白鼠 看看还能怎么废。


截止18年8月  2.9万公里  
火花塞原厂未换未调
(然没什么问题 怠速 油耗 打火都没影响  一个火花塞3W公里 估计快到寿命了 )  
电池原厂未换
(用废为止 暂无更换想法)   


后续还会更新~ 大体基本说完了 剩下就是细节了~





-----------------------2018年5月16日22:14:39--------------------
打脸 赤裸裸的打脸呀!!!!
视频里刚说完 不适合在3环内高峰通勤骑  我通勤的线路就改2环边了 (原来是五环外G6)~~~ 这2天骑的确实痛苦
油耗明显升高 体验你们懂得 一堵一堵的~~  心里作用下 感觉是机油影响的发动机声 很不好听~~ 才1000来公里
时刻还要准备好 100元3分 孝敬人家


对了虫子带的 温度计也是坑  只能在车透心凉后 或者过夜后才准~  探头在 大灯边上~~~卤素的发热你们懂的加上还是常亮~~~骑起来 也无济于事  冬天都给搞的热乎乎的~~~   除非你改装关大灯。


这几天北京突然升温气温30+  我这2环边上通勤  随便一个小红灯风扇就启动了~~~  以前骑五环外几乎不启动




-----------------------2018年5月29日--------------------
忍不了了!! 上周日18-5-27 把4月份点检换时候,更换的所谓原厂托库机油换了!!120元一桶嘞~当然了 在每年点检 北京总代 免费更换 机油滤芯 赞一个(目前连续3年)!话再说回来才用了1600KM 这段公里数骑的 很不舒服 震动总感觉不对劲,如果要形容的话  略糙 没有我之前用自己油的那种细腻 包括震动 响应声音 ! ,如果你是一个细心的人 天天都骑一辆车  车一旦发生变化相信自己肯定能体会出来),本以为是机油也需要磨合磨合吧  。通勤也跑了 300KM一天的小长途也跑了。 还是这个不太对劲的感觉 ,不犹豫了换  !狗东 40元含进口税一升的德美灰壳HX8,5-40 SN ,哟哟哟换完哎呦之前的小稳稳的震动回来了 细腻了   嗯 油门也稍轻一些了,当然了提升很微小的,但是我能体验出来(心理作用也罢), 实际还要跑跑看 今天周二 目前骑了70om,赶快来更新 各项感受,真的恢复之前的感觉了 ,这回心理不别扭了哈哈~    再更新2018年8月13日16:31:31 快3000了 此油表现依旧很好 一点没感觉出衰减的意思

PS:机油
本次我还直接换了滤芯, 没换滤芯放出680克机油 打开滤芯又漏出40克左右机油 不包含滤芯本身重量,  加入新机油750克 短暂启动润滑后  ,机油卡尺 不拧 直接插测量 刚刚好到上限,此时一升的机油桶 还剩70毫升左右,(自己换可以说很尽力的去放机油放油了 还斜着车试放了几次),顺便给大家个数据 我每次加放机油 都会记录克数  从而积累数据,及时发现机油消耗是否异常 ,虽然 不严谨 但是有一定参考意义  不换滤芯的话  一般都是放出620-680克,620克 是我跑了近4000KM 才换的机油消耗,加入的话 基本都是720-750克 左右。

(车是用的 不是看的无需那么精细, 但看看外面街边小铺怎么换机油的  大家都懂,我能自己动手的“尽量不麻烦街边大神” 。精益求精总是没错的~  对车好一点 关键时刻掉链子的概率 也会减少)。



-----------------------2018年6月12日--------------------

有时间就多更新下  没时间 可能大半年一年也没什么可写的,齿轮油:  上周末更换了齿轮油,没什么异常
传动箱:  车买了 就没开过 上周开开看看 啥样  一堆螺丝~  没电动工具拧是真疼


重点~~~传动拆铝合金 传动箱体前 有一个 塑料保护壳 里面竟然还有个 粗孔的过滤棉~


原来传动箱有过滤呀~~尴尬了 2年多没清理了~~唉  打开一看都糊了一层毛毛~~   


传动箱里面  肉眼可见 皮带打箱体 上下侧的光滑处 ,发动后 皮带 抖动明显, 轻油门一点点拧到半离合 piapia 的开始打
皮带2.6W 正常老化 最宽处极限21MM  我的21.6MM  跑到3万-3.5万 完全没问题  
反正我已经买了一条 50元包邮的847皮带哈哈  ,




既然说到了 传动就再说说   我的一直是原厂配置没有改动  低速体验真的差劲,  虫友们 好多都改传动
起步加速  打皮带 都能很好解决  油耗有争议
本成我一直懒的态度 凑活能起就行  骑到了现在,   自己改的话 也就打算 换个847皮带  试试 ,
普利珠 都说2万多会有磨损 但是我懒得动。  如果有条件  拆开检查 发现普利珠磨损严重 的话 会更换,轻微的话 不考虑  




-----------------------2018年6月21日--------------------

又倒车了~~   这应该是 因为前轮刹狠 暴死 导致 倒车的第三次了    换个方式说  骑虫子倒车 全是因为前轮暴死滑到 , (从另一方面突出  虫子的前刹 是好! 手感不清晰  但是 刹的力道是够的)
虫子质量真好~~  除了几处一点划痕 啥事没有。  

细说来 其实这几次摔 还是自己的原因  
客观原因  :要么天冷底滑  要么是雨水天气 ,  虫子的前台细   重心高 , 我的前胎还不咋地,不是米其林,都是在慢速拐小弯的时候
主观原因  :按照夏天平常的刹车力度 去捏   (结果显而易见 )


唉  每次下雨 或冬天  骑车都更费神 精神要高度集中,这就是我骑虫子的感受, 现在夏天正热 我觉得 市区掉个头 拐个弯 也不至于压到多低,
偶尔还能试出来  后轮抓地的极限(打滑一点点), 我后轮是米其林, 要是拐弯刚好压到 白线或者 给公路填缝的黑色胶 压稍稍大一点 必滑,(夏天),
冬天 雨天 基本 怂的一逼 ,压 就是作死 夸张一点就是蜗牛拐弯  ,
前2天四环辅路  晚上60时速左右 拐个大弯~  守着我是最内车道骑,弯还没拐完 前面视线突然出现 一大摊水 ,  市政浇花水较多 溢流到路上一大片 还很长~ ! 没办法变道~ 其他车道上都有车 速度还不慢, 变道一旦撞了,不仅是 我全责 可能受伤回更严重,大不了自己滑到摔(护具齐全)加上主动意识已经存在,   那时候已经做好了摔的准备  冷汗留着 心提着,  能做的 只有在进入水路之前降低速度,  马上骑进水路前 稳定速度 油门 (通过过程中绝对不减速和加速)  ,因为看到就已经很近 没法把速度全降下来 或者将到安全速度, 后半段通过那片弯道水路 大概时速也得45-50左右,    过去之后 ,没摔, 有一种 大难不死  节后重生 的感觉,~~~      


总结 人无完人 车无完车,  找人找车都一样  喜欢优点 自然就要接纳缺点。如果无法改变缺点 就慢慢适应缺点。



-----------------------2018年7月9日--------------------
想起来什么 遇到什么  就说什么
这个帖子 有点像草稿 哈哈~  大家不要介意  ,后期我一定会! 再大整理 润色一下 该配上图的就上图 。


2年多 电池快GG了  改了GPS 和 行车记录仪 直接连电瓶(拧钥匙时候通电) +铁将军~   拧开钥匙 要是不赶紧打火  就打不着喽~  去年刮大风 没关报警  没听见 响了大半天, 铁将军把 电池电耗没了~  背着电瓶打车回家 充满电 在坐车回去装上 骑车回家 ,自此之后 背包里 就常备了 应急打火充电宝~ 挺管用的 后来又用了一次。日常充电宝关键时刻应急打火。好像80多元吧~


车把晃的问题   我的晃么?晃 而且特别厉害  但只出现  装x  双手撒把的时候 , 握上就不晃 也几乎感觉不出来 不影响骑行。
大家都说 是装了尾箱的原因, 我也闹不准~  有机会拍个视频 最能直观说明。


对了 上周末 GPS 故障~  总之我藏的很坑,自己拆起来都很闹心~唉 ,费半天劲拆出来 检查一下~ 结果 把  电路总成的保险15A 给烧了 ,表现就是  拧开钥匙 尾灯不长亮  但捏刹车亮  ,仪表完全不通电~ 但神奇的是 能打着火骑车 哈哈哈哈
赶紧换上备用保险 一切正常~


又费劲装上后~ 发现尾箱灯不亮了!一个都不亮了!! 我的尾箱加装 刹车 警示 转向 三灯 跟虫子是同步的~  烧了?不能啊~ 单虫子的三灯正常
好像知道问题在哪了~  负极线断路了~   因为这些灯我共用的是一个负极  也只有这个可能  能让我尾箱上所有灯 都不亮,而虫子的灯正常  唉 时间不够了 下周继续拆~~  生命在于折腾。



-----------------------2018年8月13日--------------------
警告: 15的虫子(16-17-18年的虫子不知道这个问题改善了没)  刹车螺丝的红色螺纹胶打的巨多    昨天去换盘 我也折这了,已经很警觉的用喷灯烤了好一会  结果还是断了一颗 ,总之很费劲 拓孔打眼攻丝又搞上一个螺丝 先用,辛苦 猴洞老大了 哈哈 我这单他是赔了~  我建议每颗螺丝至少喷2分钟! 拆还要感觉慢慢来 发现不对赶紧继续喷加热。
说下磨损情况~  日常通勤 2.9万公里 前刹车块磨没了 对!就是磨没了! 最多剩个0.1-0.2毫米 因为我听到摩擦铁片声了哈哈哈哈哈 才去检查,刹车盘 距离极限的3.5毫米 还剩个0.2吧  然后我想一起换吧 就出现了上述情况~。
后刹盘与后刹车块! 我能说几乎0磨损么,我捏一般都是前后一起捏,力度也差不多,但是不知道为什么 后刹 咋地都没咋地 。盘只有微微的印记磨损 台阶都感受不到,反正纯捏 后刹车的时候  ,虽然前刹车泵也有一个工作,但是完全刹不住的感觉  。太软了 而且行程大 , 试过几次大力捏 快到底了也不抱死 而且速度降低的也极其不明显!!!  



-----------------------2018年8月20日--------------------
通勤 不暴力 骑行  3万 KM 去换了847皮带(TB~50元包邮 看论坛大神介绍的 我都买着放了快1年了)原厂皮带正常磨损 快到极限了 毕竟3W差不多觉得值了。   普利珠TB 12克 原厂 一套5颗一共30元  良心!!!实际拆开发现普利珠 微磨损 可忽略不计~完全不用更换省了~
轮胎换了 米胖子运动系列 半热熔 前胎450元 类似龟背纹路  比城市胎便宜200, 但耐磨和湿地抓地 肯定还是城市胎好,(胎侧面个别标志 有点不清晰 模糊 不太像米胖子的品质 ) 用手按压 比换下的胎软多了~ 跑了小100KM  嗯确实前胎抓地有提升。
之前的前胎太硬了!!! 看了下淘宝记录当年买的750! 破恶魔倍耐力!。  后胎当年850 标准虫子原厂米其林城市胎  现在2万多KM 纹路深度还很好 依旧服役中~   
说下换完皮带感受

打传动箱么?  我的换了短皮带 依旧 打! 但是频率减少了没以前那么频繁了,毕竟短了么,那些换了 一点不打的  是不是还换了别的呢,反正我就换了个短皮带 仅仅是减少了打的次数和几率而已,然后发现新问题  换了这个短皮带,在时速 60-70间 震动感觉变的略大了~ 跑到80以上 震动又恢复原来的感觉了,之前原厂皮带 时速50-60-70-80 没有这个问题 都是一个震动感觉,

毕竟皮带刚换上 60-70是我喜欢的区间 这个感觉有点小不爽 是不是要磨合磨合~  继续感受中~
-----------------------2018年10月2日--------------------
传动箱拆解视频:

https://www.bilibili.com/video/av32918429/

上周发现 虫子 传动箱有 异响 、
类似以摩擦 的异响 ,单凭耳朵分辨 应该是在 传动箱的后部
趁着国庆假期 拆开研究下  

清理了下前面 ,后面夹皮带的 变速离合总成  在后轴上加注 润滑脂 。
实际全部安装完毕后 小骑了一公里 暂时(摩擦异响)排除 哈哈又正常了是否能完全排除 那要经历时间的考验了。


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发表于 广东省 2018-5-13 04:29 | 显示全部楼层
精品帖子必火,好贴必须顶上,谢谢楼主给出的真实评价,我也一直关注这个车,奈何口袋空空,听说这车要出ABS版是不是真的?
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 楼主| 发表于 浙江省 2018-5-13 04:52 | 显示全部楼层
-----------------------2018年11月12日--------------------
3.2万公里了  

电池 感觉在随时崩溃边缘 ,现在隔夜车着车都尽量  关闭大灯(DIY开关)再打火 稳定后再打开。  
前叉之前说过 ,也要到换油的时候了    重刹回弹不利索的问题  稍稍有点频繁了。  看来1.5W KM是周期呀
现在骑行气温 基本都是10度以下了 (早晚) 油耗2.9  增长了0.2-0.3  

最近看见大家群里有说  排气 汽油味重的问题   
隔夜车 打火 后 汽油味 十足!!而且是特别的足!! 就跟没烧一样 全排出来了 可能有些夸张 但是 也不厘。
我的车 摸了下排气口  不对呀  微微的一点灰  这说明燃烧的很充分 很健康的排气效果  ,
但是 但是 在骑了一段路 后  下来再闻一闻   哎呦 一点汽油味都没有  !非常好!

说明我的车 冷车 启动 就是燃烧不充分  热车后 一切正常  不算问题 。

以上给大家继续参考;

10月末的时候 发布会上 abs  改外壳 led灯  TFT屏幕的  改款虫 已经亮相了  但是发售 你我心知肚明 还不知道那百年
但是在11月第一周的时候  全国 陆续 到货销售 只加abs款的     发动机肯定还是那样  具体大灯是不是led的不知道 反正肯定不是TFT屏幕的
金城的实力就那样了 发动机他是不敢大动了  改个别的还是可以的。  真是 可着一个发动机 玩命使,
只希望  后期出的虫子  组装工艺 焊接质量能有所提高吧,  好材料给你们了  好发动机给了  组装用心点吧




-----------------------2018年12月12日--------------------

3.4万公里  现在北京最低零下10度 白天0度左右  最近油耗3。0~3。2左右  同比夏天增长0。4~0。5左右    最近不怎么骑车  基本超过24小时电池就打不着了了  意思就是只要超过1天不骑车  第3天 直接应急电源吧   。电池已经2年半了   差不多了 淘宝 买了一块新的  有空给装上 295元  看着应该不是假的汤浅 包装规整 刻字清晰  电池是18年4月产 电池型号ytx12~bs
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----------------------2019年1月2日--------------------

19年喽  34000km喽 换了机油这次机油用了3800 km。3500左右开始能感觉到  起车的震动变大   热车后跑起来无异常  ,下次决定从40元1升的灰壳hx8 升级到50元的 灰壳,这次换机滤 直接加满了一整瓶1升 加完热车运行后 测在机油卡尺正中位置  ,估计这次放的比较彻底 ,夏天基本都是900~950毫升 ,最近2周北京基本都是在0~零下10度左右  2年多的电池已经彻底废了,换上新电池 妥妥的。





-----------------------2019年3月12日--------------------

19年3月份 3.6万公里  在2月末的时候  第二次换了前减震液   因为最近偶尔出现第一次的 重刹车回弹不到位,  倒出来发现状态还不错再用个一年完全不是问题  ,我体重轻没有像论坛里大神们在前叉里加垫片,。说回来 看来原厂减震油的是真垃圾 ,第一次换掉原厂好像是1.5万KM吧 17年夏天 倒出来就是黑水状态 特别稀溜溜的黑水 ,换这次的 明显不黑  的油装液体。顺便这次也折腾把后轮的 轴承换了 SKF买了2年了  原厂虽然没坏 ,还是顺便给换了吧。


小插曲:检修GPS的时候   顺便检查下 杠头上方 马桶下方, ecu 线材连接的插头(绿色和砖色) 集油泥情况较为严重!!!之间在视频描述过  ,不知道哪里喷出来 或者渗出来的  会黏在插头上 , 想要搞清必须要把ECU 拆下来 ( 只拆外壳 车架以及EUC等阻挡无法看清) ,但是外观 观察半天 没发现怎么好拆   只有 尼龙扎带 和各种大小管的链接,  初步判断 空滤管 油管  是需要先拆下来的  才能想办法再进一步看看ECU 怎么拆  如果有拆过的大神可以指导下  谢谢。


1插头集油泥较为严重  暂时无影响 (目前我的3年多3万多公里  说长不长  说短也不短了)
但你想当 靠谱车用到 突破10万公里 5年以上 我觉得 这个油泥情况 肯定是个隐患,
虽然插头线材虽然有类似防尘堵头设计
但是线材 排布 杂乱 捆帮固定暴力且随意  有些还是感觉在紧拉抻着  
唉,国产就是让你接上了就行 凑活用 反正1年1万公里不会有事
过保了 那就1毛钱关系都没了   幻想线材排布有序 张紧适度 没门!   


-----------------------2019年4月27日--------------------

2019年4月27日
3.75万公里喽
昨天刚跑了个小长途
全程国道  山路
路过 十渡 虹井路去往河北
往返总计400KM

油耗最低2.2 惊人
说明下 :这个最低油耗是 在几乎没有红绿灯的山路以及路况极好的道路 跑出来 。无高速 。时速是50-80巡航  不定。

完完整整 拧了一天油门 手累 ,  走山路 压弯(就是拐弯)虫子重心高 累  怂不敢压 满胎对我太难了。 要么自己还是不会骑车 或 没摸清这车的性格 要么就是 这车不合适山路,还是大直路中短途骑行好。   走到河北 补加了2升 98汽油 ,不想加私人的小油站 尽量在大油站把油补满 8.2元一升 贵!,   北京只有95.
到家 将油耗数据 录到小熊油耗 得出喜人结果。  目前车里机油使用了3500KM 没异样, 还在犹豫要不要坚持到4000换 哈哈哈主要是懒。新买的灰壳ultra 早已备好。 现在车里用的是灰壳牌HX8)


唉 再次感叹 虫子就指这个发动机了。剩下的只有吐槽或者说勉强及格了。 快4万公里了  还能跑出这个油耗 说明发动机状态还是良好的。(原厂火花塞还没换)我这是大有不坏不换的意思。看看论坛里 其他虫友的各种问题,到现在了  熄火问题 依旧 感觉在故障中占较大的比例。 我刚买车的1-2年内也莫名其妙洗过几次 我之前在文中有记录,现在倒是一次没熄过。  买车看运气???  车辆的品控越好 质量越好 我们消费者的运气值就会爆发,反之 就真的只能碰狗屎运了。


这车上坡 就是弱  发动机特性也好 传动设计特点 或者缺陷也罢 。  爬个坡 三分一油门  即便这时候全油门 也不会有什么太大增速。 原厂就这样。我能接受。不接受朋友 改装吧..配件很丰富  改成你喜欢的风格也不错 。
205232a24oop494ssucyzk.jpg 附上:油耗截图



-----------------------2019年5月4日--------------------


37800km  
本次机油使用3800KM   
放出约700克。
加入810克约 960毫升左右(热车后 刚好在机油卡尺中线)
我放油比较彻底 又换了滤芯 。大家添加机油请根据 机油卡尺实际加注。
放油时检查机油卡尺 到达下限再往下1毫米
此时 震动 排气声  油耗 动力 均无异常。
上次加入820克 使用3800 KM损耗约120克  按照以往换油损耗克数量 正常。

给车换了个挡风护手  觉得还不错 给大家分享一下
主要是性价比不错
所需2件  护手 和 垫高螺丝 需单独购买
淘宝搜:闽超 29.9包邮 基础款就足够了 其他提供的链接片 垫高螺丝用不上  基础款自带的片需要用钳子弯一点到合适的程度 完美
淘宝搜:反光镜螺丝  ,摩托车垫高螺丝 或后视镜垫高螺丝等 类似词语
螺丝1 上下(公丝母丝)均是M10  上下都是正牙(顺时针螺纹)
螺丝2 上下(公丝母丝)均是M10  上下都是反牙(逆时针螺纹)
我选择的是垫高2CM  牙距基本都是粗牙 标准牙距。
螺丝价格大部分1颗  1-5元左右  邮费另选

但有更贵的 10元甚至几十元 定做的 跟材质工艺有关
我买的就是2元一颗 10元邮费
抱歉不能给大家直接发链接  我之前购买的店关了,我大概去搜了看下 还是有不少的

这个护手 个人觉得有点软 但是韧性不错 通勤足够用了 淘宝里也有演示视频 大家可以具体去看看,装后整体也不是很违和。



-------------------2019年5月31日------------------------------------------

3.9万公里 传动深度保养 拆解+ 改装扭加

B站搜:圣甲虫200传动
或直接点连接
https://www.bilibili.com/video/av54088795/

视频说的就是下面文字 但是在视频结尾 多了我虫子3.9万公里的油耗报告 给大家参考下

不能编辑自己的帖子好尴尬 只能靠回复更新了

这次拆传动的主要目的是2个
1是彻底保养更换传动润滑脂
2更换北京故事改装的扭加弹簧传动配件
因为发现最近低速的打皮带变得频繁了
特别是载人的时候 15-20时速  稳住油门可以一直打下去
刚好传动也改大保养了
一起搞了吧。

传动全部原厂的时候,较高的速度 全部收油3秒后甚至更长时间 在拧油, 很容易让车放炮。放炮那一瞬间 动力衔接会有断开 像被抽空的感觉然后pia一炮动力恢复。
场景1
当时速20左右, 这个时速应该是在离合甩块的结合点 ,微微给油~松油保持20时速前进,此时皮带会一直打传动箱。
场景2
50-60时速骑行 前方出现弯道  (弯道较急 正常只能20时速通过)此时松油门刹车 时速降到20  弯道过了一半 准备缓缓给油出弯时 动力衔接不上 感觉像是没力了一样 而且还伴随皮带打传动箱 持续1-2秒 直到你超过这个转速或时速,除非你给一把急油,这个情况在跑山的时候 出现的更频繁 所以跑山的时候低速过弯动力不均匀 ,想在低速均匀的给油 均匀的加速出弯 很难 所以很难受。
通过以上2个场景 个人判断 问题都是出现在离合器甩块结合的时候

更换847皮带后
只能说打皮带几率一定降低  只是降低,但在低速过弯 均匀给油出弯的时候  动力输出 依旧不均匀 很弱 衔接不上 皮带打传动箱,但是最近带人时候,突然发现保持时速20 的时候 皮带一直打 ,导致了下次下决心 改扭加 传动大保养。

本次更换了扭加+扭加垫片2个 +台湾银色弹簧 ,(尾速垫片未加,需要深度加工才可)。
目前测试了4箱油600多公里 市郊区+跑山+市区拥堵路况。
低速入弯出弯 明显动力衔接较比之前有了很大的提升, 感受较为明显。但骑行过程中还是会在在20时速 打一下传动箱 但明显更轻微 打的过程也缩短了。


也带来了 与原厂其他地方不同的变化

因为我前普利盘也加了一个 改装套件包含的垫片,说作用是提高 起步速度。
体验后下来  只能发表个人感觉  没有仪器去测量不会下定向结论
起步转速感觉变高 20-40时速的起步力量明显比原厂有提高  。
没达到多厉害 但不会像原厂 起步无力感明显  40之后才爆发。
随之而来的就是 尾速下降,  以前一把油 轻松一口气到100  
现在也就90-95   间接说明 尾速至少下降5-10
油门开合变大 整体转速提高
比如以前我保持时速60 只需要拧10分之5的油门 ,现在需要拧到10分之6. 这辆虫子我天天通勤骑了3年多 将近4万公里 这点变化 我还是能确定感觉出来的。
改装后虫子的初中段 你会发现引擎更加的亢奋。
原厂的时候 40以上正常骑行 突然全松油门 速度下降很明显
改装扭加后 ,速度下降的没用原厂明显 但是很线性均匀。这应该就是扭加里面的轴承发挥作用。
举例:距离前方路口100M停车 此时时速60,全松油门速度下降明显 不用刹车刚好到路口停下,换上扭加后 滑行更远了 需要带上点刹车才行哈哈哈 ,其实很微小对比了,细心体会才能感觉。


正常来讲 转速整体提高了 油耗肯定会增加,目前我测了4箱油 同样的市区路段 同样的骑行习惯 甚至多了一些小战斗激情 因为 改装后初速的动力拧着还真挺过瘾。
结果是油耗 持衡  无增减(温度上升油耗肯定会有一点下降)神奇不。非要挑出不同的就是温度,前几周基本是20-25度  最近一周北京突升温 测的4箱油基本是在30度左右的温度。总体较满意,本来我就是用来通勤菜车什么极速不极速  无所谓 。舒适第一  暴露了一颗本田粉的心。


-----------------------2019年6月21日--------------------
40100km。

改装扭加使用近1000km后续报告,约600公里后出现新的问题, 打皮带,本次打皮带和原车的打皮带是两种形式,原车低速 离合结合时 或者偶尔给油收油时,低频大声的piapia打几下。我这次是 较高频 声音不算太大的打皮带 主要出现在给油时候,不论低速给油 或者高速给油 或稳住油门 都打的发出声。比较闹心。拆传动箱发现 在传动箱体前段底部出现新的一条窄窄皮带磨过的新印记。跟上次拆传动拍视频时候对比皮带 宽度。没有出现异常消耗的磨损。说明磨是磨一点,但没有对皮带造成实质性的异常损耗。为了排除 这个新的打皮带情况  我拆下了 北京故事改装 的扭加套件里的  前普力盘垫片,无效。后又更换了6个全新普利珠 也无效。目前只剩下 台湾银色弹簧~ 扭加~扭加垫片2个 。以外发现 前普利盘垫片拆除后。前段加速瞬间就变回原来的样子变得不激进了,恢复了原厂的初段肉。难道真的要再拆除扭加以及改装大弹簧 再试试么。  唉我在坚持坚持看看。骑行到没什么影响  就是多出的杂声音很别扭。  相对简单的话可以换个新皮带再试试看。

再详细说下现在用的847皮带,皮带规格22.5mm*847。 皮带使用1.1万公里宽度剩余21.8消耗0.7mm。 维修文档 原装皮带极限最低21.5mm。按照我的不激烈使用情况最多1.5万差不多就到官方皮带的磨损极限值。但目前从皮带的裂纹程度看 几乎裂纹 很健康(原厂皮带2.9万公里更换 齿间裂纹已经非常明显开始有深入迹象遗憾的是更换到时候忘记测量宽度尺寸了)。还是那句话 改装有风险  自己要有能力和勇气承担再改装 享受改装带来的乐趣和痛苦。

下一步继续用换件 排除法 来解决这次的传动箱异响问题。  先换个皮带。试试  毕竟847皮带才45包邮。然后 把扭加什么的全部拆除  复原纯原装 看看打皮带异响时候会消除。 先慢慢骑慢慢折腾,生命在于折腾吗哈哈哈哈。有时候这种小异响 是最闹心的  ,能骑么?能骑。影响操控么?不影响。抖么?不抖。去修理铺 不爱修 大多应付一句没什么事不用修,查找真正原因费时费力,还不挣钱,可能费事费力换了一堆配件最后还没解决,钱花了精力消耗了 没搞定双方都难受。唉就是多了个这么声音。但就是不爽。

多数一句,孰能生巧。从第一次战战兢兢拆传动箱 还得拍视频记忆,到现在熟练的 分分钟内 搞定。我也想 就会换个机油 补补防冻液  但虫子它不允许啊也不给我机会。马上又要大拆 清洗节气门 杠头线路油泥清理。检查上次绑的水管防磨,磨损情况是否需要更换重新绑。好在核心发动机还算省心  要不我真要骂娘了。


-----------------------2019年7月13日--------------------
41400KM

传动箱 异响好像没那么在意了   唉 被迫接受 并习惯 。

今天进行了双滤双油(机油 齿轮油  机滤 空滤) 大保养
拍了视频分享一下
-----------------------2019年8月26日--------------------

4.3万KM
传动箱又出现 摩擦异响 。今年已经不记得拆了几次传动  轻车熟路 ,拆下一堆螺丝 拿下 后离合。
在后离合的中间内部 以及轴承  添加润滑脂。安装后问题解决。

小计:847皮带 已使用1.4万公里  目前剩余尺寸21.5MM   新847皮带是22.5MM  。  但齿勾 健康无裂纹。
原厂皮带 更换极限参考参数为21MM   ,估计在跑个小几千公里  差不多就换了吧  已经够本。原厂是2.9万公里更换  但是皮带已出现明显裂纹。

目前 再测 清积碳  (买的雪弗龙)纯好奇实验  实际大家基本不需要 搞着东西。踏踏实实加正规加油站的油就好。  

我记录了 加之前  用内窥镜 记录的 缸内积碳情况,以及火花塞上的燃烧凝固物。  按照汽车 一瓶兑40升汽油 ,我也准备消耗40升汽油。还剩2箱油 就差不多就40升, 就可以给大家做展示对比记录  我录歌视频。

目前虫子的 整体情况 还是良好的。

但还是存在一些大小问题。和隐患

改装转动后 怠速皮带运行抖动较严重  骑行有高频打皮带情况出现。 只是声音恶心  不影响骑行。
(故障原因猜测:皮带  改装件 普利珠,盘等传动套件 。不匹配  轻微损坏 或变形)

车把抖 低速度40以下,撒把疯狂摆头。  高速80以上 车把不稳 有一点飘  ,可能需要改装 升级 龙头锥形轴承。

节气门  到公里数 与年限  需要做正常保养了

火花塞也4万多km了  差不多也要换了 (目前状态良好)


-----------------------2019年9月4日--------------------
4.4万公里  火花塞 已换新  
圣甲虫 大拆完毕   
本次彻底拆了 马桶  节气门 进行清理  与潜在问题检查发现。
不废话 直接 上视频
第一次拆 就给大家录了教程 分享怎么 拆解  。献丑了哈。

https://www.bilibili.com/video/av66440013/
上面这个是拆节气门的 。

下面详细的拆马桶教程
https://www.bilibili.com/video/av66477169/
求大家帮我给视频点个赞谢谢。

-----------------------2019年10月2日--------------------


继续大拆
前面板 脚踏全部拆除 检查水管磨损度 并重新进行包裹保护
【视频教程】奉上
https://www.bilibili.com/video/av69801056/








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发表于 河南省 2018-5-13 05:09 | 显示全部楼层
港真,本田lead125你要是买了骑行绝不后悔,声音安静 起步不拖沓 巡航游刃有余,性价比最高的一款踏板车。
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发表于 山东省 2018-5-19 12:43 | 显示全部楼层
lixiangyang 发表于 2018-5-13 12:52
早就要出了,从新款展车图上来看 也有ABS了 ,而且现在就算没上市 也可以改装 淘宝不少 ~

哪儿看到的啊?想换虫子的ABS版不是一天两天了,说的不是那个装的像雅马哈FORCE155的那个吧?那个只是虫子的发动机套了个山寨的壳子加上ABS,不要那个,就要原汁原味的虫子。
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发表于 北京市 2018-5-24 04:43 | 显示全部楼层
很实在的评测!原来油箱只有7.7L,打算010市区通勤,辅路党肉筋筋状态~我还说冬天能扛到200公里加一次油呢,看来悬了。
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发表于 上海市 2018-5-24 07:18 | 显示全部楼层
2w5後的體會,很實在。謝謝。對一輛車的評判如果聽到的都是讚美,那就是TV7:00-7:30界面了。
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 楼主| 发表于 浙江省 2018-5-29 04:10 | 显示全部楼层
功夫蘑菇 发表于 2018-5-24 12:43
很实在的评测!原来油箱只有7.7L,打算010市区通勤,辅路党肉筋筋状态~我还说冬天能扛到200公里加一次油呢 ...

我自己 基本都是  230左右加
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 楼主| 发表于 浙江省 2018-5-29 04:15 | 显示全部楼层
commandcm 发表于 2018-5-19 20:43
哪儿看到的啊?想换虫子的ABS版不是一天两天了,说的不是那个装的像雅马哈FORCE155的那个吧?那个只是虫 ...

额 是在虫子的交流群里~   发的展车图 确实在ABS   但是展车你懂的   时间还很漫长
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发表于 吉林省 2018-5-31 06:45 | 显示全部楼层
好帖,要顶
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发表于 北京市 2018-6-1 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
lixiangyang 发表于 2018-05-29 12:10:16
我自己 基本都是  230左右加

那你油耗还真挺低的,市区辅路?


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发表于 江苏省 2018-6-4 02:50 来自手机 | 显示全部楼层
写的不错


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 楼主| 发表于 浙江省 2018-6-12 03:14 | 显示全部楼层
功夫蘑菇 发表于 2018-6-1 22:49
那你油耗还真挺低的,市区辅路?

对,主要市区辅路  偶尔环主路,  我是属于骑行不激烈的那种~  所以在虫子圈里 我的油耗 比大家的平均水平 偏低一点。  而且我一般都是跑的省下
1升左右 才去加油  油耗3的话  基本都可以200-230去加油 ,   油箱警示灯 基本是在 邮箱剩余2-1.7升左右亮
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发表于 北京市 2018-6-15 10:37 | 显示全部楼层
你买的是出口版吗?

总代在哪里?我瞧瞧去。
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发表于 江苏省 2018-6-19 14:13 来自手机 | 显示全部楼层
虫子油箱可以改吗?放炮问题如何解决的?一直关注这个车,不过看反馈,品控不太严格,低速问题换普利珠可以彻底解决还是凑合?


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 楼主| 发表于 浙江省 2018-6-21 03:08 | 显示全部楼层
爱心掘萝卜 发表于 2018-6-15 18:37
你买的是出口版吗?

总代在哪里?我瞧瞧去。

不清楚 反正是15年生产 第二还是第三季度生产  我是16年 4月购买   。仪表里面能看出 原有的 scarabed 字母 被打磨扣下去明显。
总代 百度地图:北京劲大机车  
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 楼主| 发表于 浙江省 2018-6-21 03:16 | 显示全部楼层
老军医一针见效 发表于 2018-6-19 22:13
虫子油箱可以改吗?放炮问题如何解决的?一直关注这个车,不过看反馈,品控不太严格,低速问题换普利珠可以 ...

动手能力强油箱当然可以改~ 什么都能改,
但你 如果你说的改  
是简易的 插上或者接上就能用  配套件都是现成的不用自己加工制造, 就差买来安装这种的   很遗憾没有。

放炮 多正常啊 ~~  这才是正宗的虫子,  头一万公里 回油感觉找好了  必放炮哈哈哈  ,  现在我的车2万多KM 了  回油 想放炮有时候还放不出来呢 。

总之我自己的车 越新的时候放炮越积极  现在公里数多了 放炮就变的不是很积极了,声音也没有以前放的响。


网上反馈:改传动 可彻底解决,(我没改 不乱判断,但是通过QQ群里 微信群 改过的大家交流 可信度70%  )

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发表于 北京市 2018-6-21 04:49 | 显示全部楼层
lixiangyang 发表于 2018-6-21 11:08
不清楚 反正是15年生产 第二还是第三季度生产  我是16年 4月购买   。仪表里面能看出 原有的 scarabed 字 ...

谢谢
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发表于 北京市 2018-6-22 09:16 | 显示全部楼层
这就是想要一个ABS的原因在帝都摔车3次 怕了
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发表于 北京市 2018-7-1 14:14 来自手机 | 显示全部楼层
顶顶顶,持续跟踪兄弟的甲虫车况,哈哈


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