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发表于 北京市 2020-5-8 14:51
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mazi_god 发表于 2020-5-8 11:46
不敢苟同,如果是机油蒸发,那么应该台台车都这样,然而好多cbf机器并不烧机油,我认为还是良品率不高, ...
我的车以前烧机油,换了缸和气门顶杆及气门油封以后,我现在跑了一年多,冬天不少机油,但是夏天三干公里后换油会少两三百毫升,所以我认为我的车在长期高温下机油蒸发比冬天大。我认为刮不干净的机油如果温度降低二十度,那么机油的蒸发量也会大大减少。我也赞同你的观点,我只是说如果这台发动机是不良品出现机油损耗大的情说下,加装油冷可以大大减少机油损耗,而之风冷车加装油冷夏天油耗可以降低百分之十二以上。有谁的车出现少机油可以改油泠试下,就算不能减少机油损耗在夏天也可以降低油耗,减少发动机的噪音和磨损。就算为大家当一回小白鼠吧。既然低速高速都刮不干净,为什么低速不少机油而高速少机油呢?
我认为高速时机油流动性比低速好,油膜更薄,所以更难刮干净,因为机油温度升高了,所以油膜才会变得更薄,流动性更好。我们可以想象一下,流动性好的机油和流动性差的机油以相同速度流过活塞环缺口,在相同的单位时间内哪种机油流过缺口的流量更大呢。
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