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突击者350B三轮2000公里

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发表于 北京市 2018-4-19 03:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
年后提车,目前2000公里了!叨叨用车感受!
整车外观对得起价格,。边斗内漆面有点偷工减料,没有抛光是粗面的,动力凑合长途(来回300公里)高速热衰基本可以忽略。驾驶员座位舒适,颠簸路面对屁股基本无伤害。设计边斗支架不是很科学,在提车以后,车辆向右跑偏严重,车行到家不到40公里,累的俩胳膊疼发酸,后自己慢慢调整,前后边斗支架脚没有角度,调整比较费劲,目前没有跑偏现象。链条瓦异响严重,跟车架磨檫厉害,骑行几天就要往里掰掰!边斗后刹车灯组合三根线插头保护套在600公里后全部脱落,导致短路烧保险,边斗线烧毁,后自己重新走线,没有麻烦售后。挂挡杆设计师脑残,挂挡杆行程太短,穿骑行靴根本无法操作,调整高了挂挡行程太大,需要勾着脚挂挡,太子车的舒适性让挂挡毁了!整车螺丝基本就是都没拧紧,自己全部螺丝都紧了一遍,螺丝型号也醉了,8,10,13,15,16个的螺丝都有,开口、梅花扳手购置一大堆。1500公里水箱网罩开始异响,全部拆掉发现车架和保险杠俩螺丝杆都掉了,水箱网罩上部靠俩螺丝柱靠保险杠和车架中间夹着固定的,螺丝杆设计也脑残,从车架里向外穿,比较费劲。最大的问题是后平叉(后桥)设计,单机后轮是歪的,轮胎花纹明显磨檫偏左,对比售后几辆车,后平叉设计都是左低右高,单车与边斗调整对称后,单机后轮是歪的,不知设计原理是啥!
     1000公里内挂挡回弹不明显,1500公里后挂挡回弹明显好转,挂挡清晰提高,1500公里前挂挡捏离合可以启动车辆,1500公里过了只有空挡可以启动车辆,也不知啥问题。里程表在1500公里前与导航对比误差很少,过了1500公里后误差相差10公里,问售后回答也是模棱两可,说没有准的,油位表一直是到头,没有少过,售后检查油位表有故障,是否能换也没答复。说明书介绍故障灯开钥匙灯亮,启动车辆后该熄灭,可现在一直亮着,问售后回答是能正常启动和行走就行。
全车异响严重,能自己解决的还是自己解决,前刹车片已经自己拆下来在水泥地上磨了几次不响了,边斗刹车又开始响了,估计还需要自己拆下来磨磨!边斗与单机链接焊点比较粗糙,都有锈斑了,焊点空洞明显。
车辆的好与坏不做评价,质量与价格对称!
另外大地鹰王需要提升的地方很多,售后可以说基本没有,去代理点维修没有任何配件,维修人员技术需要培训,专业技术水平可以说为零,拿着维修别的品牌的技术来维修大地鹰王。
资讯后平叉问题,所谓的技术人员说边斗在左边,我也醉了!也许是站在车前是在左边!

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发表于 浙江省 2018-4-19 04:51 | 显示全部楼层
支持发帖 希望论坛能在活跃起来  最好带点图
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发表于 北京市 2018-4-19 16:49 | 显示全部楼层
你说的问题怎么没发生在我身上,庆幸,我的跑了2600KM了,开始油箱漏油,自己就好了,螺丝确实都没拧紧
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发表于 河南省 2018-4-20 01:17 来自手机 | 显示全部楼层
我的第一辆边三轮摩托车咱俩同款,从回来到现在EFI灯一直亮,后刹车经常抱死,质量真是无语了,车子的主体和挎斗是不是应该有个“人”型的角度?我这也老偏刹 高手指导一下


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 楼主| 发表于 北京市 2018-4-22 01:56 | 显示全部楼层
修缘君 发表于 2018-4-20 09:17
我的第一辆边三轮摩托车咱俩同款,从回来到现在EFI灯一直亮,后刹车经常抱死,质量真是无语了,车子的主体 ...

后刹车抱死,唯一的解决办法就是去掉刹车踏板下面的螺丝柱,增加刹车板的行程,问题是刹车行程增大了,右脚刹车不舒服,但碟刹给力,踩点就行!
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发表于 河南省 2018-4-28 23:16 来自手机 | 显示全部楼层
老兵老驴 发表于 2018-04-22 09:56:43
后刹车抱死,唯一的解决办法就是去掉刹车踏板下面的螺丝柱,增加刹车板的行程,问题是刹车行程增大了...

昨天去修,师傅把刹车片卸了,磨的不够均匀,说是刹车片上下松紧程度不一样,这刹车真是醉了,不过修多了就知道怎么回事了,慢慢就从摩托车小白进阶了


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