一般普通轿车的胎压控制在2.5-2.7左右就可以,但不同车型标准不尽相同,具体需要将胎压控制在什么范围,请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签,关注胎压是个好习惯,但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安哦,如果爱车没有配备胎压监测,自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。 胎压不仅影响着轮胎与地面的接触面积和位置,同时也影响着自身的形状,尤其是轮胎侧壁,这是轮胎最薄弱的地方。这也是为什么侧位停车不要离路肩太近甚至剐蹭轮胎侧壁、不要轻易上路肩、轻易压路面突出物,经常对轮胎侧壁造成不经意的伤害会增加高速行驶时出现爆胎的概率。 胎压其实没有标准一说,车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值,而轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考,实际的最高胎压值应当根据车轮外倾角等参数有所变化(避免轮胎过度不均匀磨损)。值得注意的是现在的轮胎都是子午胎,胎压低比胎压高容易爆胎,胎压高里面的钢丝是受压贴在橡胶层,如果胎压低里面的钢丝和别的层摩擦造成磨损,容易爆胎,数据表明跑长途爆胎大多是胎压低造成的。
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