海外自驾游摩旅我们可以选择自费,也可以找商业赞助。我们参加有赞助的摩旅活动时,还是要有一个平和的心态,我们和赞助商的关系,不过是合作关系,双方是平等的,不是谁求对方为自己做事,双方的合作是一个互利的过程。
现在有许多海外自驾游服务平台(如车友会),整个行程费用车友是AA制的,平台去拉赞助,补贴管理费用、服务费用,通过车贴广告和线下线上的宣传传播回报赞助商。我们且不论平台是否挣了车友的钱,至少车友得到了服务,在车友认为自己可以接受的范围内去参与这样的自驾游活动,实现了个人海外自驾游的梦想。
就算自驾游服务平台是商业平台,领队翻译导游、后勤保障服务都是平台工作人员知识和经验的积累,是有价值的,他们陪你同行也是需要费用的,所以就像我们跟随旅游社出行或者在旅游景点请个导游或翻译都是要支付费用一样的。
这次隆鑫海外摩旅--老挝行,5位摩友AA制不到3万元费用,这对任何一家摩托车企业都是微乎其微的费用,但意义完全不一样。大家都明白,如果真的是纯商业的海外摩旅,肯定需要线上线下的传播效应,说实在话,这样的活动都是“圈内人”玩的,有多少默默无闻的用户和摩友能涉足其中呢?
隆鑫摩托和摩托迷网共同打造用户的海外摩旅平台,就是让更多有海外摩旅梦想的用户和摩友能有机会去实现自己的梦想。
我是很欣赏隆鑫摩托开创用户AA制海外摩旅服务平台的品牌文化,因为这样的一个平台是着力于解决用户海外摩旅中可能遇到的诸多困难,比如出入境手续办理和语言沟通问题,又如摩托车途中故障维修和救援等等。隆鑫海外摩旅--老挝行活动,整个摩旅过程的后勤保障服务费用其实并没有转嫁给参与活动的摩友。
隆鑫海外摩旅--老挝行,具有一定商业化元素的品牌宣传,大家不妨看成是自己海外摩旅的一次赞助吧。
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