从外行的工薪阶层的角度说说应该如何选择机油。

silenthunter

从外行的工薪阶层的角度说说应该如何选择机油。
不是从事化工行业的人，看越多机油分析和争论，越不知所措。索性不管这些。


既然工薪阶层，最多是买1万块钱的车，然后我是生活在接近二线的平原城市。结合我的出行情况，1年8000公里。


因此要换一种思路，花尽量少的钱，保证报废前发动机不大修。不外乎两种方法：1用便宜机油勤换，2用贵的机油很久换一次。




工薪阶层生活要精打细算，比如每年机油钱不超过250元。可以买1瓶很贵的全合成用一年，也可以8瓶矿物油用一年。

我选择8瓶矿物油用一年，经常地换总是让人心里舒服点。如果3万公里发动机要大修，我认为是发动机质量差，这锅不能让机油背。

铁碗卤素100W

最烦推荐摩机油，摩机油，大法好，信仰爆棚暗示强。 性能图上一雪糕，总被大蛋糕完爆。
美亚黑石都是渣，国外摩友脑洞大，专注毁车几十年，柴汽乱用等爆炸，大排矿物叫呱呱，8千换油太平常。
国内摩友情商高，摩托神油不能少，双脂伺候150,  行程20万， 8千不能少，机油钱，算个毛，8千买个150，发动机买3,4个。
汽机油党你不懂，双脂类，性能高，舒适如同头等舱，性能如同F1，此体验，甚难找，人生苦短须尽欢，汽机油，只买菜，双脂摩油一用上，敢和汽车飙，只要非高速，跑得那叫爽，心理暗示催油门，罗西附体英姿爽。若上高速去，神车大宏光，动辄170 。才明了，摩机油，非万能。150，双脂养，不及大排矿物强。 排量为王，机油相辅。
小排量，磨损大，黑石分析不骗你。大排量，转速高，没料就是磨损小。日常各种想当然，油温高，大排工况太恶劣，然实测，又如何，多多学习是王道。  说明书不骗你，JASO不害你，你偏听信高转党，整天害怕油温高。汽油机油党，穷逼为省钱，明明有汽车，还省机油钱，直让摩党看不起。

yifeng0898

铁碗卤素100W 发表于 2018-3-22 23:21
最烦推荐摩机油，摩机油，大法好，信仰爆棚暗示强。 性能图上一雪糕，总被大蛋糕完爆。
美亚黑石都是渣， ...

牛逼了

追风千里

直接售后

silenthunter

铁碗卤素100W 发表于 2018-03-22 23:21:39
最烦推荐摩机油，摩机油，大法好，信仰爆棚暗示强。 性能图上一雪糕，总被大蛋糕完爆。
美亚黑石...

买得起宝马哈雷本田，有那个钱没必要省一点机油钱了，好机油还是要的。
我只是站在工薪阶层做明智的决定，不是在为矿物油说话。


------------
发布于摩托迷Android客户端

铁碗卤素10W

silenthunter 发表于 2018-03-23 00:05:14
买得起宝马哈雷本田，有那个钱没必要省一点机油钱了，好机油还是要的。
我只是站在工薪阶层做明智的...

宝马哈雷国外用矿物油的太普遍。本田倒是全合成多于矿物。


------------
发布于摩托迷Android客户端

网轮碟刹

就发动机发展来看，还是日本的发动机先进可靠一点。
而从汽车领域来看，日系发动机的机油要求是越来越稀薄，摩托车领域也类似，玩极限运动的人还是很少的比例。
丰田机现在基本都是20的，欧洲机还是普片30，40，哈雷机好像要50以上。

医行天下

对于大部分摩友的小排量摩托车而言，经济实惠的正品机油是不二之选。
例如网购统一尊能机油SJ 15W40 4L80元，3个月一换可以用一年，13年强制报废总共才花费1040元。日常市区里上下班通勤使用保证发动机没问题。

TB125

一年八千公里，这种用法，全球购特价时买33元(正常价也只是40多元)一升的灰壳一年一换足够。还略显浪费。13年都用不了一千元。
声明，只代表我个人看法。

发工资

还要考虑换油搭的人工成本，时间成本，我选择全合成。

梦的沙漏

TB125 发表于 2018-3-23 10:20
一年八千公里，这种用法，全球购特价时买33元(正常价也只是40多元)一升的灰壳一年一换足够。还略显浪费。13 ...

和我一样，全球购买灰壳1l装一年一换随便骑。一台gw在我这上下班，一台赛胜在老家回家骑，一年要4桶，前年买了八桶，去年用完了，上两天又买了10桶还可再战2年。两台车都是1万56的里程了，屁事没有，所以我实在不理解去摩托车店换40一桶矿物油的同学。