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自从去年万众瞩目的 “KTM” 新款中量级 “野兽” 在 EICMA 即意大利米兰摩托车国际博览会揭开了其神秘的面纱 – 790 Duke；其设计理念和造型从 1290 Super Duke R 中获得某些灵感并搭载了研发多年的全新的 LC8c 并列双缸发动机，在闻名多年的 “ 大单缸”基础上得到了进一步优化与提升！
KTM 首席总监 Hubert Trukenpolz 先生称发布的并不是仅仅一款新车而已，而是在高科技术和电子配置上得到了全面的飞跃与提升，同时也在原有 Duke 系列中的690与1290巨大落差之间填补了举足轻重的中量级档次。相比大单缸的旧款，新款囊括了当代最新理念和技术，毫无疑问无论动力、操控、性能、还是制造工艺将继续领衔于同类街车。
配置了WP 43mm倒立前叉（行程140mm）/WP预载可调式单筒后减震（行程150mm），轻量化铬钼钢编织车架/铝合金副车架/压铸铝摇臂，WP转向阻尼，RbW电子油门，四段动力模式（Sport/Street/Rain/定制Track），五轴IMU惯性测量单元，可关闭式弯道ABS，倾斜感应式TC系统，快速换挡装置，弹射起步装置，防翘头装置，全彩TFT显示屏,可调式车把，上扬式座下排气管，全套LED灯具含日行灯，以及增加了熟悉的四按钮开关装置等。
至今售价尚未对外公布，但媒体预估应该不会高于 Ducati Monster 821 的美国售价11,695美元。预计该款车将首先在欧洲上市，三月底可以全线进入各大销售展厅，而美国市场需要等到2018年下半年方可进入！
美国售价： 尚无 引擎类型： 四冲 水冷 DOHC 并列双缸 排气量： 799cc 变速箱： 六速 链条传动 峰值马力： 105hp @ 9,000rpm 峰值扭矩： 65 lb-ft（86Nm）@ 8,000rpm 缸径 x 冲程： 88.0mm X 65.7mm 压缩比： 尚无 倾角 - 拖拽距： 24度/98mm 轴距： 1,475mm 前轮： 120/70 ZR17 后轮： 180/55 ZR17 前刹： 300mm 双碟 J.Juan 四卡钳 Bosch 9MP ABS 后刹： 240mm 单碟 J.Juan 双卡钳 ABS 座高： 825mm 干重： 169公斤 油箱容量： 14升 百公里油耗： 4.40升 最高时速： 225公里
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发表于 河北省 2018-3-17 04:31
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