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呵呵...................所以，我说对于石化这种封闭性很强，专业性也很强的东西，一般人不要随便乱判断。
先说点轻松的。全世界汽车厂死完，润滑油厂还存在。火车不用润滑油了？飞机不用润滑油了？工厂的机床不用润滑油了？连他妈的光驱里的塑料件都在用润滑脂。车厂是油厂的大客户，但车厂死完，油厂还在，这就是事实。世界上是先有润滑油，还是先有汽车哦？
车厂与油厂是一种友好的商业合作关系。就技术合作来讲，双方共同努力解决一些技术问题。我开始回答你几个问题
油厂作为供应商，是不是必须按照车厂标准制订出符合他们需要的成品油？---------------------首先纠正，这叫润滑油，不叫成品油。假如我是油厂里的行业最高水平了。你给我提出了一个很高的润滑要求，我办不到。怎么办？？？所以，你说的必须，是不成立的。只能说，油厂尽力来满足车厂要求，当发现现有技术无法满足车厂要求时，车厂就必须要改设计，来降低要求。这叫什么？这叫技术合作。机械系统内部就有这个问题，当设计超越了现有加工精度的时候，你只能改设计，因为虽然你计算出的精度很正确，但没人办得到，你只能改设计，降低精度要求。所以，你说的必须根本不成立。油厂尽力满足车厂要求而已。实际的技术互动也是友好协商式的，不商量咋办？你大众比摩特更懂机油？自己研究分子结构？
（油厂存在唯一的原因，就是因为有车厂！
没有车厂层出不穷的推出各种车款的应用标准并批量采购/配套装车，油厂拿什么东西来满足社会需求＋赚钱存活？
麻烦你搞懂这个逻辑顺序先！）---------------------------------你先回答我：世界上是先有润滑油，还是先有汽车？哈哈.........................从事实来说，汽车厂全部死完，还有火车，机床，飞机，很多其它领域都需要用润滑油或润滑脂。所以，汽车厂死了，油厂还在！哈哈........................................
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楼主: 铁碗卤素100W
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发表于 四川省 2018-3-16 15:33
楼主功德无量啊哈哈哈