全车轻量化，改成单排气，油箱加大，标配ABS

摩友89947837

大家同意我的看法吗


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紫色心情

别人的老婆总是漂亮，灯一黑一++一个样

toeic

轻量化加上大油箱，会导致重心升高，高速稳定性减弱，单排气管则左右不平衡。当车速上一百时，车越重越安心。GW是街车，你的要求是越野车指标。


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wy6825142

toeic 发表于 2018-3-7 15:22
轻量化加上大油箱，会导致重心升高，高速稳定性减弱，单排气管则左右不平衡。当车速上一百时，车越重越安心 ...

说的对  造车不是靠想的   许多的因素都要考虑进去的

摩友89947837

你的意思是说GSX250和DL250都不稳定了，大家不要买了


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摩友89947837

toeic 发表于 2018-03-07 15:22:57
轻量化加上大油箱，会导致重心升高，高速稳定性减弱，单排气管则左右不平衡。当车速上一百时，车越重...

？


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toeic

摩友89947837 发表于 2018-03-08 07:30:23
你的意思是说GSX250和DL250都不稳定了，大家不要买了

我参加过GSX和dl的厂家巡回试驾，与gw相比各有特点，但论高速稳定性还是gw好一些。不想同你争论什么，只想说gw是原创，国内的gsx和dl以及今年要上市的太子都是用gw250的机器与铃木的其他车型组合。


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toeic

摩友89947837 发表于 2018-03-08 07:30:23
你的意思是说GSX250和DL250都不稳定了，大家不要买了

当然，我并不是说gw原创就完美，我的gw改装费已经接近两万，但没有改装年审不能允许的部件。


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tailang05572

toeic 发表于 2018-3-8 08:47
当然，我并不是说gw原创就完美，我的gw改装费已经接近两万，但没有改装年审不能允许的部件。

2万，肯定包括刹车系统

摩友89947837

听说GW要改装了，大家别买了，免得后悔，又要卖车


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13752892134

神车

zhyulily

我还是蛮喜欢两个排气的，对称美。


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c0601hjt

锂电也能降低不少


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黑麒麟1928

toeic 发表于 2018-3-7 15:22
轻量化加上大油箱，会导致重心升高，高速稳定性减弱，单排气管则左右不平衡。当车速上一百时，车越重越安心 ...

真是可笑！全球都在追求轻量化，油箱大就不稳？人废纸比你油箱大多了，人也没说不稳！单排气左右不平衡？世界上估计单排比双排多的多吧！车重就稳？你怎么不开拖拉机啊，不行开个坦克，保证4轮都撞不过你！
我承认gw车很好，但你这太搞了！所指几点，你自己都圆不回来吧！喜欢这车可以理解，但把车说的真成神车了！就过分了！
gw重还真不是你认为的设计求稳，我可以说是材料问题！别的车，比这车稳，好的有的是，比这轻的更是大有车在！说多了，不就是没钱吗？！别这么酸！

toeic

黑麒麟1928 发表于 2018-05-28 22:13:28
真是可笑！全球都在追求轻量化，油箱大就不稳？人废纸比你油箱大多了，人也没说不稳！单排气左右不平...

本人是没钱，你有钱为什么要看这便宜的车型论坛的贴子？你应该去大贸车论坛，那里都是十几二十几万的轻量化机车，你在这两万元的GW论坛里凑什么热闹？轻量化是要烧钱的，摩托车改装行有一定律：不改变性能情况下，每降低一公斤重量，耗费6千元人民币。你喜欢担负这种玩儿法吗？至于说酸，本人的GW加改装费加移动车库已经投入九万多元，你酸还是我酸？


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找刺激8511

toeic 发表于 2018-5-28 23:03
本人是没钱，你有钱为什么要看这便宜的车型论坛的贴子？你应该去大贸车论坛，那里都是十几二十几万的轻量 ...

大家都是摩友不必说得那么尖锐，骑摩托的环境本来就恶劣，大家心平气和的

找刺激8511

黑麒麟1928 发表于 2018-5-28 22:13
真是可笑！全球都在追求轻量化，油箱大就不稳？人废纸比你油箱大多了，人也没说不稳！单排气左右不平衡？ ...

大家都是摩友不必说得那么尖锐，骑摩托的环境本来就恶劣，大家心平气和的

warmer

我说四点：一，厂家和消费者都知道，在一定范围内，车越轻操控越好，功重比越大。
二，造车是个综合工程，还得考虑不同环境条件下的适应情况，比如高速。对于大厂来说，1KG的重量都是要权衡的，到底是减还是不减。减了以后100KM/H阶段表现如何？200KM/H阶段控制力如何变化？240KM/H如何。。。等等等等

三，成本是非常重要的考虑因素。重量减了，强度还要保持，那么材料工艺要求就高了，成本就上去了。
四，欢迎和平讨论。

黑麒麟1928

toeic 发表于 2018-5-28 23:03
本人是没钱，你有钱为什么要看这便宜的车型论坛的贴子？你应该去大贸车论坛，那里都是十几二十几万的轻量 ...

我只能呵呵了!楼主说的建议,有一定道理,铃木多年250车,被人诟病的最厉害的问题,就是重,而且这个重,这么多年也没有合理的解释,纠其原因,无非是做工材料问题,又不好意思承认!楼主建议厂家减重,合情合理!厂家应该接收客户的建议,以此提高产品竞争力,就算不行,解释清楚,合理也可接受!同样的车,为什么废纸就轻这么多,别说水冷单杠,很多大排也没有铃木250系列重,我也喜欢这个系列,没有入手的主要原因就是重!
如果你说这些理由,探讨无可厚非!
可你的理由是什么?我说了,连你自己估计也圆不了!拿单排不平衡说事?!!!简直可笑之极!不从正面回答,而是强词夺理的解释歪理!拿些奇奇怪怪的理由说事!我只能理解你是看不得别人说你的车不好!就是不好的地方,也是比别的车设计的好,而是你们这些俗人不懂!这不是酸是什么??呆子关于dl250的视频也说过，是因为没的选，如果有一款铃木250，重量轻，其他什么都一样，会有多少人选gw？你会？
我大排不会买,没那钱,我不玩大排,我岁数大了,就买小车通勤用!我等着gz250了，也考虑买dl250，就是因为重，也加上我现在的en150刚不到1年！觉得骑着挺好，我也不酸，还有个蓝a甲虫，之前卖了个天龙星，不好意思，花费不比你少，要买大排这些足够！我喜欢我满足！
总而言之，楼主说的建议值得借鉴，厂家可以听，可以不听！而不是你这种，歪曲的解释！

toeic

黑麒麟1928 发表于 2018-05-29 10:07:50
我只能呵呵了!楼主说的建议,有一定道理,铃木多年250车,被人诟病的最厉害的问题,就是重,而且...

你总拿单、双排气管说事，那我告诉你我的GW也根据情况变换单双排：旅途大多是高速时用双排（这就是为什么GW的极速比GSX、dl都快），旅途大多是山路时用单排（单排气管负压大）；你知道排气管对摩托车的功率和扭矩各有哪些影响吗？我并没有说GW什么都好，不然我也不会花二万元去改装。你说你岁数大，我也五十多了，谁服谁呀？！我的解释并不歪曲，只是你根本不懂摩托车原理与驾驶。250与150骑着就不是一回事，毛主席说：没有调查研究就没有发言权；你骑着一个150，也没有GW250，你哪里有什么资格对250说三道四，难道你不听毛主席话吗？另外，废纸虽然说是250，但它少了水冷系统、少了0.8升机油、少了一套曲轴和汽缸、前后轮胎轮毂细了一圈、最后少了一根排气管，这有什么重量可比性？与多数大排相比，GW不是太重了，而是排量太小了，GW只能按下例方式减重：轻量化前后轮毂（赛道用）、油箱和车架用铝合金或碳纤材质；前者要命后者要钱！


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