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要辨别爱车是否存在“烧机油”现象，首先必须要弄清楚：什么是“烧机油”？ 所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。机油进入燃烧室而导致“烧机油”无外乎两种原因：一是汽缸活塞与汽缸缸筒间隙过大，导致机油从缸底窜入燃烧室；二是气门油封有损坏，机油从汽缸上部进入燃烧室。 回到正题，究竟要怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢？ 1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象。 2、检查是否经常少机油(漏油除外);(注：机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油)。 3、机油加多导致的烧机油(这种现象较少，但也存在)。 4、汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。 车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。 其实，“烧机油”这个问题在许多网络论坛中都是热词，与其它的汽车故障不同，一旦出现烧机油的迹象，都应针对不同的烧机油现象（轻重），进行科学的检查，具体问题具体分析，但是千万不要得过且过，因为一台车如果在早期烧机油，那么后期会有很大的可能越烧越多！千万不能忽视！现在德国奥跑，采用德国50年军工科技，免拆修，专业治理烧机油等问题，有兴趣的朋友不妨在百度上搜一下！
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发表于 湖北省 2018-3-1 06:11
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