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本田非洲双缸——HONDA CRF1000L AfricaTwin

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chyangwa

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发表于 上海市 2018-1-16 07:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本田非洲双缸——HONDA CRF1000L AfricaTwin

2018-01-14 摩托家



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Africa Twin这响亮的招牌可追溯回1989年的拉力劲驹XRV750，八零年代末期XRV650横扫各大赛事，甚至在达卡拉力赛中四度摘下桂冠，为纪念这辉煌的战绩，新一代车型XRV750特别以达卡的主舞台非洲为名，Africa Twin就此诞生，强大的性能与优异的可靠度，让他一路热销了14年直至2003年才停产。







2016年Africa Twin再度复出，但引擎型式改变，不再是曾经的V-Twin发动机，改为全新的并列双缸设计，排气量也上调到了998cc，动力数据更为亮眼，但标淮款的车重却是维持在与XRV750相同的208kg，外型也变得更为现代，经典的双灯完整保留，融入硬派的造型，虽然没有夸张的线条，但不难看出那为拉力而生的战斗本格。

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Africa Twin车系的起点XRV750

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经典的双灯元素遭到保留

但从圆灯变成了几何造型


拉力风格


在整体的设计方面CRF1000L与多数打著ADV招牌的多功能车不同，他的设计从最一开始便有明确的使命，扫视全车能发现，车体并没有明显的凸出件，把手也安上了护弓，就算发生翻倒也不易损坏，前21后18的钢丝匡搭配内胎，虽然不如无内胎设计方便，但在严酷的拉力环境下，内胎的设计更为耐用，高翘的尾管、内收的水冷排、金属底壳护版，动力模式、HSTC以及ABS也都加入了专用的越野段位，从内而外全都是为了能协助骑士衝出艰困的地形所设计。

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前21后18钢丝匡配置，除此之外还是使用内胎的版本

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排气管高且翘，明显是为了涉水所设计


车身细节

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风镜的保护性普通，只能简单地减少风压

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除了动力模式与TC拥有专属越野使用的段数

后轮的ABS也可独立关闭

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车体没有明显地凸出物，减少翻倒时可能受损的部件

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前后悬吊均为可调

后避震的预载还拥有快速调整旋钮

让骑士随时依需求更改设定

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998cc直列双缸水冷引擎

最大马力95ps，扭力则是达到了98N.m

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脚踏也是纯种的越野设定，上头的胶垫可以移除

让金属齿直接与鞋底咬合

让战力骑乘时更为稳固

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前后制动均为NISSIN，前双碟后单碟的配置


平易强悍乐趣无穷


从外观上来看AfricaTwin的线条虽然不如KTM那样夸张，但巨大的轮胎与250mm的离地高度仍让他显得有些骇人，但走到车侧第一时你便会发现HONDA工程师的厉害，CRF1000L的标淮座高仅870mm，若利用椅垫本身的调降功能，还能降低到850mm，加上车身狭窄且轻巧，对于初次接触ADV车款的骑士而言非常的亲切。

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除了优异的双脚性所带来的安心感，在重心的分佈上本田也有其独到之处，AfricaTwin的重心集中于引擎，也就是骑士的正下方，但不刻意压低重心高度，让车辆在操控时的反应相当的得心应手，同时在公路骑乘时倾倒也相当的俐落，加上轻盈的车重与调整范围极大的悬吊系统，让他的整体动态不但协调而且相当敏捷，而拉力车的高挑也让他在面对弯角时无往不利。

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而动力方面谈白说是AfricaTwin最吃亏的一环，998cc直列双缸水冷引擎最大马力落在95ps，数据上并不突出，而这也成了键盘车手们最常攻击的一点，但实际骑乘过后便会发现这不到10匹的帐面差距几乎感受不到，线性细腻的输出加上动力模式与HSTC的呵护，让我在出弯时能放胆给油，98N.m的扭力在6,000rpm爆发，与传统的拉力车相比他的气更长，而这样的设计也让他在骑乘时不需要频频换档，动力的出力代也非常的好掌控，骑乘上相当惬意。



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结语



当骑到AfricaTwin时，那份随心所欲地操驾快感至今仍令人难忘，适宜的动力、轻盈的车重满满的亲切感，虽然他不如其他对手花俏绚丽，但却更忠于本质，完美地呈现出HONDA rider-friendly的造车精神。

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规格表


引擎型式：直列双缸水冷 Unicam


排气量：998 c.c.


最大马力：95 PS@7,500 rpm


最大扭力：98 N·m/s@6,000 rpm


燃油供应：PGM-FI 电子燃油喷射


变速箱：往复式六档 滑动离合器


车架形式：钢质双梁车架


车身尺码：2,335 x 930 x 1,475 mm


轴距：1,575 mm


座高：870-850 mm


干重：212 kg


前悬吊系统：SHOWA 45 mm 全可调 行程230mm


后悬吊系统：SHOWA 单枪可调 行程220mm


前刹车系统：双 310 mm 浮动碟 NISSIN 四活塞辐射卡钳 ABS


后刹车：单 256 mm 打孔碟 NISSIN 双活塞卡钳 ABS（可独立关闭）


最低离地高度：250 mm


油箱容量：18.8 L


前轮尺寸：90/90-R21


后轮尺寸：150/70-R18



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736496639

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发表于 北京市 2018-1-17 01:45 来自手机 | 显示全部楼层
好车，价格偏高！


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yzj_zlh

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发表于 陕西省 2018-1-17 04:43 来自手机 | 显示全部楼层
好车，身高残疾只有羡慕的份
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远行的老玉米

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发表于 湖北省 2018-1-17 08:59 | 显示全部楼层
好车，，，
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天剑越野G

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发表于 北京市 2018-1-17 23:47 来自手机 | 显示全部楼层
就喜欢这样的车型可惜太贵了，出个400的拉低价位多好


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半百老摩迷

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发表于 云南省 2018-1-19 07:16 | 显示全部楼层
顶一个
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yzj_zlh

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发表于 陕西省 2018-1-19 09:22 来自手机 | 显示全部楼层
不给卖盗抢险、十三年强制报废、丢不起起系列
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wengyingzheng

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发表于 浙江省 2018-1-23 12:32 | 显示全部楼层
买不起系列，看看过瘾。
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刀刀--刀刀

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发表于 江西省 2018-1-24 04:31 | 显示全部楼层
买得起也很喜欢 奈何身材不够用 只能看看啦
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hawk_wolf

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发表于 云南省 2018-8-6 01:49 | 显示全部楼层
不看了，擦干口水搬砖去
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吉林蛟河安泰

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发表于 吉林省 2018-8-6 09:35 | 显示全部楼层
好车，努力。
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二红

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发表于 河南省 2018-8-8 14:46 来自手机 | 显示全部楼层
好车啊


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fanrenge2004

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发表于 四川省 2018-10-18 08:12 来自手机 | 显示全部楼层
天剑越野G 发表于 2018-1-18 08:47
就喜欢这样的车型可惜太贵了，出个400的拉低价位多好



好主意!
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lyh8892000

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发表于 河北省 2018-12-28 05:01 | 显示全部楼层
路过支持！
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王迎东

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发表于 河南省 2019-5-19 14:21 | 显示全部楼层
好车啊
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天情摩配批发

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发表于 广东省 2020-2-19 09:27 | 显示全部楼层
好车！ 本田CRF1000L 改装配件有售
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爱车有理

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发表于 北京市 2020-6-3 09:19 | 显示全部楼层
比水鸟窄好多
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檀山湾

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发表于 广东省 2020-6-8 07:32 | 显示全部楼层
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梦里飞翔

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发表于 浙江省 2020-7-14 22:39 | 显示全部楼层
价钱太贵了


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为kelly

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发表于 江西省 2022-3-25 15:43 | 显示全部楼层
和水鸟ADV价格差不多，可销量差远了，我买了很后悔
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